No me ha arrancado (motor de arranque?)

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Vie, 03 Jul 2009, 19:47

pelines escribió:
Faulk escribió:
MacGregor escribió:si, tal cual. cts. es el sensor de la izquierda que esta en el termostato. el de la derecha es el q envia la temperatura al cuadro.
ok tio gracias

que funcion tiene el CTS?
Joder faluku que verde te veo. Le manda señales a la ecu de la temperatura del refrigerante para que la ecu realice la mezcla de aire y gasolina en función de la temperatura a la que está el motor.

ajam...entonces si puede ser culpable si...

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Vie, 03 Jul 2009, 23:24

creo q hay un glosario de abreviaturas .cts = coolant temperature sensor. en castellano lo q joshua te dijo

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Sab, 04 Jul 2009, 00:20

sisi, lo he visto despues usando el search

pues a ver si es eso,porque no tiene pinta de ser muy caro

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 06 Jul 2009, 13:19

Confirmado, es el sensor CTS,el miercoles se lo traen y ya tendré el coche

saludos!

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Lun, 06 Jul 2009, 13:32

1342568? 27€ o 1338569? creo que el segundo es el del cuadro.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 06 Jul 2009, 15:30

no lo se tio, cuando tenga la factura te lo digo

27euros el sensorcillo,jodo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 06 Jul 2009, 16:45

Si se soluciona el Gremlin barato me parece despues de todo (en caso contrario

).

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 06 Jul 2009, 20:09

pues no es el CTS parece

estos de la pelo...

el recepcionista del taller no se debe enterar de mucho,y me dijo eso, pero hoy he hablado con el jefe de mecanica y me ha dicho que era un manguito con una raja muuuy dificil de ver (que me enseñará)

y que el recepcionista no se entera de na

asi que mas barato aun

cuando vaya a la pelo mañana o miercoles, lo sabré seguro

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 26 Jul 2009, 19:30

Que alguien me pare los pies o prenso el coche ahora mismo y hago con el una lata de Cola Lidl (porque no da pa más)!!!!!

Al final la causa de que se parase el coche era el puto manguito que va de la powercap al caudalimetro, no se como pudo ser, porque lo revisé a fondo desmontado y no habia NINGUNA raja, en fin...al menos no se para

Ahora el coche va bien, no se para, pero estoy notando que el ralenti no va fino fino...

Lo gordo es que hoy me ha visitado el gremling de nuevo,pero ha digievolucionado en...NO HAY VOLTAJE EN SENSOR DE PICADO! error 16. He ido 10km con el rayito encendido y el coche tiraba menos que el ZX de la parienta.
Lo he parao,vuelto a arrancar, y na, ya ha desaparecido

Supongo que toca cambiar cable de sensor de picado o el propio sensor,no?
(he usado el search y veo que es un mal endémico de los XE)

En fin,voy a ver si cuela en la pelo que el manguito no tenia nada que ver y me ahorro esa pasta

Joder, pijadita que le monto, y el hijoputa me lo devuelve en averias

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 27 Jul 2009, 00:34

Ese cable siempre a dado guerra por estar muy cerca del alternador, quizas al enredar los pelosos y tener el cable sus añitos (hay que pensar que curra en un ambiente infernal) este se haya tazado o desplazado un poco y por eso este expuesto ahora a las interferencias.

Puedes probar primero a aislar el con papel de alumino la parte del cable que más cerca pasa del alternador quizas asi se corrija el problema.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 27 Jul 2009, 10:09

Tambien estoy sospechando de que el alternador está cascandose, el voltimetro me marca valores mas bajos de hace un tiempo, sobre todo si le meto el AA y las luces... pero hasta que no se encienda el testigo, no me preocupo

A ver que hago con este cable...

dp16 · Mensaje por **dp16** » Lun, 27 Jul 2009, 13:44

haz lo que te dice sabiamente carlos recubrelo de una cinta termica despues de haberlo tirado nuevo