calibra seguramente muerto

CEBO · Mensaje por **CEBO** » Sab, 13 Jun 2009, 17:07

weno pos como ya abia poca cosa aora creo k se a roto alguna viela o incluso el cigueñal.....empezo aciendome un ruido en la distribucion ayer como si rozara algo,y oy a sonado un par de golpes fuertes y se a parado lo intentas arrancar y suena algo suelt o dentro del motor no se pero estoy empezado a pensar en venderlo a piezas....alguna idea de algun otro posible fayo¿??

dp16 · Mensaje por **dp16** » Sab, 13 Jun 2009, 17:10

pues me parece que has jodio una biela piston o valvulas o todas

Mensaje por **205rallye** » Sab, 13 Jun 2009, 17:29

De que parte de zaragoza eres?

Quiza le pudiera echar un ojo a ver...

Ron · Mensaje por **Ron** » Sab, 13 Jun 2009, 19:35

Por lo de ruido de la distribucion puede que se rompiese la correa.

o mejpor es que le quites la tapa de la correa y veas si esta bien.

Si esta rota probablemente te ha doblado alguna válvula.

Todo tiene arreglo (culata de desguace).

Un saludo y suerte.

dp16 · Mensaje por **dp16** » Sab, 13 Jun 2009, 20:47

me suena a que vas a tener unas valvulas dobladas mira la compresion que a lo mejor solo tienes un par de cilindros sin compresion

y cuando levantes mira a ver como esta la culata ( ya sabes mandarla a comprovar y planificar ya que incluso se podria salvar la culata )

CEBO · Mensaje por **CEBO** » Dom, 14 Jun 2009, 20:38

lo de la compresion lo mire ace dos semanas y si no recuerdo mal me doy sobre los 8 o 10 de todas maneras lo de la culata ya lo tenia pensao xk si se rompre la correa es lo menos k puedes romper ,pero weno como dicen to tiene arreglo pero ya k toy =le ponemos algo mas gordo alguna culata maja o algo pa mejorar rendimientos
xk lo de revajar la culata como lo veis¿?¿?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 14 Jun 2009, 21:21

¿Seguro que te dio esos valores?, 10 dice que el motor esta la un poco flojo de compresion pero 8 indica que arranca por los pelos.

Con que fuera al 100% me daria por satisfecho, si te gusta el bricolaje lee la brico de MarteDJ de como repara un motor XE.

CEBO · Mensaje por **CEBO** » Vie, 19 Jun 2009, 22:49

pos no se en arranque nunca me a exo na raro siempre arranka a la primera .Segun el manometro estaba en la zaona verde de 0a 8 creo rojo logo verde asta 12y logo rojo otro vez cuanto me deberia aver dado¿?¿

gracias y perdon x tardar en cntestar.salu2

CEBO · Mensaje por **CEBO** » Lun, 22 Jun 2009, 16:25

hoy le exo el autodiagnostico y me a dado un fayo k no encuentro en la lista k tengo me lee lo siguinte 1.5.10.2 mi coxe monta el ecotec de 136 cv.si alguin me puede exar un cable o decirme dnd puedo sacar los codigos

muxas gracias

Mensaje por **205rallye** » Lun, 22 Jun 2009, 22:51

Si mal no recuerdo, lso codigos de rror de los ecotec, son de 4 digitos, y el 10 es 0.

Tu fallo es 1502, y me suena a algo relacionado con el inmovilizador....

CEBO · Mensaje por **CEBO** » Mié, 24 Jun 2009, 21:55

si no ya lo tengo localizado es el control del inmovilizador (la alarma)lo k no se k tiene k ver con todo lo demas.xk ya lo e destripao...y muy mal....las 16 v XAFADAS literalmante los 4 pistones tocados de cabeza y la culata no se ve nada de momento.alguin sabe donde puedo conseguir repuestos economicos mejores k los de serie.

pd:stoy restaurandolo entero alguien me puede pasar algun enlace de marte dj (creo k el toco este motor ace ya tiempo)sk lo e estado buscando y lo encuentro.saludos

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 24 Jun 2009, 22:35

CEBO escribió:......xk ya lo e destripao...y muy mal....las 16 v XAFADAS literalmante los 4 pistones tocados de cabeza y la culata no se ve nada de momento.

Mira que me lo temia, se te fue la distribución y las válvulas con ella

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