yo cuando las he cambiado le he untado aceite de motor a la estabilizadora, mas aceite por los adentros de la pieza
luego la presentamos frente a la barra en la posicion indicada y zas, la metemos rapido y de golpe, una vez se deja de hacer fuerza es imposible moverla
para meter la rosca es mas facil hacerlo como dice tropic, pones el gato bajo la mangueta y tiras pa arriba hasta que entra y se apoya
por cierto si las pillais por ebay valen 2,99€ jajajaja y las del cali turbo son de metall
martedj@hotmail.com
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
Big Boys Team Member
Lo que me ace estraño es que probablemiente se queda mas caro acer essa chapuza que comprar la rotula nueva , a ver como tienes el trapezio en esa zona no va a ser por eso que tengan echo eso.
korvo lo mismo he pensado yo pero lo unico que se me ocurre es que el agujero del trapecio sea mas grande.pero eso es practicamente imposible.estoy ahora cambiando la cremallera (ese juanito ) y antes de alinear cambio esa pieza, igual ya puestos la de los dos lados.y ya comentare si hay algo raro.
C20NE ese calibra ahi to guapo y to ciclao que pin que pan..
, a ver como tienes el trapezio en esa zona no va a ser por eso que tengan echo eso.
) y antes de alinear cambio esa pieza, igual ya puestos la de los dos lados.y ya comentare si hay algo raro.