Comprobacion del Turbo en LET

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Jue, 12 Jun 2008, 22:39

Hola gente,

Me preguntaba si para saber si esta en buen estado un turbo de un c20let basta con colocarle un reloj de presion y comprobar que los valores que nos de sean los especificados para el mismo.

Es asi ??? Habria que comprobar alguna cosa mas ???

Venga tios, saludos !

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Jue, 12 Jun 2008, 23:45

kita el tubo mas bajo de la admision y mira a ver si hay aceite

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Jue, 12 Jun 2008, 23:48

Thanks !

piti · Mensaje por **piti** » Vie, 13 Jun 2008, 00:02

dejamelo un dia y ya te digo yo si empuja o no empuja el turbo

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Vie, 13 Jun 2008, 00:04

piti escribió:dejamelo un dia y ya te digo yo si empuja o no empuja el turbo

Nada de makarradas mientras no este en orden de batalla soldado !

Mensaje por **Tropic** » Vie, 13 Jun 2008, 01:30

La de miguel es buena, lo del reloj de presion imperativo, y en cuanto eso este hecho y esté minimamente saludable y mantenido te lo traes a Vitoria y le hacemos la dieta de tio Tropic, que no veas que contento salió de aqui aquel dia Jorge...

Jorge_16V · Mensaje por **Jorge_16V** » Vie, 13 Jun 2008, 12:27

Tropic escribió:La de miguel es buena, lo del reloj de presion imperativo, y en cuanto eso este hecho y esté minimamente saludable y mantenido te lo traes a Vitoria y le hacemos la dieta de tio Tropic, que no veas que contento salió de aqui aquel dia Jorge...

Pa haberme matao jajaja

si si, la verdad que se noto una barbaridad la regulacion del turbo, y sobre todo en recuperaciones y cuando sueltas el acelerador. Y eso que lo regulamos de mala manera hay con la linterna y todo eso

Yo llevo tiempo queriendo hacer una limpieza del turbo como la que hizo MarteDJ y cambiarle rodamientos. A ver si este verano puedo.

Salu2!!

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Vie, 13 Jun 2008, 13:44

Juan, si no te parece mal, y puedes, te importaria ir haciendo fotos de los sitios por los que pasas en el turbo, fotos de lo que desmontas y la forma ... ?

Asi graficamente, iremos aprendiendo los "curiosos"

ya me entiendes, y se agradeceria

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Vie, 13 Jun 2008, 13:47

MacGregor escribió:Juan, si no te parece mal, y puedes, te importaria ir haciendo fotos de los sitios por los que pasas en el turbo, fotos de lo que desmontas y la forma ... ?

Asi graficamente, iremos aprendiendo los "curiosos" ya me entiendes, y se agradeceria

viewtopic.php?t=9444&start=0&postdays=0 ... highlight=

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Vie, 13 Jun 2008, 14:06

miguelobregon escribió:
MacGregor escribió:Juan, si no te parece mal, y puedes, te importaria ir haciendo fotos de los sitios por los que pasas en el turbo, fotos de lo que desmontas y la forma ... ?

Asi graficamente, iremos aprendiendo los "curiosos" ya me entiendes, y se agradeceria
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Gracias Miguel, genial tio. Es q de let, aun desconozco algo el material.

Mensaje por **Alan78** » Lun, 16 Jun 2008, 05:20

Lo de quitar el manguito de despues del turbo (en admision) para ver si hay aceite, es un poco fulero porque la maldita reaspiracion de gases no veas la de aceite que mete a la admision

. Para revisar la turbina aparte de lo de la presion de soplado, mejor desmontar las carcasas y ver como estan las aspas, como giran y si tienen holgura