si..
já vi retratos dele, mas não é do brasil não..

lo cromado es demasiado fraco..

ten que limpiar con un paño muy macio e un poco de agua, nada de jabon...

en las opticas fica grudado una gosma, e despues de limpiar fima muy bueno..

se quiserem mexer en el farol, en mi foro a un paso a passo de como desmontar e limpar el farol, la iluminacion mejora muito, con las lentes "cristal" mejoram ainda mais...

http://www.clubecalibra.com.br/forum/in ... topic=1868

si... solo un compressor y el combustivel es alcool... el carro ainda não foi medido en dinamometro, mas esta con 250~270 caballos.. un pistão foi quebrado en el acerto del motor mas esta todo de fabrica... un turbo con 0,7 kilos de pressao tira cerca de 250 caballos del motor, y con 1 kilo cerca de...

Bienvenido amigo. Aqui tenemos algun calibrero que tiene en mente tambien llenar su v6 con dos turbos (eh Alum) Pues nada, pasa y disfruta del club. Por cierto, en una de las fotos se ve el motor de un 16v. Que es lo que lleva montado? parece un compresor? si es un compressor mesmo... la adaptacion...

foram trocadas apenas las "cristal se es assim que dices"... la iluminacion esta muy mejor... eskorpion, la "cristal" de los faros del cali atrapalham el iluminacion, lo faro es un sistema que nao usa cristal para espalhar a luz, e esta só atrapalha.. faça un teste, retire su cri...

Yo vine a darlos que uno terrible anuncia

o cara que hacia los faros murió apresurado a una semana, esse meu amigo sabe hacer, mas lo molde fico con el cara que morreu, e ele não o encontró em molde en el taller.

Bienvenido! ;) Tengo que haceros una visita a vuestro club para ver que sistemas de inyeccion (Motronic) llevan vuestros Calibras 8v en Brasil ;) Sobre los faros de policarbonato, que nos explique un poco como hacerlos, creo que yo mismo podria hacer unos ;) P.D: Muy buena la foto del Calibra rojo ...

voy hablar con mi amigo e ver o que podemos hacer..

un amigo que las producem...

la iluminacion fica muy buena...

são feitas de policarbonato, e são muy resistentes..

aqui cuestam +/- 600 reais, acho que uns 200 euros..

aqui los calibra foram vendidos por la chevrolet

o que acham...

foram feitas por um amigo..

yo tirei essas fotos, foi nosso encontro de 2004...

depois yo posto mais unas fotos de nossos calibras tuning e preparados, se quierem alguns videos yo puedo passar por msn..

murilloalanis@hotmail.com

la potencia de nossos calibras C20XE preparados são entre 250 e 400cv.. temos un amigo que tiene un calibra con un blower.. voy poner algumas fotos de nuessos calibras http://img162.echo.cx/img162/7176/motorcalidojaimecoelho4pg.th.jpg http://img125.echo.cx/img125/2861/motorcalidojaimecoelho10sn.th.j...

melenio, yu no tenho muy denero no...
isso es apenas una vontade

el problema mayor es conseguir el C25XE, el cambio de 6 marchas, y el conversor 4x4 que aguente cerca de 600cv..
despues disso con +/- 20000 dolares se faz una boa preparacion..

puedes tener certeza que es muy mas facil y barato hacer esse tipo de preparacion en su pais, aqui, pieças de preparacion son muy caro.. pieças de preparacion fe primera qualidad e preparador de qualidad es coisa para pocos... para tener uma idea del precio de un calibra aqui, un calibra C20XE bien ...

se ha intesesse puedo poner algumas fotos del nuessos encontros, apesar de tudo, estoy en el clube a 2 años e tenho muy conhecimentos sobre el coche..

obrigado a todos.. cribeat, yo no tenho coche, tenhoi 17 años e no puedo tener carta de habilitação, por encuanto yo uso el coche de mi padre, un golf mk3 2.0.. pre tendo un dia ter un calibra v6 con 2 turbos, e con el cambio e tracion del calibra turbo.. la dificuldad es que aqui no ten calibra v6 ...

hola, soy del clube calibra brasil, e estoy conhecendo el foro de voces...

no soy muy bueno con las palavras en enpañol, mas voy tentar estar siempre aqui..