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no sera la junta del aforador que enpieza a dar pequeños sintomas...Faulk escribió:la valvula la voy a cambiar,si, pa 40euros que vale esa de alemania.... y los inyectores pues los tendré que llevar a la bosch a ver si le pegan una limpieza...
pero no se...el tema que habla korvo me mosquea...
al final lo encontraremos
la cambié hará 2 años aforador incluido, dudo que esté petada.... encima no da los sintomas de deposito vacio y tal.JUANITO escribió:no sera la junta del aforador que enpieza a dar pequeños sintomas...Faulk escribió:la valvula la voy a cambiar,si, pa 40euros que vale esa de alemania.... y los inyectores pues los tendré que llevar a la bosch a ver si le pegan una limpieza...
pero no se...el tema que habla korvo me mosquea...
al final lo encontraremos
Depende de como le de a la válvula en el caso de mi hermano lo que no habia era manera de bajar el relenti de 1.100 rpms y cuando le daba la gana se quedaba a 1.500rpms.Sergio25 escribió:Anda que no jode que no mantenga el ralenti eh?? sobretodo en ciudad
ni jarto vino lo pongo al sol jajajaFaulk escribió:pues coges el OPC, no te jode, que te lo has comprao pa tenerlo pudriendolo en el garaje
el mio aun que es viejo y vale 4 chavos y ya ha cumplido la mayor parte de su vida, pero el tuyo, que vale 30mil napos lo menos,es nuevo y ni lo usas
mas de 15 dias parao el pobre, mientras usando el 75cv de la parienta y el astra
a ver si me llega ya la valvula esta de alemania joer, pensaba que el envio eran 48h pero 4-12 dias
he hecho autodiagnostico y horror, codigo 13, sonda lambda (La puta mierda esa del pedido conjunto, creo que era el unico superviviente con esta bazofia de sonda)
Anda Faulk, no me seas agonias.Faulk escribió:Buenas gente
No se si suicidarme, prenderle fuego a la puta mierda del coche, o las dos cosas a la vez
La averia va cada vez a más, hoy por ciudad era IMPOSIBLE circular, se paraba a cada semaforo, cada bajada al ralenti....le he cambiado la valvula y ha seguido igual, exacto
Encima, ahora se me ha enchufado la luz de fallo motor
valvula de ralenti comprada para nada (suerte que son 40eur y no 200), ahora sonda lambda, y los rodamientos o amortiguacion,yo que se
puto coche
... no se donde coño está la vieja, pa mi que ha ido a la basura sin yo saberlo. y encima daba valores altos en la ITV....pffff
Me pregunto si estos fallos han aparecido después de pasar por PELO para el cambio de culata. Quizás deberías revisar las bujías, si llevas cat, quítalo por si estuviera obstruido, de hecho, quítale desde colectores hasta atrás, por si fuera la línea de escape en algún punto.Faulk escribió:Buenas gente
No se si suicidarme, prenderle fuego a la puta mierda del coche, o las dos cosas a la vez
La averia va cada vez a más, hoy por ciudad era IMPOSIBLE circular, se paraba a cada semaforo, cada bajada al ralenti....le he cambiado la valvula y ha seguido igual, exacto
Dales la barrila.