Fuerte crujido al desacelerar

[ESKORPION*]

de desguace?, por que nuevos, mu barato lo veo.

[miguelobregon]

de desguace?, por que nuevos, mu barato lo veo.

sera cambiarlos, de mano de obra no??

[khan]

Claro, el amigo Jei-ey se refiere a que pago dos horas de mano de obra, porque como dijo antes, compro los trapecios en e-bay por 50 euros mas portes (o asi lo he entendido yo)

Por lo que veo estas piezas no aguantan mucho en el caso de los calibras, no??

Un saludo

[jei-ey]

correcto, yo los compre en ebay en 70 euros aprox y me los montó el mecanico por 60

[pipa]

Khan ya que vas a mirar trapecios,echa un ojo a las rótulas de dirección y las barras estabilizadoras,el ruido puede ser que tengas los rodamientos jodidos y puede que algún buje haya cogido holgura.

[ESKORPION*]

TIENES RAZON YA QUE TRASTEAS ahi abajo , revisa todo muy bien.

[Carlos]

Pues francamente lo veo como un regalo al mecanico.

Este fin de semana me ha tocado cambiar un trapecio al Astra de mi hermano y francamente no ha sido nada dificil.

[Carlos]

Os presento el trapecio con la mayor cantidad de M..... de la via lactea.

[khan]

Se revisara todo a fondo, tranquilos

Se que no debe ser dificil Carlos, pero ni me fio de mi mismo ( ), ni tengo herramientas, ni sitio, y total por 30 euros..........bastante me ahorre ya en las piezas.

De todas formas se lo comentare a mi profesor de transmisiones, a ver si se tira el rollo y me echa un cable el. Si puede ser gratis el apan~o, mejor que mejor, claro

De momento, sigo a la espera de las piezas.
Un saludo

[PaJaRo]

A mi me pasaba lo mismo, le e cambiado el tako motor, las copelas, el brazo suspension...y el ruido se me a reducido, pero todavia me suena algo,muy flojo,tanto q solo lo escucho aveces,y tb es alante, xo el mecanico dice que esta todo bien....y aparta cuando bajo la rampa de la cochera (rampa muy prinincuada en curva, con casi todo el volante girado acia la derecha), justo cuando las ruedas delanteras dejar de estar en rampa, aveces me suena: clak... y nose de que coño puede ser

[khan]

Puede que sea alguna rotula Pajaro, echale un ojo a eso que nunca se sabe

Yo aqui sigo, esperando los trapecios.

Un saludo

[khan]

Bueno, pues por fin le he cambiado el trapecio derecho ( he tenido problemas con los que compré en e-bay, y al final decidí comprar otro en una tienda de repuestos)

Asique hoy me he dispuesto a disfrutar de mi Calibra de nuevo.

Pues bien, el trayecto a sido de unos 100km en dos tandas. Los primeros 50km todo ha ido perfecto; de hecho le noto como la dirección más firme............ no sé como explicarlo, como si tuviese más aplomo. De hecho me he metido en una curva bastante larga y cerrada a toda leche y el coche la a trazado sin rechistar.

Peeeero, el problema a venido en los otros 50km. En carretera todo a ido estupendo, pero al entrar en ciudad............ otra vez a aparecido el dichoso crujido

Ahora bien, el crujido es el mismo, lo hace en las mismas circunstancias (en deceleración, o con el volante girado del todo en maniobras dentro del garaje). Lo que si es distinto es el sonido del crujido.

Antes era un crack-crack metalico, y ahora es un ñii-ñii, suena como si se retorciese una goma.

¿¿Pudiera ser que el sonido proviniese de una holgura en una rótula que hace que el trapecio "pise" mal??, es decir, antes esa holgura hacía que el trapecio se "retorciese", y como este tenia los silent-blocks gastadillos el sonido era metalico. Ahora la holgura persiste, provocando el mismo efecto en el trapecio, pero como este tiene los silent-blocks nuevos el sonido ahora es como de goma.

¿¿Pensais que puede ser esto??

En tal caso, que rotula seria la culpable?? de dirección o suspensión??

Y ya puestos................ ¿¿sabriais decirme el precio de dichas rótulas??

Una ayudita por favor

En otro orden de cosas, ya he instalado los relojes de presión de aceite y tensión de batería (gracias Phoenix ), y la semana que viene me traen por fin el sensor de picado, asique ya estaré listo para hacer la prueba de recuperación

Por cierto, menudo palo el precio del sensor . Me he quedado loco

Un cordial saludo compañeros

[PaJaRo]

eso suena a copelas...yo e tenido el mismo probelamque tu, estube 1 mes volviendome loco cambiando piezas asta que di con el problema, tenia suelta una arandela de la barra estabilizadora...zincel en mano y martillo, 4 golpecitos pa apretarla y el coxe como nuevo...

[khan]

Gracias por la respuesta Pajaro

¿¿Me podrias decir como asegurarme de que es alguna copela??, ¿¿hay alguna forma de ver claramente que sea ese el problema??

Alguna goma cuarteada, juego entre dos piezas en concreto..........

Por cierto, ¿donde está la arandela esa ?, que si solo hay que darle de leches, eso si lo sé hacer

Otra cosilla más. ¿Alguien sabe que explicación tiene que solo lo haga cuando el coche está caliente?, esque me resulta muy curioso que solo cruje cuando acabas de hacer bastantes kilometros . Asique lo unico que se me ocurre esque al calentarse el neumático, este gane un pelin de altura (más presión en su interior), y esta nueva "configuración" sea la causante de ese ruidito tan molesto .

No sé, me estoy empezando a emparanoiar , fijaré mi atención en las copelas siguiendo el consejo del amigo Pajaro, haber si hay suerte.

Un saludo

[PaJaRo]

solo cuand el coche esta caliente????pues nose tio....las copelas ponte en parado, en un sitio q no aga ruido, y q algun amigo tuyo gire el volante de forma regular y sin parar,y tu ponte fuera aver si suena algo...jaja parece cutre xo es lo q acia yo y era eso...suena un clak de vez en cuendo...lo de la arandela nolose,el mecanico empezo a meter la palanca por tos laos y vio q algo staba suelto y empezo a dar porrazos...el kso q la arreglao asiq de lujo...paciencia, yo tb me volvi loco asta saber el problema