aguja de RPM volviendose loca

[CABRILLA]

Pues eso tengo en un cali, las RPM suben cuando le dan la gana hasta pasados 7000 y cuando está en relentí sube hasta 2 o 3000rpm, pero solo la aguja, no el motor.....cuando ando normal a 120 o 140 se queda estable, pensaba que era del cuadro y cogi otro, y lo mismo, volvi a poner otro y lo mismo, de que será??? creo que hay un cacharro que se desgasta y pasa eso, no???

[xuanxo02]

Pues eso tengo en un cali, las RPM suben cuando le dan la gana hasta pasados 7000 y cuando está en relentí sube hasta 2 o 3000rpm, pero solo la aguja, no el motor.....cuando ando normal a 120 o 140 se queda estable, pensaba que era del cuadro y cogi otro, y lo mismo, volvi a poner otro y lo mismo, de que será??? creo que hay un cacharro que se desgasta y pasa eso, no???

si es de los antiguos, seguramente sera la sirga que este desgastada y haga cosas raras.

[CABRILLA]

vale, la silga del velocimetro está echo mierda..osea que no me funciona ni la velocidad ni cuenta kms, pero eso ya tengo la silga, es pasarla de la caja cambios al cuadro, por eso ok, ahora bien no tiene que ver nada las RPM con la velocidad no??? por que solo hay una silga...el coche es del 92.

[spewi]

la sirga es para la velocidad solo,la señal de rpm creo que las saca del cigueñal de la rueda fonica que lleva.

[CABRILLA]

entonces es esto no???



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[b.a.d]

una palabra....alternador

[spewi]

entonces es esto no???



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SI, pero no, si te fallara eso te iria mal el coche, subiria mal de vueltas... etc Asi que ese sensor no puede ser

[Sir Alex]

una palabra....alternador

no hace mucho se diera un caso igual o similar y alguien dijo que era un indicio habitual de fallo de alternador y asi fue

[CABRILLA]

perfecto gracias...a cambiarlo voy.....

[alexlargo]

Por si te sirve de ayuda, yo tuve exactamente ese caso en mi taller. Prueba a soltar el conector de diagnosis de su alojamiento, osea, simplemente quitarlo de donde va puesto normalmente, y comprueba si te lo sigue haciendo. Estuve arreglando uno con ese problema y casi me vuelve loco, resulta que metia interferencias en el cuadro a traves del puente que lleva el alojamiento del conector de diagnosis.
Saludos.

[miguelobregon]

Por si te sirve de ayuda, yo tuve exactamente ese caso en mi taller. Prueba a soltar el conector de diagnosis de su alojamiento, osea, simplemente quitarlo de donde va puesto normalmente, y comprueba si te lo sigue haciendo. Estuve arreglando uno con ese problema y casi me vuelve loco, resulta que metia interferencias en el cuadro a traves del puente que lleva el alojamiento del conector de diagnosis.
Saludos.

yo he tenido este mismo caso, una duda, para que vale el puente echo en el soporte del conector?

[alexlargo]

Por si te sirve de ayuda, yo tuve exactamente ese caso en mi taller. Prueba a soltar el conector de diagnosis de su alojamiento, osea, simplemente quitarlo de donde va puesto normalmente, y comprueba si te lo sigue haciendo. Estuve arreglando uno con ese problema y casi me vuelve loco, resulta que metia interferencias en el cuadro a traves del puente que lleva el alojamiento del conector de diagnosis.
Saludos.

yo he tenido este mismo caso, una duda, para que vale el puente echo en el soporte del conector?

Siendote sincero, no tengo ni idea, yo se lo quite y todo funcionaba exactamente igual.

[Ron]

Levanto el hilo jeje,

Por curiosidad, para que es el famoso puente ese de la toma de diagnostico?

Saludos

[Ron]

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