A ver a ver, ¿los brazos dices que no son iguales a los de serie? esque por eso te decia, los de cuerpo roscado son mas largos para que tengan cabida los muelles propios para esos amortiguadores y luego la rosca para ajustar de arriba a abajo el muelle para ajustar en altura el coche, pero ¿donde compraron esos brazos? ¿es despiece propio de bilstein o como?
¿no tendras fotos de esa amortiguacion verdad? ¿y la trasera como va? ¿muelles tambien en el propio amortiguador y con los huecos de los muelles traseros originales vacios o como? Siempre tuve curiosidad por ver como eran esas suspensiones montadas en nuestros coches.
Y el precio ya me imaginaba que andarian por ahi ya que por lo que tengo leido en foros, no es raro que anden de 1500 pavos para arriba, AU!
Yo creo k en vez de explicarte le tirare unas fotos pa que veas como es...
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Citroen AX Sport GR.A(pa rallyes de asfalto)
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Ex VW Corrado G60 (vendido si terminarlo de armar...)
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Ex Citroen C15 (el coche oficial de las marchas)
No esta mal ehhhhh.......
+1 aqui para fotos de esos amortiguadores roscados para Calibra, supongo que serán adaptados a mano y homologados despues, porque por el tipo de suspension, no hay roscados para sustitucion directa para Calis...
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
ayozer, mandame por privado que corrector de caidas llebas haber si puedo comprar el mismo, y ya me explicaras tranquilamente como montarlo y eso, aunque mas o menos ya he leido como va por el foro...un saludo.
A ver si encuentro alguna foto o link por el PC, ya k formatee y pues mucho se perdio.
Soy el unico que lleva roscados en el foro?
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Bueno pues aki las fotos esperadas...perdon por la espera.
No me habia dado cuenta, pero al parecer fueron soldadas a los brazos de suspension nuevos.A ver k me deciis...
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Exacto, un apaño en toda regla, no unos roscados de sustitucion directa para Calibra En cualquier caso, tienen buena pinta
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En cualquier caso, tienen buena pinta 