[BRICOX] Mejorar sistema de frenos

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Lun, 14 Feb 2005, 14:27

Pregunta:

Podemos poner al Turbo los frenos de Omega B MV6,el amarre es el mismo?

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Lun, 14 Feb 2005, 14:34

Sí que yo sepa, si al 16 se le pueden poner los del turbo y los del omega... le tienen que servir por cojs.

Eres un travieso

Mensaje por **Tropic** » Lun, 14 Feb 2005, 14:50

Bufon escribió:Goodridge creo que cuestan 40 pounds más portes.

Si vais a pedir fuera podíais proponer un pedido conjunto para ahorrar los portes. Yo doy la idea eh...

Yo mismo creo que me interesaría por el tema , así aprovecho y cambio el líquido tb.

Ok, lo rumio

Primero me gustaria ver que hay en el mercado local y comparar costes

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 14 Feb 2005, 14:52

Podemos poner al Turbo los frenos de Omega B MV6,el amarre es el mismo?

http://www.eds-motorsport.de/gb/sonstig ... eumbau.htm

Mensaje por **Tropic** » Lun, 14 Feb 2005, 21:33

TELVM escribió:
Podemos poner al Turbo los frenos de Omega B MV6,el amarre es el mismo?
http://www.eds-motorsport.de/gb/sonstig ... eumbau.htm

Ademas, hay unos kits de 300 y pico mm de cambio directo, salidos de algun modelo Pelo que no recuerdo ahora mismo.... A ver si os lo busco, tengo que darle un repaso de nuevo a toda la info y parte de las fuentes

Noticias:

He pasado por un distribuidor de material de automocion a pedir precios varios.

Latiguillos reforzados Galfer:
El mismo modelo sirve para todos los calis, y ronda los 90 / 100€. Habria descuento por cantidades y ademas "me haria precio" (un tio muy salao!)

Kit Discos de freno + pastillas Brembo, perforados:
Calibras 8 y 16V (256mm x 24mm x 4): 349,14€
Calibra Turbo y V6 (284mm x 24 x 5): No hay ref. Brembo

Calibra Turbo y V6 (288mm x 25 x 5): 431,65€ (Tb para Vectra B 288mm)

Igualmente, me haria precio y descuento por cantidad, me ha hecho un calculo de descuento con el kit de 288mm, se quedaria en 350€....

Goodridge tiene varias tiendas online, jipiando un poco:

Imagen

Part Ref: SVA0990-4P

Price: £44.00 (Net)
£51.70 (Inc.Vat)
(Prices exclude delivery)

Vauxhall Calibra 16V (valen para todos)

4 x line, Brake hose kit

Stainless Steel braided hose.

Hose Kit Options:
Zinc Plated Fittings (lo normal, el precio expuesto)
Stainless Steel Fittings (17€ mas)
TUV Approval Required (Un latiguillo especial para pasar TUV

)
Varios colores o latiguillo normal (Color, al parecer se recubre el latiguillo metalico de manguera flexible del color elegido, unos 5€ mas)

En definitiva, un juego de latiguillos metalicos normales, sin colorines, con conectores plateados en Zinc: 51.70GBP VAT(IVA) incluido + portes.

75.27 €

Tienen distribuidor en España (lo que nos podria venir de perlas...)

Goodridge España SL CAR & M/C
AV Dr Waksman 52 Bajo Der, 46013 Valencia

Tlf: 963 332 044

Yo aun "no puedo" tocar latiguillos, y ademas no tengo tiempo para organizar un pedido conjunto (sorry...) A ver si alguien les pega un toque y nos da precios

Mensaje por **Tropic** » Lun, 14 Feb 2005, 22:22

Que vengo otra vez

Update de post principal:

- Ampliada informacion sobre latiguillos reforzados, incluidas instrucciones de cambio (Aun en ingles, from www.goodridge.net)

- Insertada info sobre deflectores aerodinamicos para discos delanteros (Telvm, pasese y sirvase hacer las puntualizaciones que considere oportunas para el enriquecimiento del post

)

- Mas fotos y diagramas de pastillas 284mm vs 288mm

pa-manson · Mensaje por **pa-manson** » Lun, 14 Feb 2005, 22:51

ola!
esta tarde me e pasado por la torre para pillar unas pinzas d 57mm, el tio me las da y cuando llego a casa to feliz me pongo a mirarlas y me parecen practicamente = a las mias y en la pinza pone 54, podria ser el tamaño???
como se mide el tamaño de las pinzas??
me an costado 11 euros cada una, esta bien el precio??

gracias

Mensaje por **Tropic** » Lun, 14 Feb 2005, 23:12

Si has pedido 57mm y te han dado 54mm, ve y cambialos.

Si, pueden ser muy parecidos a los de serie.

El precio es insuperable (caguen to! Pilla 4!

)

Mensaje por **Tropic** » Lun, 14 Feb 2005, 23:46

Joer, que plan destroyer que llevo

- Actualizado post inicial con fotos de las pinzas de 284 (54mm) y 288 (57mm)

Pasate por ahi pa-manson y averigua si son o no son las pinzas que necesitas

Y si vuelves por la torre, hazmelo saber!!

pa-manson · Mensaje por **pa-manson** » Mar, 15 Feb 2005, 00:49

por las fotos q as puesto son las d 54mm,
mañana por la mañana vuelvo a la torre a cambiarlas y antes d llevarme las primeras q me saquen las mirare bien jeje
tropic si quieres quieres q pille algo dimelo, bueno tropic o quien sea.

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Mar, 15 Feb 2005, 01:24

TELVM escribió:
Podemos poner al Turbo los frenos de Omega B MV6,el amarre es el mismo?
http://www.eds-motorsport.de/gb/sonstig ... eumbau.htm

Traduceme Telvm.porfi
hay que rebajar 5mm o que?

Gracias por lo menos ya tengo una referencia.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 01:29

pa-manson escribió:por las fotos q as puesto son las d 54mm,
mañana por la mañana vuelvo a la torre a cambiarlas y antes d llevarme las primeras q me saquen las mirare bien jeje
tropic si quieres quieres q pille algo dimelo, bueno tropic o quien sea.

Tienes un mp

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 01:33

talaveracali escribió:
TELVM escribió:
Podemos poner al Turbo los frenos de Omega B MV6,el amarre es el mismo?
http://www.eds-motorsport.de/gb/sonstig ... eumbau.htm
Traduceme Telvm.porfi
hay que rebajar 5mm o que?

Gracias por lo menos ya tengo una referencia.

Work untill the footbridge is only 5 mm thick

Esta es la clave Talavera, hay que rebajar el "puente" que indican las fotos hasta que tenga 5mm de espesor

Supongo que tendras que hacer algun apaño tambien a los bujes/discos, en el caso del cambio de 256 (diametro buje peque) a 288 (diametro buje + grande) hay que meter unos aros separadores, al estilo de los centradores de las llantas. No se cuales son las medidas de los del Omega, que diametro tienen? 308mm puede ser?

Ya ampliare info con lo que vaya encontrando.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 15 Feb 2005, 02:31

Tropic, non capisco el deflector aerodinámico

. ¿Tienes en ese EPC otro dibujo donde se vea todo en posición?

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 02:37

TELVM escribió:Tropic, non capisco el deflector aerodinámico . ¿Tienes en ese EPC otro dibujo donde se vea todo en posición?

Lo buscaré en el despiece del brazo por si lo hubieran incluido tambien... pero me da que siendo parte del despiece del freno delantero...

Interpreto que va en el borde del brazo de suspension encastrado...

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 02:42

No ha habido suerte, el despiece del eje delantero y suspension no lo trae, solo el de los frenos....

Ah! Talavera, el Vectra B GSI lleva discos de 308mm X 25mm, tal vez...

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Mar, 15 Feb 2005, 10:01

Sacare un brazo y me lo llevare al desguaze,comprobare alli mismo si se puede hacer.
Estoy calentito con el tema,jiji

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Mar, 15 Feb 2005, 10:28

Tropic puedes poner la foto del deflector en grande , es ke las ventanas emergentes de imageshack me cierran todas las ventanas del navegador

U2905 · Mensaje por **U2905** » Mié, 16 Feb 2005, 13:08

Entiendase como desfavorecidos los siguientes chiquitines:

C20NE - 256mm x 24mm x 4
C20XE - 256mm x 24mm x 4
X20XEV-256mm x 24mm x 4

Llevamos un sistema de frenado heredado de los kadetts, pesando muchisimo mas que ellos...

Sólo una duda:
Mi cali X20XEV lleva ABS.
Ante la complejidad de adaptar unos discos mayores de 256mm (Retaladrar, pinzas, etc...), quisiera me dieseis vuestra opinión para:
1-Dejarme de complicaciones y montar discos de 256 perforados y rayados.
2-Montar pastillas semiblandas.
3-Instalar latiguillos metálicos

Gracias.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 16 Feb 2005, 17:39

talaveracali escribió:Sacare un brazo y me lo llevare al desguaze,comprobare alli mismo si se puede hacer.
Estoy calentito con el tema,jiji

Asegurate de que cabe el conjunto en la llanta que montes tambien