No es un calibra... pero bueno. Os comento, el otro día intenté limpiar los taqués... y bueno me pareció más complicado de lo que creía. La cosa es que al final, solo le hice cambio de aceite y filtro y desde entonces, el coche me da tirones cuando paso de las 3000 rpm, tiene algo que ver con el aceite??
Si no tiene que ver, ya sé que tengo que revisar bujías, cables y demás...
Ah, y otra cosa que me pasa, es que en frío, muy frío, las agujas del marcador no se mueven... (raro raro raro...)
Espero que me podais echar un cable,
Salu2! y Gracias!!
