Compro tapas que van en la talonera en el hueco para conectar el gato

compro retrovisor izquierdo y si es blanco mucho mejor.

Muchas gracias por vuestras respuestas.La semana que viene lo dejaré en el taller.En cuanto sepa la causa os lo digo.

Tengo un Calibra 2000 16v del año 94 con 248000 km.Hace un par de días noté que el coche no iba redondo.He mirado las bujías y la del segundo cilindro, mirando el motor desde delante, está manchada de aceite.La limpié pero se vuelve a manchar.¿sabeis que puede haber pasado?Gracias

A mi me pasaba lo mismo y en el taller donde me cambiaron el aceite me dijeron que le echara un aditivo para taqués hidráulicos.Yo no me he creido niunca lo de los aditivos hasta que le he echado uno de la marca Bardhall y mano de santo,ha desaparecido por completo el ruido de taqués.
Saludos

Una vez que esta conectado funciona bien.Cuando lo desconectas y lo vuelves a conectar al cabo de un rato ya se comporta bien,es solo cuando lo conectas la primera vez.

Gracias. Espero que tengas razón y que alguien me pueda dar alguna solución.

Muchas gracias.¿el paquete de resistencias lo venden en la Opel o hay que hacer algun apaño?

¿Hay alguna forma de suavizar la conexión del compresor del aire acondicionado?Cada vez que lo conecto da un golpe y si lo hago al ralentí casi para el motor.

¿es necesario sacar el ventilador para ver la resitencia?

El ventilador de aireación solo me funciona en la 3ªy 4ª velocidad.He desmontado el selector y he probado puenteando las conexiones pero nada.Quisiera saber si hay alguna forma de arreglarlo o tengo que cambiar el ventilador.Gracias.

gracias sergio 16v. El ventilador arranca cuando la temperatura pasa la primera raya blanca del reloj del cuadro y se para cuando baja hasta la raya blanca.

Gracias Telvm.Yo creía que los dos termocontactos eran uno para cada una de las dos velocidades que por lo visto tiene el electroventilador.

Muchas gracias Cabrita. Mañana me pongo manos a la obra.

Gracias Bufon. ¿Sabes como averiguar cual de los dos termocontactos es el que falla?

Hola: a la hora de repostar mi Calibra 2.0 16v me tiro un buen rato porque a cada instante se para automaticamente la manguera.Creo recordar que en la boca de llenado había una tapita verde que al meter la manguera se abría pero en mi Calibra ha desaparecido. ¿puede se esto? Gracias.

Hola:Tengo un Calibra 2.0 16v y mi problema es que el electroventilador del radiador se pone en marcha cuando la temperatura del motor llega a la primera raya blanca del indicador del cuadro,por lo que el electroventilador esta funcionando constatemente.Creo que debe ser el termocontacto pero veo qu...

No encuentro ningún hilo para saber donde esta la válvula de ralenti y como limpiarla. ¿me lo podrías indicar?

Tengo un Calibra 2.0 16v año 94 y cuando estoy en un atasco al poner punto muerto el motor no mantiene el ralenti y se para. Al poner punto muerto sube de revoluciones entonces baja y se para.¿alguien sabe que puede ser? Con calor y el AA conectado lo hace mas pronunciado, en cambio en invierno no l...

El problema no es que no salga frio es que no sale aire, ni con el AA desconectado.Parece como si se taponaran los conductos de aireación.