Problemas con coletores

z20let · Mensaje por **z20let** » Vie, 06 Feb 2009, 01:38

no no me refiero que todos los c20xe o 2.0 16valvulas de opel llevan los mismos colectores,,el c20ne es el 8valvulas no?

Mensaje por **Alan78** » Vie, 06 Feb 2009, 03:26

z20let escribió:no no me refiero que todos los c20xe o 2.0 16valvulas de opel llevan los mismos colectores,,el c20ne es el 8valvulas no?

16v es tambien el XEV (aca ecotec) y NO sirve un colector de XE para montar tal cual en un motor ecotec, hay que reformarlo, sino no sirve. Y hay mas motores 16V de opel como el de las zafira y tienen el escape al reves que en un calibra, osea, por la parte trasera. Si hablamos de XE, hablamos de XE, no de otros 16v, que la cosa cambia

y si, el ne es un 8v

z20let · Mensaje por **z20let** » Jue, 26 Feb 2009, 01:58

Bueno tema 90% terminado.
Resulta que nos ha engañado el del otro taller,por que mi mecanico de confi,los ha montado sin problema a sabiendas que tenia k quitar por que no tiene soldadura en el taller,
Os explico n poco en la imagen.

Creo que tengo 2 opciones o añadir un tubo de unos 15-20cm con un empalmador hembra a cada extremo.
Ohhhh hacer directamente supresor hasta los colectores.
Lo malo que no se ya donde ir hacerlo.

z20let · Mensaje por **z20let** » Vie, 27 Feb 2009, 15:27