Pues ahí, muy cerca del filtro hay como una "chincheta" (para que me entiendas) que sobresale y donde se pone ese conector. Está en el lateral del bloque motor. A mí me pasó una vez y me mosqueé un poco. eso si, lo único a lo que afecta es que no te marcará la temperatura del motor en el c...

Bueno, al menos ya somos 2...

He leído por ahí que puede ser debido a la calidad de los tacos.
Los que pusiste tú eran de la Opel, de Metalcaucho o de otra marca?

un saludo!

No, ni salpicadero ni palanca en general.
Es como la vibración de cuando está bajo de revoluciones que parece que se va a calar, pero más fuerte y a revoluciones 1 poco mas altas

puriera ser, pero cuando lo cambiastes sujetastes el motor? sete guiro el motor cuando lo cambiastes? lo digo por que si lo cambiastes y el motor se giro por su propio peso hacia tras me temo que has partido los 2 de arriba que estan delante, echales un ojo aver Fué de lo primero que miré, pero eso...

Buenas Ayer cambié el taco del motor que está debajo del varillaje del cambio. Tengo un vectra 2.0i 8v Lo he cambiado satisfactoriamente, aunque me costó un montón (cosas de hacerlo en la calle). La cosa es que me faltan unas 4 vueltas de uno de los tornillos que lo sujetan a la pieza que luego va a...

Buenas

Al final lo conseguí!
Ninguno de los 2 cables iba a la centralita....

Aquí el brico. Lo he subido a mi servidor porque tiene marcadores y es bastante largo.

Si quereis ponerlo en la sección de bricos, con el enlace o copiarlo.

http://www.pedrobenito.com/vec/BC/

Un saludo!

Por la FT debe ser una Bosch Motronic ML4?

Bueno, me he bajado ésta mañana al coche para tirar cables directamente de centralita (pines 32 y 37 del conector) y me he encontrado con un problema. Mi centralita sólo tiene 2 filas de pines, con lo que los números de conectores ya no me sirven y no tengo ni idea de a cuales corresponden de mi ECU...

Gracias flown!

No se, cada vez tengo mas dudas...
Además en CGS me plantean la duda de si el cable marrón-negro está bien colocado...

Todo será que la semana que viene me pase por Madrid para estudiar bien de un vectra de desguace el final de éstos dos malditos cables....

A no ser que tenga el coche del futuro que no gasta gasolina... no se que pasa... a ver si ésta tarde me doy una vuelta con el coche y veo que pone en el consumo medio...

El vectra no tiene ningun conector del check al BC. He tirado el cable rojo-blanco al terminal del relé que va hasta el conector 37 de la centralita. A parte que mi ordenador marca 1 poco mal la pantalla (lo típico de las LCD, si la presionas, aparecen mejor los dígitos), creo que no va muy allá. He...

Me autorespondo e imagino que será el terminal 87 del relé de inyección, que es el que manda la señal al conector numero 37 de la ECU.

Que os parece?

Imagino que sí, pero vamos, tengo un relé de inyección delante, y para empezar, tiene 6 patas: 85 85b 86 87 87b 30 No se si alguien tiene la relación del número de pata con el circuito del relé interno... He encontrado una foto de un relé, que comparte patas y nombres de patas con los nuestros: http...

flown escribió:mmmm cual entiendes que es el pin ¿ 8 ?

Ni idea, es lo que he leído, me haría falta ver un esquema del susodicho relé para ver el funcionamiento.

Digo yo que será el de "salida" de señal, que dará la orden hacia los inyectores, digo yo, aunque hablo a lo loco

He estado investigando sobre el montaje del MS y pone lo siguiente: - Rojo/Blanco: A pin 37 de ecu (positivo de rele inyeccion). - Negro/Marron: A pin 32 de ecu (para ordenador de abordo). En teoría, cogiendo el positivo del relé de la inyección (creo que era el pin 8) hasta el cable rojo-blanco, va...

No he tenido que cambiar el conector del cuadro, ya salía el cable azul-rojo , y sólo lo he empalmado al del conector amarillo. También he tenido que empalmar el cable azul-negro del mismo conector que es el del nivel del depósito de gasolina. He leído por ahí en varios foros que la señal del cable ...

Bueno, ya tengo puesto el ordenador de abordo con la botonera y todo. He puesto el cuadro nuevo con el transductor y todo en orden. Me marca temperatura, velocidad media, hora, cronometro y autonomía. De momento el tema consumos nada, ya que el cable rojo-blanco que va a la centralita, lo llevo suel...

flown escribió:Desmonta toodo el coche...igualmente para montar el ordena vas a desmontar lo mismo...


PD: siempre pense que el tuyo era un CD, que es, un GLS?

Eso es... GLS, a tope de extras

Bueno, es un buen berenjenal, pero eso, tengo el resto de extras hecho en el vectra, así que ésto es lo siguiente ;) Tengo ya el cuadro con el transductor, cables, botonera, ordenador con la pastilla buena... a ver como avanza el asunto... Haré una última intentona de búsqueda del conector por si ac...

bufff, pero lucen demasiado no??
si hasta refleja en el plástico superior!!! jaja que bueno

no se, a ver si hay algun "plasmero" por ahi que haya hecho el apaño del folio..

gracias!!