el dichoso rayito

[laro]

pues bien amigos como os comentaba tngo el coche en el taller xq se m encendia la luz de averia y el coche cuando le pisaba tiraba a ahogarse y no respondia,pues acabo d llegar del taller y resulta q al hacer la autodiagnosis no les sale ningun fallo,alguien q pueda arojarme algo de luz al probem x favor???gracias

[c20let4×4]

Cuando se te enciende el rayo?A partir de las 3500rpms?
Me suena a sonda lambda, presion de turbo demasiado alta o baja.
Revisa que no tengas ninguna fisura en las tuberias desde el turbo a la admision.
Un saludo

[laro]

Cuando se te enciende el rayo?A partir de las 3500rpms?
Me suena a sonda lambda, presion de turbo demasiado alta o baja.
Revisa que no tengas ninguna fisura en las tuberias desde el turbo a la admision.
Un saludo

se enciende a partir d las 4500 o 5000,y cuando baja d esas revoluciones suele apagarse,el caso es q hace 10 dias no pase la itv,xq daba sonda lambda,se pasaba d humos,y el cas es q en el taller no da fallo..veo q m va a dar guerrilla

[miguelobregon]

a mi me pasaba lo mismo, se quedaba el rayito encendido y con la maquina y no daba error, azle el autodiagnostico del clip y mira que error te sale (el mio era un tubito que iva de la amal al colector de admision suelto)

suerte

[laro]

a mi me pasaba lo mismo, se quedaba el rayito encendido y con la maquina y no daba error, azle el autodiagnostico del clip y mira que error te sale (el mio era un tubito que iva de la amal al colector de admision suelto)

suerte

y como se hace ese diagnostico,la verdad q toy mu verde,tengo el coche hace solo 2 semanas,y tambien creo q tenga algo er q estuvo parado durante o 4 meses,tambien tuve un 16v durante 5 años pero tampoko lo eti mutxa mano,no soy muy manitas.

[miguelobregon]

a mi me pasaba lo mismo, se quedaba el rayito encendido y con la maquina y no daba error, azle el autodiagnostico del clip y mira que error te sale (el mio era un tubito que iva de la amal al colector de admision suelto)

suerte

y como se hace ese diagnostico,la verdad q toy mu verde,tengo el coche hace solo 2 semanas,aunq uve un 16v durant 5 años,pero no m atrevi a meterle mutxa mano,

viewtopic.php?t=7250&start=0&postdays=0 ... highlight=

[laro]

a mi me pasaba lo mismo, se quedaba el rayito encendido y con la maquina y no daba error, azle el autodiagnostico del clip y mira que error te sale (el mio era un tubito que iva de la amal al colector de admision suelto)

suerte

y como se hace ese diagnostico,la verdad q toy mu verde,tengo el coche hace solo 2 semanas,aunq uve un 16v durant 5 años,pero no m atrevi a meterle mutxa mano,

viewtopic.php?t=7250&start=0&postdays=0 ... highlight=

que horror todo son problemoa xq no puedo ver la pagina q marcan los links

[miguelobregon]

a mi me pasaba lo mismo, se quedaba el rayito encendido y con la maquina y no daba error, azle el autodiagnostico del clip y mira que error te sale (el mio era un tubito que iva de la amal al colector de admision suelto)

suerte

y como se hace ese diagnostico,la verdad q toy mu verde,tengo el coche hace solo 2 semanas,aunq uve un 16v durant 5 años,pero no m atrevi a meterle mutxa mano,

viewtopic.php?t=7250&start=0&postdays=0 ... highlight=

que horror todo son problemoa xq no puedo ver la pagina q marcan los links

en la 2ª pagina lo tienes esplicado tambien

[laro]

no onsigo entrar en ninguna e las paginas,seguire buscando xq veo q m voy a kedar sin aprender ha hacerlo

[laro]

bueno con mutxo trabajo he conseguido encontrar como sed hace el autodiagnostico,las repeticiones del rayito y como funciona,lo uniko q no he encontrado es saber q pins hay q puentear con el clip o cable

[c20let4×4]

Puentear pin A y el B

[laro]

bien creo q lo tengo todo claro,en cuanto tenga algun progreso yaos ire comentzando,mutxas gracias x la ayuda,y haber si entre el electricista y yo sacamos adelante el turbito,sobre todo q no se pare por diossss.un saludo