duda existencial.
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duda existencial.
Buenas a todos. En primer lugar pongo abro este hilo aqui porque no sabia donde hacerlo y como la verdad no me deja dormir mucho pues se me convierte en un problema. Mi c20ne ( a ver si un dia tengo tiempo y pongo unas fotillos) ya cuenta con 202.000 KMS. Creo que ya le tocaria un cambio de embrague. De chapa esta para pintarlo entero. No por golpes sino por "solera". Y mi duda es....debería tirar para delante e invertir en el?? lo digo por si me puede aguantar por lo menos 50.000 kms mas? cuantos kms suelen aguantar este motor?. todo sea dicho, mimarlo lo mimo, hago unos 12.000/ 15.000 anuales, ya que lo cojo unicamente los findes, por eso no se que hacer. seguir invirtiendo en él o simplemente venderlo y comprarme otro que este mejor arrimando un poco de pasta. Estoy enamorado de él, la verdad esque he mejorado su estado con respecto a su anterior dueño. Por favor, ayudarme a decidirme, Gracias de antemano a todos. Un saludo.
buenas, ese coche te puede aguantar otros 200.000 kms mas o mas incluso, cuando habia taxis vectras con ese motor por algo es.
ademas nunca va a romper el motor por completo porque si rompe la correa no tocan las valvulas, puede tener el tipico desgaste y consumo de aceite, pero si le cuidas, le cambias liquidos y filtros periodicamente ese coche te dura otra panzada de kms.
el embrague no lo cambiaria hasta que no se joda del todo, y lo de pintarlo, pues si quieres quedartelo, eso ya a tu eleccion
ademas nunca va a romper el motor por completo porque si rompe la correa no tocan las valvulas, puede tener el tipico desgaste y consumo de aceite, pero si le cuidas, le cambias liquidos y filtros periodicamente ese coche te dura otra panzada de kms.
el embrague no lo cambiaria hasta que no se joda del todo, y lo de pintarlo, pues si quieres quedartelo, eso ya a tu eleccion
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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el tema es que venderlo y tal, perdería dinero porque todo sea dicho, el coche estaba mal. le he cambiado la cremallera de direccion, y no de desguace, y le he ido haciendo cositas que su dinerillo han costado. Creo que como a todos. No se. Quizas tengas razon XUANXO, invertire mi tiempo en mejorar mi pequeño cohete y pintarlo, y seguramente cuando este pintado, me olvidare de la remota posibilidad de deshacerme de él. Gracias, si alguno tiene mas opiniones por favor, se admiten sugerencias
- khan
- Calibrero Bronze
- Mensajes: 356
- Registrado: Jue, 13 Sep 2007, 21:54
- Ubicación: Móstoles (Madrid)
Quedatelo Viti, que sino te vas a arrepentir.
Piensa que si lo vendes le vas a sacar muy poquito dinero, y con ese poquito no te compras uno que este igual de bien cuidado (aunque tenga menos kilometros ) ni de casualidad.
Dejale el embrague hasta que aguante, y de momento, pintalo ( si esque necesitas verlo más.........."pintón" ).
Todo esto siempre y cuando lo que necesites siga siendo un cochecito para vacilar el fin de semana. Siendo asi, le seguiras haciendo poquitos kilometros, y ese motor dura mucho mucho.
Lo dicho, a cuidarlo y mimarlo.
Y recuerda que : ÉL NUNCA LO HARÍA
Un saludo paisano
Piensa que si lo vendes le vas a sacar muy poquito dinero, y con ese poquito no te compras uno que este igual de bien cuidado (aunque tenga menos kilometros ) ni de casualidad.
Dejale el embrague hasta que aguante, y de momento, pintalo ( si esque necesitas verlo más.........."pintón" ).
Todo esto siempre y cuando lo que necesites siga siendo un cochecito para vacilar el fin de semana. Siendo asi, le seguiras haciendo poquitos kilometros, y ese motor dura mucho mucho.
Lo dicho, a cuidarlo y mimarlo.
Y recuerda que : ÉL NUNCA LO HARÍA
Un saludo paisano
y aun quedan Vectra A Taxis operativos... ultimamente he visto alguno que otro por la autoviacuando habia taxis vectras con ese motor por algo es.
Yo me lo quedaba,sabes como está el coche,si compras otro no lo sabrás
Lo mantienes bien,lo pintas,y a rular
C20XE '92 +Powered!
Technik. Die Begeistert
Siempre en el corazón...
Potencia y fuerza gitana. Calibra, mi raza.
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pues los vectreros podrian ficharlo para cuando el coche muera de aqui miles de km tener un kit irmscherEvo escribió:Aqui en zaragoza hay un vectra A Irmscher de taxi, eso si, es 1.7TD, esta to wapo .
Cali de policia si que hubo,tengo alguna que otra foto por ahi
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- bmanzanareso
- Calibrero Gold
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- Registrado: Mar, 30 Ene 2007, 23:47
De todas formas... aunque tuvieras problemas graves de motor no hace mucho aqui en el foro se vendio un motor completo por 150€ por lo que te saldria mas barato el recambio del motor que el del embrage.
Si no necesitas ni hechas de menos mas prestaciones, quedate con el, agenciate un motor que este dpm por si aca algun dia hace pum (seran 200€) el tuyo e invierte en dejartelo a tu gusto.
Es decir con poquito dinero dejarias tu maquina a tu gusto y con recambio por si aca.
Un saludo.
Si no necesitas ni hechas de menos mas prestaciones, quedate con el, agenciate un motor que este dpm por si aca algun dia hace pum (seran 200€) el tuyo e invierte en dejartelo a tu gusto.
Es decir con poquito dinero dejarias tu maquina a tu gusto y con recambio por si aca.
Un saludo.
- NeWbIe_SLMNK
- Master Calibreitor!
- Mensajes: 8578
- Registrado: Mar, 30 May 2006, 14:00
- Ubicación: Karrosseriebau Nr.3
Viti, la verdad, no has mencionado el principal motivo por el que un forero cambia de montura: la necesidad de un cali de mayor potencia. Se te ve muy agusto con tu NE...
Mi opinion:
Quedate ese 8V que tienes coche para mucho rato. Mantenerle como se merece no cuesta tanto, repuestos hay en abundancia y economicos...
Mi opinion:
Quedate ese 8V que tienes coche para mucho rato. Mantenerle como se merece no cuesta tanto, repuestos hay en abundancia y economicos...
Abundo en la opinión del Charro , ese motor (mi motor) es eterno con pocos cuidados.NeWbIe_SLMNK escribió:Viti, la verdad, no has mencionado el principal motivo por el que un forero cambia de montura: la necesidad de un cali de mayor potencia. Se te ve muy agusto con tu NE...
Mi opinion:
Quedate ese 8V que tienes coche para mucho rato. Mantenerle como se merece no cuesta tanto, repuestos hay en abundancia y economicos...
Un Saludo.
Calibra 2.0i 16V Negro (En recuperación en el dique seco, fase final)
“POR LA LIBERTAD ASÍ COMO POR LA HONRA SE PUEDE Y DEBE AVENTURAR LA VIDA” (Don Quijote a Sancho)
"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
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"La más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes, ni esperan ver los venideros" (D. Miguel de Cervantes Saavedra refiriéndose a la batalla de Lepanto, año de 1571)
viti mi calibra es unos de los primeros es un 8v con unos 270000km y embrague de casa lo utilizo a diario y te digo una cosa PASO de venderlo ni de desacerme de el es mas lo voy a pintar entero y cambiarlo de color ya pondre fotillos, mira estos coches son unicos, no merece la pena es mas yo tengo un motor guardado por si le pasara algo al mio, mi motor no esta malo al reves va de puta madre y anda como su muerto, pero si se rompiese el motor no dudaria en ponerle el otro oy en dia ya no se acen estos coches
saludos berlanga fan de mi pequeño gran 8v
saludos berlanga fan de mi pequeño gran 8v
la verdad es que de todos los que habéis contestado no hay ninguno que me haya dicho lo contrario, que me deshaga de él para pillarme otro. Por lo que deduzco que puede que sea lo mejor. Ahora se como esta, tengo mas o menos claro como quiero que éste y lo que me puede costar. me lo quedo. esta decidido gracias por ayudarme a tomar una de las decisiones mas importantes " of mi life"