Problema con radio CD y calefaccion (solucionados)

Mensaje por **Tropic** » Lun, 25 Ago 2008, 21:12

No se habrá ido algun fusible del coche en la operacion?

dorca · Mensaje por **dorca** » Lun, 25 Ago 2008, 21:28

Tropic escribió:No se habrá ido algun fusible del coche en la operacion?

Eso pense yo, tropic.
Pero como bien me digeron, el ordenador de abordo, las luces de emergencia y el radio CD son la misma linea, asi que si va el ordenador y las luces de emergencia, el fusible no es.

Ahora lo que yo queria saber es a donde van los cables negro, rojo y naranja que vienen con la instalacion del coche, para ver si estan conectados.
No quiero seguir tocando sin saber que estoy haciendo.

Sabeis si esos cables bienen desde detras de la caja de fusibles que estan bajo el volante?

Sabeis que quiere decir la "L" en el oredenador (en autonomia)?

MUCHAS GRACIAS

Saludos

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mié, 27 Ago 2008, 14:27

prueva a sacar y meter el fusible de la radio no lo cambies si no esta fundido;)

Mensaje por **205rallye** » Mié, 27 Ago 2008, 14:43

dorca escribió:Sabeis que quiere decir la "L" en el oredenador (en autonomia)?

Es tan facil como.... "litros".

La clave de lo que te marca no es la L, si no los ---- que tendras antes de la L, que eso quiere decir que no te llega señal desde el aforador.

Mira en el consumo instantaneo, te tiene que poner L/H.

Si al emprender la marcha no cambia a L/100, tampoco te llega señal desde el velocimetro.

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Mié, 27 Ago 2008, 15:31

Prueba con otro ordenador.

Un saludo.

dorca · Mensaje por **dorca** » Mié, 27 Ago 2008, 18:24

205rallye escribió:
Es tan facil como.... "litros".

La clave de lo que te marca no es la L, si no los ---- que tendras antes de la L, que eso quiere decir que no te llega señal desde el aforador.

Mira en el consumo instantaneo, te tiene que poner L/H.

Si al emprender la marcha no cambia a L/100, tampoco te llega señal desde el velocimetro.

Solo marca L en autonomia, el resto de modos indican normalmente.

Saludos

dorca · Mensaje por **dorca** » Mié, 27 Ago 2008, 18:27

Haduken escribió:Prueba con otro ordenador.

Un saludo.

No tengo "mas" ordenadores y comprar un ordenador para que no sea el ordenador si no que sea problema de algun cable...

...cada dias estoy mas contento con la compra de este coche...
...no por el coche en si, si no, por el vendedor...

Saludos

dorca · Mensaje por **dorca** » Jue, 28 Ago 2008, 21:57

No he tenido tiempo de meterme con el radio Cd, espero que mañana por la mañana me ponga a ello.
Por cierto, tambien me quede sin claxon.

No va:

-Radio CD
-Claxon
-El ordenador marca "L" en autonomia

Vaya tela!

Aprobecho este post para volver a comentar si alguien sabe como hacer el catch tank para el C20XE (como se conecta), porque me tiene que llegar la power cup que le compre a Dany y quisiera hacer todo a la vez:

-Ram
-Power cup
-Catch tank

Saludos

dorca · Mensaje por **dorca** » Dom, 31 Ago 2008, 17:28

Asi esta la conexion de origen.

Imagen

Parece que los cables de la clavija del radio CD coinciden con los de origen, pero no va el Radio CD.
El radio CD funciona porque en una de las conexiones que hice el radio se encendia y pagaba solo intermitentemente a la vez que el ordenanor marcaba F en la hora.

Algun consejo?

Saludos

dorca · Mensaje por **dorca** » Vie, 12 Sep 2008, 17:52

Hoy puesto a cambiar filtros, aceite motor y pastillas me he dado un "round 1, Fight!" con el radio cd otra vez... y otra vez el radio cd me ha ganado, ya no se si me ha hecho un "fatality" o un "perfect", el caso es que yo "louse"

Comprovando con el tester, el marron y el rojo (continuo) me dan menos de 12v (10,4v) y el marron con el amarillo (contacto)tambien.

Alguien sabe por que puede ser?

El encendedor, por ejemplo me da 12v de sobras... no se si coger la linea desde el encendedor hasta el radio cd y salir ya del problema este

.

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Vie, 12 Sep 2008, 23:10

Poca corriente te esta llegando desde el cableado de la radio.

Cuanto menos, curioso. Pero me temo que ese no sera el problema.

Todos los aparatos destinados a funcionar en un coche, soportan perfectamente rangos de 9 a 16V.

dorca · Mensaje por **dorca** » Sab, 13 Sep 2008, 00:08

205rallye escribió:Poca corriente te esta llegando desde el cableado de la radio.

Cuanto menos, curioso. Pero me temo que ese no sera el problema.

Todos los aparatos destinados a funcionar en un coche, soportan perfectamente rangos de 9 a 16V.

No me digas eso 205rallye...

Yo pese que habia encontrado el porque no iba el radio cd.

No obstante, probae a enchufarlo al encendedor y si va pues lo conectare fijo. Quiero musica! jejeje.
A partir del lunes me toca 1 hora de camino ida y vuelta diaria para el trabajo y sin musica...

Crees que el aparato este cascado?

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Sab, 13 Sep 2008, 00:10

Asi sin verlo, no te sabria decir....

Pero podria ser.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Sab, 13 Sep 2008, 00:12

dorca escribió:Asi esta la conexion de origen.

Parece que los cables de la clavija del radio CD coinciden con los de origen, pero no va el Radio CD.
El radio CD funciona porque en una de las conexiones que hice el radio se encendia y pagaba solo intermitentemente a la vez que el ordenanor marcaba F en la hora.

Algun consejo?

Saludos

rallye,mirando esta foto,pone que el cable negro del coche es CONTACTO,no masa,pues la masa es marrón...por lo tanto,en mi caso,si te acuerdas,el cable azul del remote conectaba con un negro que creias que era masa,y se ve que es contacto....jeje

eso explica porque en el mazo del coche llevo cruzaos rojo-negro,y yo pensando "que coño hace aqui un cruce positivo-negativo?,esto no puede ser!!!!"

saludos!

dorca · Mensaje por **dorca** » Sab, 13 Sep 2008, 00:23

Recapitulando:

mazo coche_________________ mazo radio cd
Marron (masa)------------------------------------Negro (masa)
Negro (positivo)----------------------------------Amarillo
Amarillo (contacto)-------------------------------Rojo

Me falta algo?

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Sab, 13 Sep 2008, 01:11

Faulk escribió:eso explica porque en el mazo del coche llevo cruzaos rojo-negro,y yo pensando "que coño hace aqui un cruce positivo-negativo?,esto no puede ser!!!!"

Pero es que no es lo mismo cruzados, que puenteados!!!!!!!!!!!!!!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Sab, 13 Sep 2008, 11:57

205rallye escribió:
Faulk escribió:eso explica porque en el mazo del coche llevo cruzaos rojo-negro,y yo pensando "que coño hace aqui un cruce positivo-negativo?,esto no puede ser!!!!"
Pero es que no es lo mismo cruzados, que puenteados!!!!!!!!!!!!!!

ahm

dorca · Mensaje por **dorca** » Dom, 14 Sep 2008, 22:14

Pos nada... no va asi que me inclino a pensar que esta jodio.
Mañana tarde lo llevare a la tienda donde lo compre y haber si me lo arreglan con la garantia.

Por cierto, los cables de alimentacion tienen 12,4v pero cuando los conecto al radio cd, vaja a 9-10v, eso es normal?

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Lun, 15 Sep 2008, 22:30

Pues si no fuera porque saltaria un fusible, juraria que eso es un cortocircuito...

dorca · Mensaje por **dorca** » Sab, 24 Ene 2009, 01:00

Me devolvieron el Radio CD del servicio tecnico y me dicen que si funciona bien, que no tiene nada.

Lo he puesto en el Corsa del trabajo, con el mazo original y funciona.

Lo pongo en el Cali y no va.

Mañana me dedicare a ver si soluciona ya el tema.

Muchas gracias por la ayuda!