Se me a quemado la junta de mi LET.
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donde va el tubo ese? nunca lo he visto
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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- JoshuA
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Sigue el manguito del radiador segun miras el motor por la derecha. Llega a una boca de un tubo que se pierde por detras de la culata. Ese tubo es de plastico originalmente.
Ese tubo ya lo tengo visto yo y cuando levante todo tambien lo cambiare. Un buen upgrade ya que el tubo original de plastico suele romper y es complicado, por no decir imposible conseguirlo ya por recambios.
Ese tubo ya lo tengo visto yo y cuando levante todo tambien lo cambiare. Un buen upgrade ya que el tubo original de plastico suele romper y es complicado, por no decir imposible conseguirlo ya por recambios.
Calibra Turbo 4x4 1994
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- miguelobregon
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pedido conjunto?
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si, la verdad es que no es nada caro y asi aprovecho para cambiarlo cuando ponga los manguitos de silicona y la polea y tal y tal.....talaveracali escribió:No le he pagado todavia, le he dicho que me de un buen precio para el transporte, mañana por la mañana me contestará y lo pagaré.miguelobregon escribió:pedido conjunto?
De todas formas lo que pide de portes por este articulo no esta nada mal.
EDITO: comprado (malditos arrebatos consumistas... )
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pues por poco mas de 32 € lo tienes en casa, seguro que en la pelo valia masTropic escribió:Joder, muchas gracias, tenia que comprar ese manguito para mi LET y efectivamente, en la Opel ya no lo tienen...
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- c20let4×4
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Al exdueño de mi let se le rajo una vez este tubo, lo puso nuevo y creo k le salio la broma por unos 240€(con mano de obra y todo)
Gracias x el enlace, la verdad que llevaba tiempo atras de cambiar ese tubo platico por algo de mejor calidad
Gracias x el enlace, la verdad que llevaba tiempo atras de cambiar ese tubo platico por algo de mejor calidad
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Miembro Nº1 de la asociacion de victimas del sabotaje de la Pelo(GM)
Citroen AX Sport GR.A(pa rallyes de asfalto)
Renault 5GT Turbo Fase 2...
Ex VW Polo G60 (la bestia desbocada)
Ex VW Corrado G60 (vendido si terminarlo de armar...)
Citroen AX 1.5D (el mechero de luz solar)
Vectra Turbo 16VT (ya entra y sale de lado en las rotondas)
Ex Seat Marbella 0.9 (funcionaba sin agua ni aceite)
Ex Citroen C15 (el coche oficial de las marchas)
No esta mal ehhhhh.......
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- Haduken
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Yo lo compre en la opel para mi 8v el colector de refrigeracion de plastico q mencionais y me costo 23€ hace 2 años,aun lo tengo sin montar pk no me mola nada q esa pieza sea de plastico,a ver si encuentro alguien q me la pueda hacer de un buen material con la muestra de plastico.
Un saludo.
Un saludo.
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- Carlos
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Pues vaya , si hay repuestos es posible que nadie se anime a fabricarla en metal (por lo que he visto este fabricante no tiene tubo para el NE).Haduken escribió:Yo lo compre en la opel para mi 8v el colector de refrigeracion de plastico q mencionais y me costo 23€ hace 2 años,aun lo tengo sin montar pk no me mola nada q esa pieza sea de plastico,a ver si encuentro alguien q me la pueda hacer de un buen material con la muestra de plastico.
Por una vez el haya repuestos puede que no nos beneficie .
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- talaveracali
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Pues he decidido comprar las dos juntas (Goetze y Reinz) y compararlas.
Ajusa usada, Goetze y Victor Reinz respectivamente
http://img16.imageshack.us/img16/7909/1021731wf7.jpg
Goetze
Reinz
La famosa junta del C18XE, en mi LET
Tienen el mismo/mismo diseño aunque cambia el color del metal de los anillos y el color general de toda la junta tambien cambia, los bordes de los conductos las dos color negro y son los mismos.
Montare la Goetze ya que es la de origen , pero vamos la otra la voy a montar en un motor XE que lo quiero hacer LET.
Aqui teneis como quedado la que llevaba y la maltrecha culata.
Ajusa usada, Goetze y Victor Reinz respectivamente
http://img16.imageshack.us/img16/7909/1021731wf7.jpg
Goetze
Reinz
La famosa junta del C18XE, en mi LET
Tienen el mismo/mismo diseño aunque cambia el color del metal de los anillos y el color general de toda la junta tambien cambia, los bordes de los conductos las dos color negro y son los mismos.
Montare la Goetze ya que es la de origen , pero vamos la otra la voy a montar en un motor XE que lo quiero hacer LET.
Aqui teneis como quedado la que llevaba y la maltrecha culata.
- miguelobregon
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ya esta en casa, a parte de ser bonito tiene buena pintamiguelobregon escribió:si, la verdad es que no es nada caro y asi aprovecho para cambiarlo cuando ponga los manguitos de silicona y la polea y tal y tal.....talaveracali escribió:No le he pagado todavia, le he dicho que me de un buen precio para el transporte, mañana por la mañana me contestará y lo pagaré.miguelobregon escribió:pedido conjunto?
De todas formas lo que pide de portes por este articulo no esta nada mal.
EDITO: comprado (malditos arrebatos consumistas... )
PD: tropic, para lo que queda de semana ya tengo con quien dormir, no hay prisa por la polea
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
acuerdate de lubricarla bien antes de meterlamiguelobregon escribió:ya esta en casa, a parte de ser bonito tiene buena pintamiguelobregon escribió:si, la verdad es que no es nada caro y asi aprovecho para cambiarlo cuando ponga los manguitos de silicona y la polea y tal y tal.....talaveracali escribió:No le he pagado todavia, le he dicho que me de un buen precio para el transporte, mañana por la mañana me contestará y lo pagaré.miguelobregon escribió:pedido conjunto?
De todas formas lo que pide de portes por este articulo no esta nada mal.
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PD: tropic, para lo que queda de semana ya tengo con quien dormir, no hay prisa por la polea
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