Pregunta lambda
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Pregunta lambda
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¿Donde se encuentra la sonda lambda? ¿Para meter un supresor, basta con cabiar el tramo o hay que tocar algo mas?
Thanks a lot!
¿Donde se encuentra la sonda lambda? ¿Para meter un supresor, basta con cabiar el tramo o hay que tocar algo mas?
Thanks a lot!
"En un día dado, una circunstancia dada, piensas que tienes un límite. Y entonces vas por este límite y tocas este límite, y piensas, ‘Bueno, este es el límite'. En cuanto tocas este límite, algo pasa y de repente puedes ir un poco más allá. Con el poder de tu mente, tu determinación, tu instinto, y la experiencia también, puedes volar muy alto"
esta enroscada en el colector de escape, para instalar un supresor, no tienes nada mas que sustituir el catalizador por éste.
el problema viene con coches modernos que tienen otra sonda despues del catalizador, entonces hay que anularla, pero en nuestros coches, no problem
el problema viene con coches modernos que tienen otra sonda despues del catalizador, entonces hay que anularla, pero en nuestros coches, no problem
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
se encuentra entre los colectores y el catalizador,y para poner un supresor no t hace falta tocar nada mas
Fernando Alonso 2006:
Ir a McLaren y no correr nunca en Ferrari me recuerda mucho a Senna. Para mí, hacer como él sería el objetivo en mi carrera. De niño jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido. Si fuera futbolista, me gustaría jugar en el Madrid y conducir en McLaren es como jugar en el Madrid
Ir a McLaren y no correr nunca en Ferrari me recuerda mucho a Senna. Para mí, hacer como él sería el objetivo en mi carrera. De niño jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido. Si fuera futbolista, me gustaría jugar en el Madrid y conducir en McLaren es como jugar en el Madrid
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- Calibrero de pro
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- Registrado: Jue, 14 Sep 2006, 23:38
- Ubicación: Laudio (junto a Bilbao)
La sonda lambda va roscada al colector de escape, a la zona justo que baja del motor.
En el LET esta justo debajo del colector, entre el motor y el radiador. y en un 8v creo que estaba un poco mas abajo, siguiendo la linea de escape, antes del cat.
Hasta pronto !
PD: Para meter un supresor dar el cambiazo al cat por el supresor y listo.... eso hice yo en mi 8v.
En el LET esta justo debajo del colector, entre el motor y el radiador. y en un 8v creo que estaba un poco mas abajo, siguiendo la linea de escape, antes del cat.
Hasta pronto !
PD: Para meter un supresor dar el cambiazo al cat por el supresor y listo.... eso hice yo en mi 8v.
- Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 -
Restyling exterior en proceso
Calibra. No es un coche, es un modo de vida
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Gracias. Lo digo porque al arrancar el coche sin cat me sale fallo motor.
(air circuit open)
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"En un día dado, una circunstancia dada, piensas que tienes un límite. Y entonces vas por este límite y tocas este límite, y piensas, ‘Bueno, este es el límite'. En cuanto tocas este límite, algo pasa y de repente puedes ir un poco más allá. Con el poder de tu mente, tu determinación, tu instinto, y la experiencia también, puedes volar muy alto"
- felipe16v
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te da fallito???,que raro yo tambien "por curiosuidad"lo arranqué solo con colectores y no me daba fallo ni nada,eso si sonaba como una perra en celodjpeeck escribió:Gracias. Lo digo porque al arrancar el coche sin cat me sale fallo motor.
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ps3: felipe16v
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- miguelobregon
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+1, ace un mes monte supresor y nada de rayitoUnai83 escribió:Pues yo lo tengo sin catalizador y no tengo la luz de fallo de motor, la tendre fundida o no tiene por que encenderse?
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die"
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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yo tambien le llevo con supresor y noi se m enciende el rayo,y ahora q le he puesto el cat para la itv se m enciende de vez en cuando un par d segundos y se apaga
Fernando Alonso 2006:
Ir a McLaren y no correr nunca en Ferrari me recuerda mucho a Senna. Para mí, hacer como él sería el objetivo en mi carrera. De niño jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido. Si fuera futbolista, me gustaría jugar en el Madrid y conducir en McLaren es como jugar en el Madrid
Ir a McLaren y no correr nunca en Ferrari me recuerda mucho a Senna. Para mí, hacer como él sería el objetivo en mi carrera. De niño jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido. Si fuera futbolista, me gustaría jugar en el Madrid y conducir en McLaren es como jugar en el Madrid
Pero llevamos centralitas y caudalimetros y demas piezas diferentes. Esto es un ecotec, como diferencia mas por poner un ejemplo, sin caudalimetro el coche anda.
"En un día dado, una circunstancia dada, piensas que tienes un límite. Y entonces vas por este límite y tocas este límite, y piensas, ‘Bueno, este es el límite'. En cuanto tocas este límite, algo pasa y de repente puedes ir un poco más allá. Con el poder de tu mente, tu determinación, tu instinto, y la experiencia también, puedes volar muy alto"
- miguelobregon
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as comprobado el estado de los cables de la sonda? alomejor al cambiar el cat alguno churruscado o algo se pudo partir por el interior
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