Por otra parte, el otro día descubrí un cable, muy proximo al positivo de la batería, sin conectar. Dí por hecho que se les habría olvidado reconectarlo al volver a conectar la batería (tras el cambio de radiador). Aunque me extrañó que el coche funcionase todo ok.
Total, que les comento el tema del cable y me dicen que ya estaba desconectado antes de que sacasen la batería, y que dieron por hecho que pertenecería a la antigua alarma.
Se cambia la abrazadera por otra. Y el tio prueba a tocar con el cable suelto el positivo de la batería.
Salen chispas en plan fuegos artificiales!!!Asi que dice, "no pasa nada; si todo va bien asi lo encintamos y listo". Lo encinta. Ok, me voy.
Lo voy a arrancar y tras unos segundos de movimiento del motor de arranque, no arranca el coche.
Se prueba otra vez, y arranca a la primera (imagino que al vaciarse en parte el circuito de gasolina, no queria arrancar la primera vez).
Desde entonces lo he cogido unas cinco o seis veces. Y cada vez que voy a arrancar, el motor de arranque gira con fuerza, pero más tiempo de lo normal, y despues arranca como sin fuerza. No se si me explico; no arranca con un "BROOOOM", bien fuerte como siempre, sino que arranca en plan perezoso.
Ah!!, y además la aguja de las revoluciones en el momento del arranque se le va hasta las 5000RPM, para bajar acto seguido a un regimen normal al ralentí.
Jamás me había dado problemas al arrancar este coche. Será que pierde la gasolina que se queda en los manguitos al pararlo (hoy he visto que sigue goteando algo de gasolina, aunque mucha menos), y por eso tarda en arrancar hasta que le llega gasolina.
O tal vez ese chisporroteo puede haber afectado al alternador.
A ver si alguien me ilumina, que tengo un cabreo ......
Gracias por adelantado y perdón por el ladrillazo
).