como sacar el carter de un V6

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 26 Mar 2007, 14:06

pues eso, es ke pega en la cuna y en la tuberia de la bomba de aceite, ¿hay alguna manera de operar o hay que desmontar la cuna o la bomba?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 26 Mar 2007, 14:57

Joer, cada día me gusta más ese motor

.

Ni idea compañero.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Lun, 26 Mar 2007, 15:08

Si no sale de una manera obvia y cívica, a intervenir.

La cuna debe salir para un cambio de de embrague. Hay que desmontar rueda y palier de estribor para sacar el alternador. La admisión entera fuera para un simple cambio de bujías y más que eso para un cambio de termostato.

Bienvenido al intrincado mundo del DIY en V6. No te asustes.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Lun, 26 Mar 2007, 15:30

Has desmontado la Y de los colectores de escape? Si sueltas esa pieza q une colectores al catalizador ya esta hecho, sale hacia abajo sin mas (o eso tenia yo entendido, q no lo he desmontado nunca).

Un cordial saludo.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 26 Mar 2007, 15:39

el v6 en cuastion tiene todo quitado, escapes, culatas, distribucion, etc

queremos sacar el carter para sacar los pistones, y con la tuberia del aceite no puedo hacer que bascule y salga, pega en la cuna

y si intento girarlo, llega un momento que pega en la caja de cambios y tampoco libera

¿se puede quitar solo un lado de la cuna?¿hay que apoyar el motor?

con bajarlo 4 o 5cm ya libraria

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Lun, 26 Mar 2007, 15:47

Tiene truco....si no preguntarle a los mañicos.

No hay que desmontar escape ni cuna ni nada....

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 27 Mar 2007, 17:50

vectrita v6 escribió:Tiene truco....si no preguntarle a los mañicos.

No hay que desmontar escape ni cuna ni nada....

?¿?¿?¿comor?¿?¿?¿

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mar, 27 Mar 2007, 17:51

El truco estaria de puta madre si lo cuentas y esas cosas

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 27 Mar 2007, 20:43

Supongo que el V6 sera el de Pipa, ¿no saldria el carter aflojando los tornillos de la cuna sin tener que llegar a quitarla?.

Mensaje por **Alan78** » Mié, 28 Mar 2007, 02:24

Si es cosa de maños... seguro que es a golpe de radial y zincel

Joer, los V6 tienen todo montado a calzador, menuda penuria

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 28 Mar 2007, 08:18

sip, es para el pipamovil

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 28 Mar 2007, 16:29

Ey relax!!!que no tenia ese dia tiempo para escribir y se me habia pasado el hilo.

Haber levantar un poquito el motor poniendo el gato sobre la caja de cambios, y aflojar la cuna del motor, así y jugando con la maña tendria que salir!!

La otra opcion es buscar a alguien con manos finitas y quitar los dos tornillos de la trompa de la bomba de aceite.....

Ya me contareis que tal va la cosa......

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 28 Mar 2007, 22:12

ok, entonces qutaremos la cuna

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Jue, 29 Mar 2007, 08:08

No quites la cuna entera.....o no la quites sin soltar la caja.....

dee todas maneras no hace falta soltarla entera....solo dejarla bajar un poquito.