cuales son los sintomas de embrague cascado?

Demon_Blue · Mensaje por **Demon_Blue** » Mié, 24 Jun 2009, 22:25

pues eso,que creo que por ahi van los tiros de lo que me pasa,pero quiero estar seguro

resulta que de vez en cuando,el coche se me revoluciona como si no tuviera marcha metida,ayer subiendo una cuesta en tercera me paso,se me revolucion como si estuviera en punto muerto

a veces,le cuesta salir ,se revoluciona mucho tambien

pero como digo,para estar mas seguros,decidme los sintomas de embrague cascado

el coche tiene 179.000km y no se si ha sido cambiado alguna vez..que supongo que no

cuanto me va a salir la broma mano de obra incluida??

laro · Mensaje por **laro** » Mié, 24 Jun 2009, 22:32

Es eso seguro,cuando falla el embrague empieza a patinar,y tienes q revolucionar mas el coche,y pierde potencia,en cuanto al precio,depend d q motor sea el tuyo,el 16v ronda los 500€ xq hay q sacar el cambio,pero en el 8v creo q es bastant mas barato xq no lleba tanta mano d obra

txavy · Mensaje por **txavy** » Mié, 24 Jun 2009, 22:34

en el mio tenias que soltar muy mucho el embrague,y olia a chicharra....

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 24 Jun 2009, 22:49

laro escribió:Es eso seguro,cuando falla el embrague empieza a patinar,y tienes q revolucionar mas el coche,y pierde potencia,

Efectivamente cuando el embrague patina es que esta frito.

en cuanto al precio,depend d q motor sea el tuyo,el 16v ronda los 500€ xq hay q sacar el cambio,pero en el 8v creo q es bastant mas barato xq no lleba tanta mano d obra

Esto no es correcto las cajas de cambio F16 (8v) y las F20 (16V) si traen registro que creo todas estas lo traen es posible cambiar el embrague sin soltar el cambio, para ello tenemos que quitar el registro y recoger el primario de la caja de cambio (operacion bastante más sencilla y barata que soltar el cambio).

Demon_Blue · Mensaje por **Demon_Blue** » Mié, 24 Jun 2009, 22:58

el mio es un 8v,alguien que lo hay cambiado recientemente en un 8v??

y si,el coche ademas de revolucionarse mucho,parece que ande mucho menos,sobre todo en cuestas,que es donde me empezaron los sintomas,en una cuesta algo pronunciada que hay antes de llegar a mi casa,antes iba tranquilamente en tercera con suficiente soltura,y ahora le cuesta mucho..y como digo,se revoluciona pero no coje velocidad

Sergio25 · Mensaje por **Sergio25** » Jue, 25 Jun 2009, 14:06

Para saber si esta cascado
En parado y con el freno de mano puesto intenta salir en 5ª si no se para es por que esta cascado

.....

..... me suena muy extraño, seguro que era asi compañeros?

dp16 · Mensaje por **dp16** » Jue, 25 Jun 2009, 14:29

si ese embrague o una de dos o tiene los muelles deshechos o el forro esta gastadillo
para un 8v y un 16v (c20xe) se sacan de la misma manera

es decir con el coche levantado y la rueda izquierda quitada procedemos a quitar la tapa de la quinta (hay que sacar la valvulinaantes de esto)

sacamos la tapa del registro que esta al lado del carter vamos girando el embrague y colocando unas chavetas que trae el util para desmontar (si no hay que sacar la caja) para ir metiendo las chavetas el embraque ha de estar accionado

despues volvemos donde la quinta para quitar un añillo seger que sujeta el primario

despues se desplaza el primario hacia afuera(has de tener el util) con lo que el embrague y el collarin quedan libres

vamos guirando el volante motro y soltando los tornillos del embraguecon lo que el embrague acabara callendo solo

para soltar el collarin has de meter la mano y aflojar un tornillo de 13 creo recordar depues para montar el embrague nuevo ahs de comprimir el embrague y colocar las chavetas y orden inverso al desmontaje

PD:

la madre que me pario todavia tengo que tomar las medidas al util a ver si me acuerdo de tomarselas esta semana sin falta para poder poner por aqui unos planos para el que lo necesite

Kent · Mensaje por **Kent** » Jue, 25 Jun 2009, 14:46

A mi cambiarle el embrague al 8V me salió por unos 350 sestercios.

Demon_Blue · Mensaje por **Demon_Blue** » Jue, 25 Jun 2009, 20:12

Kent escribió:A mi cambiarle el embrague al 8V me salió por unos 350 sestercios.

mano de obra incluida???

Kent · Mensaje por **Kent** » Jue, 25 Jun 2009, 20:23

Sí señor, cambiado en el taller con mano de obra y todo. Aunque supongo que de un sitio a otro, con la de aves rapaces que hay por ahí sueltas, variará la cosa.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 25 Jun 2009, 21:41

350 sestercios me parece un precio cojonudo para los tiempos que corren.

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Jue, 25 Jun 2009, 22:51

270€ en Vigo el de un c20xe. Kit completo de valeo y mano de obra.

Roberto ....... hazte un viajecito aqui si te sale rentable

Demon_Blue · Mensaje por **Demon_Blue** » Jue, 25 Jun 2009, 23:03

MacGregor escribió:270€ en Vigo el de un c20xe. Kit completo de valeo y mano de obra.

Roberto ....... hazte un viajecito aqui si te sale rentable

si me sube mucho el precio aqui al taller que lo llevo ahora,a lo mejor si me sale rentable,si la diferencia son 40 50 € no,pero si son 100 ya si