discos calibra turbo rajados

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 17 Sep 2009, 01:06

pues me encontré en medio de la chatarra una cuna con trapecios y con este soporte, y se lo desmonté porque me sonaba... y encima me salió por la cara, porque el tio como no sabia de que modelo era, pues me dijo que me la regalaba

Mensaje por **Alan78** » Jue, 17 Sep 2009, 01:35

Oye por la tarde cuando me llamaste no podia pillarte y luego cuando me acorde ya eran las mil para llamarte ¿que paso?

Ojo con andar bricolajeando con los portapinzas, que como parta alguna soldadura en una frenada fuerte la puedes liar buena

.

Si el saab ese monta 308 no me extrañaria que hasta el portapinzas acople en la mangueta del calibra. Tengo el recuerdo de que se habia dicho hace tiempo que las manguetas de esos coches eran iguales a las del calibra

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 17 Sep 2009, 01:42

haber...

..soldar simplemente pa que asiente en plano el portapinzas en el brazo, porque los barrenos coinciden en el centro del portapinzas , en el nervio, por lo que veo imposible que eso rompa, pero necesita algo de relleno pa apollar en plano , pero no va a ser una soldadura que valla a aguantar esfuerzos....

los portapinzas del saab que yo vi no valen , porque el brazo y el portapinzas eran todo una pieza

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Jue, 17 Sep 2009, 01:46

los barrenos coincidirian mas menos aquí

Mensaje por **Alan78** » Jue, 17 Sep 2009, 01:54

Ya ya, si eso tambien lo estudie yo en su dia

. El tema es que lo descarte porque supondria rellenar el plano, retaladrar, etc. Y como no quede bien plano la pinza quedaria tambien inclinada. Para hacerlo bien seria cuestion de tener electrodos apropiados, paciencia para rellenar eso, fresadora y una buena columna de taladro para hacer los agujeros (que acero al carbono blandito no creo que sea).

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Jue, 17 Sep 2009, 13:29

una idea, y conseguir un portapinzas de un vectra i500 y hacer copias? como para la pieza del transfer, solo que supongo que bastante mas economico

a mi segun precio alomejor me interesaria

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Vie, 18 Sep 2009, 00:30

lo de encargar un portapinzas , no creo que sea barato, aunque he de preguntar , que me voy comprar un juego de ellos....

porque......

discos de 308 , bujes , y pinzas 57/25

80€ tubieron la culpa

por cierto estos bujes me valdrán?
son de un astra coupe

lo pregunto porque trae los sensores de abs incorporados, pero me imagino que el centro será igual , no?

y si a alguien le interesa hacer un upgrade a un opel moderno a discos de 308 , le vendo estos pedazo de portapinzas

bueno, ahora solo me queda o probar si me valen estos bujes , o rebajar a 139mm los mios

Mensaje por **Alan78** » Vie, 18 Sep 2009, 01:26

Los bujes creo que no servian, yo desde luego los mande de vuelta en si dia (aunque de lo que habia pillado me habian dado una ensalada de piezas que no servian

). Tuve unas manguetas de esas y no me servian, creo que cambiaba el estriado de los palieres o alguna historia asi

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Sab, 19 Sep 2009, 13:28

http://www.lmfvauxhall.co.uk/store/prod ... 306&page=1

Supongo que teniendo unas pinzas de 288 el upgrade mas sencillo seria este no???

La opcion de montar los frenos del omega, a mi siempre me ha llamado la atencion, tal y como lo tenia talavera, por lo que he estado leyendo son unos 8mm mas de offset, con un anillo interior de aluminio no podriamos salvar el problema???

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Sab, 19 Sep 2009, 15:15

teniendo 288 lo mas sencillo de todo es poner 308, tienes mas diametro de mordedura de la pastilla t frenara mejor. Lo unico que habria que hacer es cambiar el soporte de pinza por el de un vectra b v6 i500 y conseguir los discos, el resto es todo igual. Poner los frenos de omega tengo entendido que hay que hacer algo mas de cantera

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Sab, 19 Sep 2009, 20:33

y encima, mira que precios ... discos ate rallados de 308 -88€

que los regalamos hoigan

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2466

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Sab, 19 Sep 2009, 21:14

Requiere cambio a 17"???

Es que leyendo a LMF es lo que ponen y hombre 16" vale, pero tener que poner 17 me toca bastante la moral...

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Sab, 19 Sep 2009, 21:18

Confirmado en el kit de talavera minimo 16 dependiendo de la forma de la llanta

viewtopic.php?t=19720&highlight=frenos

El kit de 308 minimo 17" no????

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Sab, 19 Sep 2009, 21:36

bmanzanareso escribió:Confirmado en el kit de talavera minimo 16 dependiendo de la forma de la llanta

viewtopic.php?t=19720&highlight=frenos

El kit de 308 minimo 17" no????

yo ya tengo 17

en 16 entra dependiendo de la forma de la llanta, y seguramente repasando un poco la pinza

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Sab, 19 Sep 2009, 21:37

Yo tengo las BBS de 16'' y entran, a calzador, pero entran

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 20 Sep 2009, 22:09

Supongo que lo habreis leido pero como no he visto el link por ningún sitio lo traigo por aqui:

http://www.migweb.co.uk/forums/other-me ... rsion.html

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Dom, 20 Sep 2009, 22:23

http://cgi.ebay.co.uk/VECTRA-B-308MM-CA ... 286.c0.m14

¿Pedido conjunto?

Hay tenemos el porta pinzas...

Ahora busco el juego de discos y pastillas...

Ya,
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-ZAFIRA-A ... 286.c0.m14 49.49 libras... marca nisu

http://cgi.ebay.co.uk/ASTRA-ZAFIRA-GSI- ... 286.c0.m14 59.99 mintex...

Joer... los recambios no son caros la verdad...

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Dom, 27 Jun 2010, 23:36

RedZone escribió:los barrenos coincidirian mas menos aquí

Mirando por ebay me he encontrado con esto;
http://cgi.ebay.de/Opel-Kadett-Senator- ... 4a9f1f046b

Según parece con estos soportes se podría poner discos de 314mm.. y según decías parece que es justo el adaptador que comentabas... ¿Podría ser?

Tienen alguno en subasta de vez en cuando...

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Lun, 28 Jun 2010, 00:56

bufff

...la idea parece que es esa, pero sin ver una foto del conjunto montado , no me explico como asienta una pieza con otra sin que se desplace la pinza hacia atras ... no se , es raro el invento...
yo al final opté por los portapinzas nuevos del i500 y carretera, todo perfecto y muy contento con el resultado

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