Averia 16. Sensor de picado.

dp16 · Mensaje por **dp16** » Jue, 30 Jul 2009, 00:36

si va apantallado lo has de cambiar completo y eso te lo aseguro al 1000%

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 30 Jul 2009, 00:39

dp16 escribió:si va apantallado lo has de cambiar completo y eso te lo aseguro al 1000%

si va apantallado,cual,el nuevo de LET?

el mio es exacto al de aLe, que parece no estar apantallado. tendré que meter albal

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Jue, 30 Jul 2009, 00:42

aLe escribió:Mira Faulk el cable va enchufado por la parte negra gorda a un conector gordo por la zona derecha del motor, y desde alli va hacia la zona del sensor de picado y se divide en dos, el conector naranja (que parece marron) va al sensor de picado y el negro a otro conector que no se que será

En esa foto sale la instalación original,

Del conector ese plano sacaria los cables que van al Sensor de Picado, hacia detras osea , para que se quedaran a la dercha de la culata que es donde suele quedar ese conector, los apantallaria bien , o mejor cortaria su conector y los iria a empalmar cortando los cables antes del conector plano, mas o menos hasta ahi llegaria el SP de cable tal y como va en los Lets.

Cuanto menos cable, menos posibilidades hay de interferencias.

El objeto es apartar los cables lo maximo posible del alternador, que al parecer donde que crea conflictos de parasitos.

Lo que llevo yo en mi 16v, es la 3ª opción que le dio el jefe de taller a Faulk , la del vierteaguas y cables directos a la ECU y a eso le he incluido el SP de cable, que por algo lo pondrian ya en los Lets

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Jue, 30 Jul 2009, 00:56

bravo Ale, muy buena aportacion al hilo, a ver si la gente le pierde el miedo al tema del sensor de picado, que es una mariconada y a mucha gente la ha traido loca.

Faulk, si pillas el cableado del let, hay que cambiar todo el cable como te han dicho, su conector plano con los otros dos del otro lado.

Es un gran misterio, pero aun no he conseguido averiguar para que es el otro zocalo de ese mismo cable, quizas de repuesto

o para en caso de fallo, probar por la otra linea

quizas por si no da el largo con un extremo, meterle el otro

a saber

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 30 Jul 2009, 01:00

todos decis que hay que cambiar cable menos Talavera

Del conector ese plano sacaria los cables que van al Sensor de Picado, hacia detras osea , para que se quedaran a la dercha de la culata que es donde suele quedar ese conector, los apantallaria bien , o mejor cortaria su conector y los iria a empalmar cortando los cables antes del conector plano, mas o menos hasta ahi llegaria el SP de cable tal y como va en los Lets.

no acabo de entenderlo tio...cuando tengas un momento,con paciencia,me lo puedes explicar "para tontos"?

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 30 Jul 2009, 01:01

por lo que veo en las fotos , uno de los conectores va al sensor de picado y otro a la valvula ralentí...

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Jue, 30 Jul 2009, 01:07

RedZone escribió:por lo que veo en las fotos , uno de los conectores va al sensor de picado y otro a la valvula ralentí...

en que foto ves eso? yo veo la valvula de ralenti sin conector, si, pero coño, cuando entraron los manguitos de silicona en mi let, salio la admision y no recuerdo que ese conector fuera a la valvula de ralenti, y en mi 16v creo recordarlo tb suelto, y en el katano ..........

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 30 Jul 2009, 01:11

si , en mi xe y en el let , esos conectores salen separados me parece que con el ramal de la inyeccion, pero por los largos de ese cable , me parece la distancia correcta para ese menester, ademas de que para que coño hiba a soltar el conector de la valvula , si lo que estaba arreglando era el sensor de picado

....hice el comentario por pura intuicion visual

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 30 Jul 2009, 01:16

el conector negro no va a ningun sitio?

preinstalacion de algo?

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 30 Jul 2009, 01:17

Faulk escribió:el conector negro no va a ningun sitio?

preinstalacion de algo?

todavia lo estamos discutiendo

aunque quien lo deberia de saber es quien lo desmontó

aLe · Mensaje por **aLe** » Jue, 30 Jul 2009, 08:45

Si, el conector negro también va conectado a otro que encima cuesta más de enganchar el jodido, estaba mas durito, lo que no me fijé es a donde va

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 30 Jul 2009, 13:13

entonces , es el de l valvula de ralentí , porque la jodida va muy justa con el manguito del agua y a veces no hay cristo que la desenganche

aLe · Mensaje por **aLe** » Sab, 01 Ago 2009, 18:08

Bueno pues después de bastantes kilometros en autovia y ciudad, no me ha vuelto a dar más el fallo!

Metedle mano que es una tonteria en realidad y se agradece muchisimo

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 02 Ago 2009, 16:04

A mi no me ha vuelto a aparecer

y no he tocao nada
(Bueno,le he pegao 4 gritos al coche diciendole que lo enviaré a la chatarra

)

En fin,si vuelve, a apantallar y eso

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Dom, 02 Ago 2009, 16:16

Faulk escribió:A mi no me ha vuelto a aparecer y no he tocao nada
(Bueno,le he pegao 4 gritos al coche diciendole que lo enviaré a la chatarra )

En fin,si vuelve, a apantallar y eso

tiempo al tiempo

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Lun, 03 Ago 2009, 15:02

Yo primero lo cambié, total por 40€... luego al año volvió a dar el coñazo, tome prestado del curro cable del q se usa para los detectores de incendios, q no es mas q cable de 2x1,5 apantallado de la ostia, y recableé hasta la misma centralita, y hasta hoy!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 03 Ago 2009, 16:01

MacGregor escribió:
Faulk escribió:A mi no me ha vuelto a aparecer y no he tocao nada
(Bueno,le he pegao 4 gritos al coche diciendole que lo enviaré a la chatarra )

En fin,si vuelve, a apantallar y eso
tiempo al tiempo

sisi, si ya se que volverá

y el tema del ralenti que se me apagaba el coche y aun me va inestable, pensaba que se arreglaria con el cambio del manguito que tenia jodido, pero aun sigue con alti-bajos pero sin apagarse

y creo que alguien me dijo que hasta podria ser el cable del sensor de picado... nose

Jal · Mensaje por **Jal** » Vie, 25 Sep 2009, 14:49

Yo me pegao con este puto problema mas de un año y al final con una lijadita al bloque y al sensor todo solucionado (Gracias a Christian

)
La primera semana de desaparecer el error gasté el doble de gasolina que una semana normal...

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Vie, 25 Sep 2009, 15:20

Pues a mi me apareció ese dia clave, y no ha vuelto jamás

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mar, 29 Sep 2009, 01:38

bueno tras leerme todo el hilo, esta claro que hay que apantallar el cable del sensor de picado, decir que yo todavia no he tenido este problema, pero ya que tenia el bloque por detras a huevo para quitar el sensor, voy a aprovechar para apantallarlo para no tener que hacerlo en el futuro, aqui me surgen varias dudas:

valdria la misma teoria de apantallamiento y cancelación de los cables de red para ordenador que para este cable? me explico:

al cableado del sensor de picado, le quito la funda plastica original que lleva dejando al descubierto los cables que lleve dentro, y con papel albal apantallo cada uno de esos cables por separado o todos juntos? o lo que podria hacer seria trenzar los cables entre si y posteriormente a esto apantallarlos con papel albal, que hariais vosotros?