Me tira aceite por aquí (fotos)

[villacampa-19]

Buenas, me cae aceite de arriba de la foto, se ve el manguito ese de 3 curvas que acaba en la boquilla del radiador manchado porque gotea aceite de arriba, de la zona del distribuidor. Sobretodo cuando estoy aparcando o está al ralentí un rato me gotea pero bastante además.
¿Que pensáis que debo cambiar? ¿€ aprox? Supongo que será alguna junta enana que no se ha cambiado nuca.

Saludos y gracias.

[BITURBO16V]

pienso un cosa.
mira el tapon del los arboles y todo eso,cuando lo abres dentro tiene un tubo,una tapita por donde salen los gases por los dos tubos

[villacampa-19]

Decir tambien que empezó a tirar cuando pasé del 10W40 al 0W40.

[dp16]

posiblemente sea por la junta torica que lleva el delco

[c20let4×4]

posiblemente sea por la junta torica que lleva el delco

[gzero]

posiblemente sea por la junta torica que lleva el delco

Si. Es algo habitual en estos motores. Mas tarde se te jode el sensor Hall del distribuidor.

Un saludo

[Faulk]

Decir tambien que empezó a tirar cuando pasé del 10W40 al 0W40.

yo no cambié a 0W40 precisamente por eso, porque lei que podian aparecer nuevas fugas

[Tropic]

Las fisuras en el motor que generan fugas estan ahi de antemano, no las genera el 0w40 Si hay que elegir el liquido para evitar fugas, podeis poner cemento en vez de aceite, eso seguro que "no gotea"

Ahora en serio

Como ya han dicho, fallo tipico de perdida de aceite en distribuidor, comprar la junta nueva, ponerla con un poquito de silicona de juntas, y adios problemas Y yo uso 0w40 en el LET

[villacampa-19]

Ok. Muchas gracias por las respuestas. ¿el sensor Hall del distribuidor que dicen por allá arriba es el distribuidor y la pipa enana que lleva el mismo no?

Un saludo

[Tropic]

En la 1ª foto que has puesto, el sensor hall es el que lleva un conector negro y que sale en L hacia la derecha

[villacampa-19]

De acuerdo, muchas gracias a todos por las repuestas. Compraré esos dos pingos para el próximo cambio de aceite. Que creo que será de 5w-40
Son estos dos cacharros no?

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466


Un saludo

[Faulk]

Tropic, si hay fugas,hay fugas, eso lo se. Pero si un aceite es menos denso que otro, segun leí en este mismo foro, perdería mas facilmente.

Yo con 10w40 estoy bien

[Tropic]

Y no seria mejor, digo yo, cuidar el motor con un buen aceite del grado adecuado, y si fuga cambiar las juntas que sean necesarias?

Como va esto, prima antes la limpieza del motor que su salud?

[deivid]

De acuerdo, muchas gracias a todos por las repuestas. Compraré esos dos pingos para el próximo cambio de aceite. Que creo que será de 5w-40
Son estos dos cacharros no?

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466


Un saludo

No, ninguna de las dos piezas son por donde pierde.

[Sir Alex]

mi delco no lleva junta, lleva directamente pasta, y ni una puta gota, y antes pues tenia lo q se le acumulo toda la vida, ahora en 3 años, como cuando se puso.

[Carlos]

Las fisuras en el motor que generan fugas están ahí de antemano, no las genera el 0w40 Si hay que elegir el liquido para evitar fugas, podéis poner cemento en vez de aceite, eso seguro que "no gotea" .

Ahora en serio

Que razón tienes, eso con 20w50 no pasa .

Como ya han dicho, fallo típico de perdida de aceite en distribuidor, comprar la junta nueva, ponerla con un poquito de silicona de juntas, y adiós problemas Y yo uso 0w40 en el LET

Yo probaria primero a cambiar la junta antes de empezar a dar pasta sea del tipo que sea.

Hay que comprender que las juntas tienen que aguantar mucho calor y que el tiempo tampoco las ayuda a realizar mejor dicha función.

[dp16]

De acuerdo, muchas gracias a todos por las repuestas. Compraré esos dos pingos para el próximo cambio de aceite. Que creo que será de 5w-40
Son estos dos cacharros no?

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466


Un saludo

lo unico que creo que deverias cambiar es la torica o en su defecto es hechar pasta de juntas lo que has de sacar es todo el bloque del delco que sale aflojando los 2 tornillos que lleva en la pate superior el sombrerete si lleva la junta la sacas y vas a una tienda que especializada en retenes y rodamientos les enseñas esa junta (tampoco me creo que sea muy cara ) dices que aguante aceite y calor no te preocupes por la posicion del delco ya que solo tiene una

[villacampa-19]

De acuerdo, muchas gracias a todos por las repuestas. Compraré esos dos pingos para el próximo cambio de aceite. Que creo que será de 5w-40
Son estos dos cacharros no?

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466


Un saludo

lo unico que creo que deverias cambiar es la torica o en su defecto es hechar pasta de juntas lo que has de sacar es todo el bloque del delco que sale aflojando los 2 tornillos que lleva en la pate superior el sombrerete si lleva la junta la sacas y vas a una tienda que especializada en retenes y rodamientos les enseñas esa junta (tampoco me creo que sea muy cara ) dices que aguante aceite y calor no te preocupes por la posicion del delco ya que solo tiene una

muchas gracias.

[dp16]

no se deven

[villacampa-19]

Bueno señores, esta mañana compré la junta en la Opel (1,70€), y me he predispuesto a ponerla. La vieja estaba dura de cojones, totalmente petrificada.




De todas maneras sigue perdiendo, menos pero sigue perdiendo; este 0-40 es verdadera agua. Y como el otro día no pasé ITV por goteo, por este problema; creo que cortaré por lo sano y le meteré un 5w50.