Los cierres no suben! (mira que sois toletes)

[RedZone]

se te ha jodido algun cable desde la central de cierre pa lante, era bien que intentaras llegar al modulo de marras......
mira que si no avisamos a allan y su radialaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalllll......
y hacemos un bujero en la xapa por fuera y pista

[c20let4×4]

Pues nada tios, k no hay manera, parezco subnormal dentro del coche, haciendo piruetas pa ver si logro hacer algo, sin resultado.Si halo del seguro a lo bestia, que se puede romper?Se abriria la puerta?O me cargaria el seguro sin ningun beneficio?
Ya es que he activado el modo BEAST

[Alan78]

Si esta activado el doble cierre en esas cerraduras, romperas algo, pero abrir no abrira

[c20let4×4]

Si esta activado el doble cierre en esas cerraduras, romperas algo, pero abrir no abrira

Fuck...

[korvo01]

Tienes ai un problema . No se si los mandos de los cierres son iguales pero ya intentaste tocar los contactos/platinados (perdona que por vezes me faltan los terminos en castellano) que se encuentram pegados en el cierre? Te digo esto porque mi mando del lado del ocupante ahora no tiene cerradura e en esa puerta el doble cierre no va porque se me queda un contacto sin funcion.
Tambien tenia pensado en resetear el alarme de origem pero creo que no va a tener ningun efecto

[c20let4×4]

A ver, hoy he estado de pruebas.Al darle al cierre, todo hace bien contacto en la puerta del piloto, aparte de esto se oye la caja del cierre(la negra k pone por fuera kiekert)como hace algo contacto, como un rele o algo.Ahora digo yo, todos los cierres del let son electricos?Es decir, no tienen como una bomba de aire electrica, que al accionar la cerradura, envia un chorrito de aire para abrir y cerrar(es decir, neumatica)Mi excorrado g60 lo tenia asi...

Es por ir descartando, ya no se que mas hacer, es que antes de joderse la dichosa centralita del cierre, al cerrar oia como la bomba esa del aire que os digo...y ahora no la escucho...

[205rallye]

Son TODOS electricos, puertas, maletero y tapa del deposito.

[c20let4×4]

Alguien me podria conseguir un esquema del cableado que llega a la centralita del cierre?A ver si metiendo corriente directamente logro abrirla?O tendre que hacerlo a ensallo error?

[205rallye]

[c20let4×4]

Mirando el esquema llego a la conclusion de que la central de vectra y calibra no es la misma no?Que alguien corrobore mi teoria para irme sobre seguro a por una central de vectra.
Un saludo

[Tropic]

Que yo recuerde, hay dos tipos, pre y post... 93 o 94?

En colorines, una es gris (mas moderna) y otra negra (mas comun)

[c20let4×4]

Pero ahi me estas hablando de calibras.Yo digo si existe diferencia por ejemplo de la negra del calibra a la negra del vectra, por poner un ejemplo

[205rallye]

Pero ahi me estas hablando de calibras.Yo digo si existe diferencia por ejemplo de la negra del calibra a la negra del vectra, por poner un ejemplo

Yo juraria que no.

Porque la señal de apertura la da UN CABLE y la de cerrar OTRO CABLE. Luego los motores estaran en paralelo o algo asi, porque si no, en el calibra habria 4 cables (puertas, deposito y maletero).

[Alan78]

¿El vectra no cierra todas las puertas si se cierra una de las traseras por dentro?

[c20let4×4]

¿El vectra no cierra todas las puertas si se cierra una de las traseras por dentro?

No.Solo cierran todas, si lo hago atraves de la puerta del piloto o copiloto.De las de atras no.

[c20let4×4]

Pues hoy me ha llegado la centralita del cierre que me mando miguel, y sigue igual.Este coche me esta desquiciando, y me estoy planteando seriamente venderlo como me siga dando pol saco.Algun entendido en electronica me podria decir a que cables le puedo meter 12v pa k se habran las puñeteras puertas¿?Y si se me han jodido los cierres electricos de todas las puertask hago?Lo mando al desguaze o k?Por k no veo otra manera humana de abrirlo.
Un saludo

[Sir Alex]

no puedes venderlo asi, sabes que te lo van a malpagar, con lo que has hecho y como va el resto ...... tienes que arreglar el problema.

va a entrar un vectra turbo alli, que crees que necesitarias? hay que ponerse un dia seriamente a plantearse esto. hoy voy a preguntar en la opel, a ver si me contestan.

[c20let4×4]

Pues la centralita del cierre esta descartada, y pues de cableado poco se puede mirar, porque la puerta esta cerrada y NO ABRE!Osea, imaginate trapichando en el lado de la centralita con la puerta del copi cerrada.Incomodidad a tope.Aparte si el problema es del cableado, tampoco podria hacer nada, pork me repito a lo mismo, las puertas no abren.La unica solucion que se me ocurre es meterle 12v directos por algun cable, a ver si abre, el tema es saber cual...

[RedZone]

pues vete metiendo 12v a todo con una de las centralitas, como mucho te cargas una de ellas o un fusible, pero ya te digo que yo cuando monté la alarma en el astra , la manera de encontrar las funciones de los cables fué esa, ir probando..
saltaron muchas chispas , pero no se jodió nada, ademas un toquecito suave de corriente no jode nada, por si las flys desconectas la ecu y pista...
peor es estar con las puertas bloqueadas..
el problema va a ser si el fallo está dentro de la puerta, porque de aquella si que te va a ser dificil arreglarlo sin poder abrir la puerta

[Alan78]

Joooooooder con el cierre. ¿pero no hace ni clack clack? ¿no da ni señales de vida?

Esque si cambiaste todo eso y sigue dando por saco.... esta pidiendo a gritos unos ....

¿a mano podias abrir la puerta con la propia llave no? ¿o ni con esas?