El otro dia iba subiendo un pequeño puerto y me disponia a adelantar a dos camiones a la vez en un repecho, me espero detras, cambio a 3ª y espero a que llegue la raya discontinua.
En ese momento piso a fondo y el coche se desboca dejando galopar a todos y cada uno de sus caballos a sus anchas, cuando, estando en la mitad del adelantamiento, oigo un estallido, miro por el espejo y veo como una polvareda, y el coche empieza a sonar ronco. Termino de adelantar y levanto el pie, pero no puedo parar, no encuentro un sitio adecuado, asi que ya termino de bajar el puerto para mirar que ha pasado, paro, examino, y el coche tan normal, ni perdida de potencia ni aumento de temperatura ni ná, tan solo un sonido ronco.
Estaba claro que el escape habia roto, ¿pero esa detonacion?, estaba intrigadisimo, hoy he encontrado la respuesta y me ha parecido... increible.
jo jo, valla agujerito!!
a mi me paso algo parecido pero con la junta de escape, de buenas a primeras, pase de tener un cali a tener una chopper al mas puro estilo vectrita
"if something is hard to do it's not worth doing" Homer Simpson
Se habrá taponado la salida del escape y ha reventado por donde ha podido. Y es que 2.5 litros de motor desplazan muchos gases en WOT
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Para mi que a sucedido lo indicado por Marte, por algún motivo (se bujias o lo que sea) al pisar a fondo mucha gasolina a salido sin quemar del motor po la linea de escape y se ha inflamado en el silencioso originando una explosión.
Este lo he visto pasar en coches de carburación en los cuales el conductor llevaba el motor al corte quitaba el contacto y le volvia a dar, el resultado es que la gasolina que el motor no habia quemado se inflamaba en el silencioso pegando un fogonazos de la ostia, si te descuidabas el silencioso literalmente explotaba.
Menudo trallazo colega, tienes un escape taliban al que le gusta inmolarse .
A mi tambien me suena lo que han dicho Marte y Carlos, aunque siendo el silencioso final me parece bastante exagerado que con la temperatura que hay dentro de la linea de escape y zumbandole a saco llegue tanta gasolina al ultimo tramo del escape (por simple evaporacion), sino madre mia como tendria que estar el catalizador y el tramo intermedio
Alan78 escribió:A mi tambien me suena lo que han dicho Marte y Carlos, aunque siendo el silencioso final me parece bastante exagerado que con la temperatura que hay dentro de la linea de escape y zumbandole a saco llegue tanta gasolina al ultimo tramo del escape (por simple evaporacion), sino madre mia como tendria que estar el catalizador y el tramo intermedio
Quizas no habia oxigeno hasta este tramo y por eso no pudo estallar antes.
si es por falla en las bujias sale mezcla de los cilindros, altamente inflamable, con su oxigeno incorporado compañero, de ahi los petardeos cuando falla
martedj@hotmail.com
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
Big Boys Team Member
jo jo, valla agujerito!!
a mi me paso algo parecido pero con la junta de escape, de buenas a primeras, pase de tener un cali a tener una chopper al mas puro estilo vectrita Laughing
Como coño ha pasado eso? cuanto tiempo tiene ese silencioso?
...aprovecha y ponle un escape doble truñing de esos... 
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