Bateria 0, no arranca

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Lun, 29 Oct 2007, 02:36

Es muy simple la pregunta, a estado 15 dias sin usarse, y como sabeis a los calis les gusta tirar los voltios xD

me e tirado por una avenida, cuesta abajo, sin nada de bateria, para arrancar en sengunda, pero no a querido arrancar.... pensaba k lo poco que girara el alternador al soltar embrague , daria chispita para que arrancara...

Es normal que no arranque con 0 voltios, soltando embrague en segunda? o es un gremlin?

espero haberme explicado con claridad!!!

con bateria descargada? hay que poner cables por cojones no??

lo e tenio que dejar a 2km de casa y subir a casa xDD

Buenas noches people

Adu · Mensaje por **Adu** » Lun, 29 Oct 2007, 04:07

Deberia arrancar aunque la bateria esté a 0.

Mensaje por **Alan78** » Lun, 29 Oct 2007, 07:12

Pregunta tonta ¿Le dabas a girar la llave como para accionar el motor de arranque mientras iba sobre la marcha? ¿o simplemente lo dejabas ir con contacto puesto y sobre la marcha?

Adu · Mensaje por **Adu** » Lun, 29 Oct 2007, 08:57

No hace falta girar la llave Alan. Solo contacto vale.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Lun, 29 Oct 2007, 11:33

Nanai, creo recordar q si el voltaje es inferior a 9v la motronic dice q nanai, asiq ya me direis...

Adu · Mensaje por **Adu** » Lun, 29 Oct 2007, 12:03

Renesis escribió:Nanai, creo recordar q si el voltaje es inferior a 9v la motronic dice q nanai, asiq ya me direis...

Lo desconozco. Pensé que al girar el motor con el empujon, giraba el alternador y seria el que alimentaria la bobina. Pensé que lo unico que hacia la bateria en el arranque era mover el motor de arranque.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Lun, 29 Oct 2007, 17:24

tu fijate, mi yamaha sr 250 tampoco arranca a racha si no tiene un minimo de bateria y tiene 19 añitos ya (y 7900kms

)

Mensaje por **Tropic** » Lun, 29 Oct 2007, 20:57

Si está a cero cero refrita, no arrancará tampoco a empujon

Pero habiendo sido solo un par de semanas parado... deberia haber arrancado

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Lun, 29 Oct 2007, 22:20

Tropic escribió:Si está a cero cero refrita, no arrancará tampoco a empujon

Pero habiendo sido solo un par de semanas parado... deberia haber arrancado

probé media hora el martes, y ya no arrancaba y se fundio bastante bateria, ayer ya no se encendian las luces de contacto ni nada, era como si metiera la llave en un bombin suelto...

hoy cables, y funcionando

lo dicho, la proxima vez que no me kede bateria, cables directamente xDD

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 29 Oct 2007, 22:34

Charly_74 escribió:
lo dicho, la proxima vez que no me kede bateria, cables directamente xDD

quita el borne! catalan cabezon

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Lun, 29 Oct 2007, 23:00

xuanxo02 escribió:
Charly_74 escribió:
lo dicho, la proxima vez que no me kede bateria, cables directamente xDD
quita el borne! catalan cabezon

puto maño cabezon xDDD

solo lo kitaré si se que estará mas de 1 semana sin usarse, si no no hace falta

mendo · Mensaje por **mendo** » Lun, 05 Nov 2007, 20:42

...lo que es posible que hayas jodido al tirarte por la cuesta es el catalizador.los coches con catalizador no se deben arrancar a empujon, ya que este no se lleva bien con el caldo sin quemar, es mas de humos.
hay que llevar siempre un juego de pinzas y no enemistarse con los vecinos del bloque jajajajaja.
saludos calibrantes

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 06 Nov 2007, 01:07

Renesis escribió:Nanai, creo recordar q si el voltaje es inferior a 9v la motronic dice q nanai, asiq ya me direis...

Así es, de la misma manera cuando el motor esta arrancado pero no carga al alternador el motor se parara al aproximarse la tensión a 10v, y eso lo tengo probado con el Astra GSi.

Así que con 0 imposible que arranque, eso solo era posible en los antiguos diesel pero desde que se incorporo una electroválvula para el paro tampoco.