¿como tensais el freno de mano en los 4x4?

Mensaje por **Alan78** » Mar, 13 Oct 2009, 02:58

He estado viendo en mi turbo para tensar el freno de mano desde el tensor central y no veo manera posible de tensar el cable por falta de espacio. Con la llave fija me toca en el escape o en la barra de transmision, pero no veo forma de girar el puñetero tornillo (que encima esta recio).

¿toca desmontar el escape para hacer sitio?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 13 Oct 2009, 07:17

Visto lo complicado del asunto no ¿seria mejor aproximar las zapatas?

.

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Mar, 13 Oct 2009, 12:34

Yo en el mio lo ice como dice Carlos, pero la finacion en eso tornillo de las zapatas es algo limitada, depiende de cuanto necessitas de afinacion

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mar, 13 Oct 2009, 14:15

Carlos escribió:Visto lo complicado del asunto no ¿seria mejor aproximar las zapatas? .

yo haria eso y si sigue sin tener suficiente consistencia ,ya me tiraria a desmontar el escape para tensar el freno de mano

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 13 Oct 2009, 20:21

puedes intentar con llaves de este estilo
Imagen

en el LeroyMerlyn tienen llaves sueltas a buen precio, las de marca DEXTER

Fitis · Mensaje por **Fitis** » Mar, 13 Oct 2009, 21:55

Con las llaves de carraquita como dice Marte..... Hay que tener herramienta pa tó¡¡¡¡¡¡¡
Por cierto es una 13mm

chema16V · Mensaje por **chema16V** » Mar, 13 Oct 2009, 22:55

en el XE descolgando la chapa anticalorica del escape a poquitos se puede tensar sin quitar escape,en el LET va distinto?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 13 Oct 2009, 22:58

Según me dicen los mecanicos del curro lo suyo primero es aproximar primero las zapatas y luego ajustar el recorrido de la palanca con el tensor no a la inversa, y creo que tienen toda la razón.

chema16V · Mensaje por **chema16V** » Mar, 13 Oct 2009, 23:03

Ohhh yeahhh asi consigues que la frenada no este descompesada,pero eso ya mas que tensar freno mano es ajustar zapatas,pero te doy la razon que es lo suyo

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mar, 13 Oct 2009, 23:13

para cualquier freno de tambor que lleve el sistema de freno de mano lo ideal es, destensar a tope el freno de mano ,ajustar las zapatas y tensar el freno de mano (por lo menos asi es como yo lo hago normalmente en el taller )

chema16V · Mensaje por **chema16V** » Mar, 13 Oct 2009, 23:16

Se nota que no vas a prima por produccion

te doy toda la razon,lo haces como dios manda

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 14 Oct 2009, 00:38

La verdad es que hay pocos mecanicos asi, encima tenemos la suerte que esta aqui

.

m4rkuz · Mensaje por **m4rkuz** » Mié, 14 Oct 2009, 01:43

El freno de mano del C 20 NE se tensa igual ?

Gracias,

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 14 Oct 2009, 07:14

Si se hace igual con la diferencia que el tensor del cable esta a la vista lo cual facilita bastante el trabajo.

gorgerr · Mensaje por **gorgerr** » Jue, 03 Dic 2009, 22:02

¿estais diciendo que el sistema de freno de mano en los calibra es de tambor? no temia ni idea. la verdad es que no me fijado.

¿como tensais el freno de mano en los 4x4?

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Re: ¿como tensais el freno de mano en los 4x4?