Temperatura refirgeracion C20LET

[laro]

d toods modos cambiale por uno nuevo,xq aunq le des uns tokes y funcione t va a durar 5 minutos nada mas

[riegergsi16v]

Pues si Laro y Ayoza tenian razón era el rele verde grande (digo lo de grande porque hay dos verdes) se lo pedí prestado a un amigo y arranco el ventilador pequeño y la primera velocidad del grande. Todo bien lo unico que me parece que la temperatura sigue alta. Mas o menos se mantiene a 100º si voy normal, ahora si le doy un poco de fusta en un tramo de subida y hoy que hace calor, se me ha ido casi a zona roja, algo menos de 110º. Cometnar que me ha parado a la derecha he abierto el capot y ambos ventiladores estaban funcionando a tope, entoces ha bajado a 100º de nuevo incluso un poco por debajo.

Al llegar al garaje, lo he dejado enfriar un poco antes de aparagalo, al apagarlo y quitar la llave se ha quedado la 1ª velocidad del grande y el pequeño funcionando, después de un minuto se han parado los dos. Me ha estrañado mucho.

[korvo01]

No tiene nada de estraño eso de que se quede a funcionar . Lo que tu let ace es el mismo del mio (en lo que respecta a temperaturas) a mi solo me ace falta cambiar el radiador.

[Sir Alex]

prueba a cambiar el radiador Agustin

quitar caja del caudalimetro, quitar todos los tubos, quitar bateria para soltar los manguitos del IC mas comodo, y venga que es facil.

[laro]

parece q x lo menos los ventiladores ya funcionan,pero lo q dices d la temperatura,no podra ser q llevas montados unos termocontactos con un rango d grados mas alto d lo q tendria ser,xq ese pasada d tempertura solo x el radiador,no creeis??,vamos el mio la 1ª velocidad salta a 90º ,de 90 a 95 suele ir siempre,pero si x calor,o x atasco o lo q ssea llega a 100º salta la 2ª y d hay no le deja pasar xq con la 2ª velocidad le baja d temperatura

[riegergsi16v]

prueba a cambiar el radiador Agustin

quitar caja del caudalimetro, quitar todos los tubos, quitar bateria para soltar los manguitos del IC mas comodo, y venga que es facil.

Si claro, solo cuesta unos 400e mas o menos , por ahora que se quede como esta. Mac mira a ver si tienes algun rele de esos verdes, mañana te envio la referencia para entregar el prestado que tengo.

[laro]

prueba a cambiar el radiador Agustin

quitar caja del caudalimetro, quitar todos los tubos, quitar bateria para soltar los manguitos del IC mas comodo, y venga que es facil.

Si claro, solo cuesta unos 400e mas o menos , por ahora que se quede como esta. Mac mira a ver si tienes algun rele de esos verdes, mañana te envio la referencia para entregar el prestado que tengo.

a dond vassssss,un radiador x 150 € le tienes nuevo

[c20let4×4]

Tienes unos termocontactos standard, te deberias pillar el kit de termocontactos frios, que le bajan un par de grados a esas cifras k comentas.Por lo demas todo me parece correcto, hasta que cuando pares el coche, en funcion de la temperatura con la que lleges, se mantendran los 2 ventiladores a media velocidad hasta 3 minutos si hiciese falta.
Y lo del radiador, en peninsula si es posible que lo pilleis en 150€, pero en canarias 400€ me parece barato...

[korvo01]

Ostras....400 ?? Aqui no costa mas de 100 nuevo!! Claro que no en la pelo pero en uno de los mejores fabricantes de radiadores y intercoolers de europa, yo lo voy a comprar directamiente a la fabrica (J Deus) e me queda el de XE por 95€.

[Alan78]

en peninsula si es posible que lo pilleis en 150€, pero en canarias 400€ me parece barato...

El de 8v por 150 puede ser, el de un turbo por ese dinero.... en su dia lo pregunte por curiosidad en un taller de radiadores y el mas barato que habia para un calibra turbo costaba 300 y pico euros. En la opel eran 400 y pico euros (y a eso creo que aun habia que sumarle el iva).

Si conseguis el radiador de un LET nuevo por 150 pavos no veais ni para atras

[laro]

pero al let es mejor ponerle el del xe,por q es mas grande y no hace falta hacer ningun bricox,por eso q si los vas a cambiar aprovecha y pon el d xe q encima sale mas barato

[riegergsi16v]

Toca cambiar Termocontactos, para bajar la temperatura. El radiador pues me moveré a ver que pasa.
POr cierto el código del rele verde es 90 358 473 para ir mas rápido la próxima vez

[miguelobregon]

en peninsula si es posible que lo pilleis en 150€, pero en canarias 400€ me parece barato...

El de 8v por 150 puede ser, el de un turbo por ese dinero.... en su dia lo pregunte por curiosidad en un taller de radiadores y el mas barato que habia para un calibra turbo costaba 300 y pico euros. En la opel eran 400 y pico euros (y a eso creo que aun habia que sumarle el iva).

Si conseguis el radiador de un LET nuevo por 150 pavos no veais ni para atras

pues de segunda mano sobran, yo tengo 2, juanlibra el suyo a vender, joshua creo que tambien...

[Alan78]

Y yo tambien tengo el mio

[riegergsi16v]

Yo tambien tengo otro de repuesto , pero entiendo que estarán todos iguales. Otra solución intermedia es mandarlo a limpiar, utilizan un liquido especial con agua a presión y tiene buenos efectos si el radiador está bien conservado y no pierde.

Alguien sabe que quiere decir los rangos de temperatura de los Termocontactos. por ejemplo: FAE 38230 100º-95º / 120º-115º

[laro]

Alguien sabe que quiere decir los rangos de temperatura de los Termocontactos. por ejemplo: FAE 38230 100º-95º / 120º-115º[/quote]

CXreo q significa q la 1ª velocidad salta a 100 y para a 95 y q la 2ª salta a 120 y para a 115,

[Sir Alex]

creo que los frios eran 93 - 88 y 105 - 95. Una cosa asi, vamos una diferencia considerable.

Y por lo del radiador, en la opel vale 330€ + iva y en valeo eran + de 200€ + iva menos el descuento que nos puedan hacer. La verdad que el radiador este sorprendia por su precio, no es facil de esperar esa putada cuando los demas valen lo que valen. Y el de origen es un Behr.

[c20let4×4]

Yo llevo el k sale en el enlace, el que recomienda TELVM, 95-90

viewtopic.php?t=14054

[riegergsi16v]

Gracias Ayoze, ya lo compré ayer, ahora solo falta montarlo.

Estos son Termocontactos que FAE tiene para nuestros coches:

Tripata 38210. 88º-83º / 95º-90º Amarillo.
Tripata 38225. 110º-105º / 120º-115º Negro.
Tripata 38230. 100º-95º / 120º-115º Marron.
Tripata 38235. 95º-90º / 120º-115º Azul.

Bipata 37710. 97º-92º / Blanco.
Bipata 37280. 100º-95º / Negro.

En azul, los que yo le pondré y en amarillo los que trae de fabrica.

[laro]

yo creo q llevo los q tienes en azul tambien