Llevo tiempo escuchando un psssssssss que pensaba que venía de la admisión, pero una vez comprobada y saneada, resulta que viene de los colectores de escape o de su junta.
Me he puesto con un amigo a desmontarlo esta mañana para ver el estado, señor! de todo menos oro hay ahí.
La junta está cascada, la puedo abrir con los dedos sin hacer fuerza.
¿Es normal que la junta tenga como 3 capas de metal? o es chapuza de anterior dueño?
El colector en sí está totalmente oxidado por el paso del tiempo y la zona donde está, y creo que ha perdido trozos por el camino (cuando lo limpie saldré de dudas
)Los ports y el colector por dentro están completamente llenos de carbonilla, esto como se limpia?
Es posible que esté corriendo con mezcla rica (por carbonilla en las bujias), esto podria ser por la propia fuga de los colectores? ya que se dá antes de la lambda y la ecu se vuelve loca.
Viendo esto, estoy barajando 2 posibilidades.
a) Poner junta nueva, limpiar ports y colector y pasar por esta vez, hasta que vuelva a marear.
b) Comprar colector nuevo inox y olvidarme de esto.
De colectores he visto este, que pone Edelstahl
La duda que me sale de éste es, que no lleva para colocarle los tubos que van a la valvula que mete aire sano en el colector, esto es malo? se puede anular todo el sistema ese y de paso quitar el de la egr? (anulando con resistencias y tapando agujeros), me refiero a que si dará problemas, si es malo..
Un saludo, y siento el tostón
. El sistema secundario yo no lo quitaria, no te va a ir el coche fino hasta que se caliente si no(comprobado por mi mismo).