supresor

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caballomaldito
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supresor

Mensaje por caballomaldito »

Buenas me venden un supresor de un astra gsi 16v, me vale para mi calibra 16v? y la última preguntilla es si se nota el supresor, teóricamente el coche va mejor, puede traer consecuencias por llevar supresor?


salu2!!!
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NeWbIe_SLMNK
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Uffff si, consecuencias terribles! Seras el culpable del exterminio de la fauna marina! :lol: :lol: :lol:

El catalizador para lo unico que sirve es para reducir las emisiones de CO y HC. Con ponerselo para pasar la ITV ese trasto el resto del tiempo simplemente es un estorbo a la salida de los gases.

Hay quien dice que con un catalizador vaciado el silencioso intermedio se achicharra antes, con el supresor al actuar como apagallamas el tubo perforado que lo atraviesa se mima algo mas el intermedio (pero el mio ahi sigue tras un año con el catalizador vacio)

En cuanto al supresor del Astra GSI 16V pues no se si valdra, el del Vectra GT 20SEH si que es plug&play con el del C20XE...
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TELVM
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Re: supresor

Mensaje por TELVM »

caballomaldito escribió:... puede traer consecuencias por llevar supresor?
Mucho me temo que andará más :) .
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Pacheking
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Mensaje por Pacheking »

quizas tambien notes que te cambie algo el sonido, y el consumo cambia, no recuerdo si a mas o a menos, pero muy poco, del orden de 0,2 a 0,5 litros a los cien (llevandolo igual claro).
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caballomaldito
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Mensaje por caballomaldito »

entonces chupa más? pero el motor irá más suelto pierde algo en bajas o altas?

salu2!!
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

caballomaldito escribió:entonces chupa más? pero el motor irá más suelto pierde algo en bajas o altas?

salu2!!
Si te preocupa el consumo, comprate un petrolero.

Si te preocupan las prestaciones, adelante.
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

yo lo monté y bueno,noté un sonido espectacular :lol:
y el coche va algo mas suelto,pero en cuanto a prestaciones,sin cronometro en mano,no he apreciado nada,vamos,que no es como ponerle un turbo al coche :cuñao:
En consumos pues nose,yo desde que compré el coche hago sobre 500km con 1 deposito,y siempre me mantengó alli,50km pa arriba,50km pa abajo
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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

Pues notar si se nota, sobre todo si vuelves a montar el catalizador.

A mi ex-16v al pasar su ultima ITV por mi mano le volvi a montar el catalizador, y en el trayecto del taller a la ITV lo notaba muy progresivo, sin patada, sin nervio, muy..... descafeinado :cuñao:
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

JoshuA escribió:... le volvi a montar el catalizador, y ... lo notaba muy progresivo, sin patada, sin nervio ...
Idéntica experiencia con el misil 8V por aquí.
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

Es que eso es curioso.

Cuando montan algun "improvement", casi no llegas a notar la mejoria, pero cuando vuelves al estado anterior, DESDE LUEGO QUE NOTAS COMO EMPEORA.

Es curioso esto... :-k
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Cuando haces alguna modificacion, el consumo aumenta, sobre todo las primeras semanas: Te mola tanto la nueva manera de andar del coche que la usas todo lo que puedes, pedal happy :lol:

Luego se estabiliza el consumo :lol:

De todas formas, quitar el CAT no aumenta el consumo demasiado, 0,2l a los 100 en ciudad como mucho, y el coche va mucho mas desahogado. En los 8v el ruido no aumenta demasiado, en los 16v mas, y los intermedios tambien duran menos (se queman) sobre todo en los 16v.
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Alan78
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Mensaje por Alan78 »

En mi 8v yo note que el coche tiraba un poco mejor, pero sobre todo estiraba mejor en altas. En tema de ruidos, pues con tubo directo para mi gusto es una gitanada de ruido :cuñao: (aunque un 16V sacaria un sonido diferente), con supresor con silenciador hecho a medida, perfecto 8)
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- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE

Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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