problema sin solucion

[adri88]

ola calibreros tengo un calibra 2.0 16v 150cv del año 91 es importado de alemania iva bien asta ace poco el coche arranca lo saco de la cochera y me doy una vuelta y cuando a el le da la gana se empieza a quedar como en 2 o 3 cilindros y se para ya no arranca mas asta el dia siguiente. que voy arranca y otra vez lo mismo e cambiado las bujias los cables el derco la bobina el rele de la bomba de gasolina y nada nose de que puede ser no lo sabe ya ni el del taller aver si me podeis echar un cable que ya no se que acer con el coche

[korvo01]

Mide la compression en los cilindros!!

[Sir Alex]

1. comprueba cuando se te queda a 2 o 3 cilindros si hay gasolina en la rampa. si no hay, sera la mitica de la bomba de gasolina o su manguito (a todos nos toca algun dia)

2. esto te ocurre con calor, por el dia y de noche no o te ocurre en cualquier condicion? nivel de llenado del deposito? (esta es la de la junta del aforador, a mi aun no me toco por suerte)

[Iñigo_25]

A mi me pasaba lo mismo que a ti, echale un ojo a los manguitos que van a la bomba de gasolina.

[JUANITO]

CAMBIA LA JUNTA DEL AFORADOR!! de hay te viene la averia, yo la sufrí durante dos años , por extraño que sea la junta del aforador hace de estanquiedad entre el deposito y el aforador en la opel vale sobre 12€ +- si no recuerdo mal.

[Netroom]

Por lo que dices, de que no arranca más hasta el día siguiente... podría ser tema de temperatura??

Se me ocurre vamos, probablemente esté diciendo un disparate.

[ossa-kino]

Haz caso a lo que te dice Iñigo y Juanito, porque una de esas 2 cosas és, ¡¡¡ seguro !!!
Si la junta del aforador esta mal ó tienes alguna grieta en el tubo que va del deposito a la bomba, eso hace que ésta, ( la bomba ) se descebe.