Si en serie correcto. Si el polimetro mide corrientes hasta 20 A ponlo en esa escala ,si lo haces en la de 10 A desconectalo rapido no vaya ser que lo casques ,o si tienes por ahi un amperimetro que mida corrientes altas pues mejor que mejor. Ya me diras donde estaba el cabron del problema ,felices ...

y de forma rapida...

se me olvidaba decirte que si hsces esto, hazla operacion a traves del fusible ,es decir ,con el fusible conectado .

para averiguar rapido por donde puede estar puedes hacer esto :en el sitio del fusible pones el polimetro en la escala de medir corriente hasta 10A y sin poner las luces de marcha atras y con el ordenador de abordo colocado compruebas la corriente medida a ver si esta en valores normales ,despues me...

Estuve mirando en el esquema y por lo que veo ,ese fusible maneja el ordenador de abordo y tambien las luces de marcha atras Revisa el conmutador de marcha atras no vaya ser que una de sus conexiones te estea tocando a masa ,revisa las luces de marcha atras idem de lo mismo, que tambien te estea hac...

nada carlos,un saludo amigo...

entonces te explicaste mal amigo ,si que llegaba corriente al rele del motor de arranque ,me alegro de que lo hayas solucionado ,un saludo amiguete...

voy a mirar en el esquema a ver que circuitos maneja ese fusible y te digo algo

a ver amigo he tenido ese problema con un calibra de un amigo,es muy raro que se joda el rele de la alarma que da paso al rele del motor de arranque ,y tambien es muy raro que se joda el cableeado que va desde ese rele al rele del motor de arranque,ya se cual es tu problema ,te va a parecer una tont...

no se si ya lo has solucionado ,pero si se te sigue fundiendo ,tienes algo que te esta consumiendo de mas,intenta solucionarlo antes de que te vaya a peor.

se lo decia a miguel ,a ver si me ha entendido y soluciona su problema ,un saludo.

A ver te explico para que me entiedas:si llega corriente al motor de arranque y este no funciona es problema de el ,pero si no llega corriente al motor de arranque el problema es otro ,queda claro amigo ,es mas simple que andar a pie. okei amigo.

cuando tu accionas la llave de contacto das paso de corriente hasta la alarma y de ahi al rele de alarma y de ahi al rele del motor de arranque,si no te llega corriente al rele del motor de arranque comprueba que tienes corriente en el rele de la alarma cuando accionas la llave de contacto.

te refieres a la cerradura por teclado o un teclado aparte para cortar la corriente?, las dos cosas son muy faciles de hacer.

fotos...?

si ,tiene que encenderse.saludos

viewtopic.php?f=10&t=8819 .un saludo amigo.

tienes un brico sobre eso,un saludo.

sobre unos 20 euros ,es muy facil cambiarlo,un saludo.

el termostato,un saludo.