Por que no me puede ir el ABS

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chema16V
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Mensaje por chema16V »

Carlos cual es el de proteccion de sobretension para el abs que yo le comentaba??el q da guerra y cuesta un pico
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Car
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Mensaje por Car »

el diasnostico k se lo tengo k acer un taller o yo mismo.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

chema16V escribió:Carlos cual es el de proteccion de sobretension para el abs que yo le comentaba??el q da guerra y cuesta un pico
En el modelo mio (post-91) sino me equivoco esta justo encima a la centralita electronica la cual a su vez forma un bloque con la centralita hidraulica.

Por lo que veo hechando un ojo al Haynes que tengo encima de la mesa en los primeros modelos tambien va hay, asi que deberia de estar justo debajo de la tapa negra que pone ABS en el vano del motor (la tapa negra es la que hay al lado de la centralita hidraulica en el vano motor).

Car escribió:el diasnostico k se lo tengo k acer un taller o yo mismo.
Lo suyo es leerse el tutorial y hacerlo uno mismo :wink: .
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chema16V
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Mensaje por chema16V »

el mio es el ABS anterior y va en la caja de reles compartimento motor,donde tu dices tiene otros tres(2 negros iguales y uno plateado) pero no el que yo digo,alomejor CAR tiene el abs mas moderno como tu y no tiene este rele que tanto da por culo
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Tienes razón se me habia ido la pinza :wink: .

Creo que el rele que tu dices es
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2 ····· K47 · GM 90 275 794 ····· Relé, Equilibrador de Presión ABS (surge arrester)

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Mensaje por chema16V »

ese es el cabron!!fantastica foto para identificarlo.
Ese es el que yo decia CAR :razz:
Muy bueno carlos :wink:
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Mensaje por chema16V »

Pues va a ser que no lo tiene puesto :shock:
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Mensaje por Carlos »

Pues eso parece :-k , asi es imposible que funcione el ABS.


Para un futuro ya sabemos como identificarlo ya que no todas las cajas tienen la misma configuración, asi que el relé del ABS es el del zocalo rojo.
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Mensaje por chema16V »

encima con ese rele mal no puedes hacer diagnostico con tech1 no te permite entrar en ABS,no se si el autodiagnostico si se podra.En su dia me volvi loco
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Mensaje por Alan78 »

Quiza se lo quitaron porque le fallaba el abs por veces y erradicaron el problema de raiz :lol:
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Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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Mensaje por Car »

entonces carlos el dianostico serias tan amable de ponermelo pa leerlo esk aun nose buscar aki.
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Mensaje por chema16V »

Pero ponle el rele que te falta :palo:
Carlos te puso la referencia de opel para comprarlo,como es bastante caro puedes intentar pillarlo de desguace o mirar haber si alguien del foro tiene alguno para vender :wink:
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Mensaje por b.a.d »

pufff cuidado con el abs k si le kitaron el rele seria por algo,si consigues el rele y te falla kitalo hasta k soluciones la averia k el mio me dio problemas y cuando tenia k frenar se me blokeaba el freno y no podia frenar.al final era k de un gran bache en la carretera se me partio uno de los tornillos k sujeta un sensor y se salio un poco.
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Mensaje por Car »

mu wenas de nuevo.e estado leyendome la pag esa en ingles para saber que fallo me da en abs xr no entiendo varias cosas:
dice k un clip de papel k nose en donde se pone y de k esta formado??
y en donde me sale esos asterizco y guiones bajos??

saludos Car
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

El clip es para hacer el puente en el conector de conexion para el Tech I que tiene el calibra, dicho conector tiene unos cuantos pines y según donde hagamos el puente el nos dirá una cosa u otra.
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Mensaje por Car »

x el clip me lo tengo que acer??y los asterisco en k pantalla salen
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Lo primero es leerse esto cosa que me imagino que ha estas alturas habras hecho:

http://www.topbuzz.co.uk/info/abs_codes/abs_codes.htm

Numero dos hacer lo que pone.

Imagen

Que yo lea dice hacer un puente entre entre los pines A y K, la luz del ABS hara el resto.

¿Que no sabemos donde esta el conector?, pues buscamos algo tal que asi.
Imagen


Los codigos les puedes descargar aqui.
viewtopic.php?t=7250&postdays=0&postorder=asc&start=15
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jejeje gracias tio solo eso.
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