cuando, me paro en un cruce, salgo un poco fuerte y acelero, y cuando voy a cambiar a 4ª de repente noto que el coche no reduce velocidad y se revoluciona mas 
me paro a un lado en la cuneta y a ralenti se quedaba en 5000 vueltas abro el capo, ya es algo oscuro y no veo nada, y escucho un ruido raro que no habia escuchado antes. Quito el contacto y el coche al final muere y se apaga. Examino el cable del acelerador y el pedal y no noto nada raro. Vuelvo a arrancar y vuelve a subir a 5000rpm. Acojonado, engrano 1ª y doy media vuelta a casa a un par de kms.
Para volver tengo que ir en 2ª y PISANDO EL FRENO para que no se embale. He tenido que dejarlo fuera de casa enfrente. De camino se encendio el chivato del agua, pero no se si sera porque cambie el radiador y el anticongelante y habra quedado aire....
No tengo ni idea de que puede ser, el coche llego casi a 100º, los ventiladores a todo trapo, supongo que de acelerarse en vacio. A ver si mañana lo puedo empujar hasta el garaje y meterlo alli, o llamar a la grua directamente. Ahora mismo estoy a cuadros y no se me ocurre nada de que podria ser la causa
Si alguien conoce que puede ser soy todo oidos. Gracias por adelantado
no esperes mas, fuera tapita plastica, fuera top hat y una cosa descartada. y si fuera el tps ? supongo q en caso de q el tps le diga a la ecu, palomilla cerrada, pero esta este abierta?
), pero pa que se produzca este sintoma , todo lo que ocurre es de la mariposa pa abajo , y haí como posibles agujeros tenemos el tubo de vacio ( este se puede descartar si el freno funciona con normalidad, ya que si no hubiera depresion al estar suelto el tubo , pues no frenaria, o iria muy duro al no funcionar el servo)
