Hola a tod@s desde hace 1tiempo el cali cuando se calienta empieza a ratear y termina parandose, tiene que ver con la gasolina si el deposito va xencima de 30l esto no pasa pero cuando me paso xmenos de 30 se para y tengo que esperar 1rato hasta que se enfrie para ir hasta 1gasolinera y poder continuar.
¿Alguien me puede decir que le pasa a mi cali?es un8v
Salu2 y gracias
se para en caliente
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Re: se para en caliente
El problema que comentas de la gasolina es por la junta del aforador que va en el deposito de gasofa.ismaaa escribió:Hola a tod@s desde hace 1tiempo el cali cuando se calienta empieza a ratear y termina parandose, tiene que ver con la gasolina si el deposito va xencima de 30l esto no pasa pero cuando me paso xmenos de 30 se para y tengo que esperar 1rato hasta que se enfrie para ir hasta 1gasolinera y poder continuar.
¿Alguien me puede decir que le pasa a mi cali?es un8v
Salu2 y gracias
viewtopic.php?t=10751&highlight=junta+aforador
Si te lo puedes permitir y aun no la has cambiado pilla tambien la CTS (referencia opel para tu (C20NE): 90510183)y ya te curas en salud .
Saludos!
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Honda Prelude 2.2 VTEC 4WS
Honda Accord Coupe 2.0 VTEC "Calibra a la Japonesa"
Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
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Cambiar la junta del aforador a mi personalmente si me parece engorroso.
Tengo un deposito de gasolina de calibra y no he sido capaz de sacar el aforador, lo digo para que te hagas un idea de que tan fácil no es.
Tengo un deposito de gasolina de calibra y no he sido capaz de sacar el aforador, lo digo para que te hagas un idea de que tan fácil no es.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled