. ademas estube mirando kits de distribucion y los hay para vender reforzados. lo habra que montar en ese experimento?compresor volumetrico c20xe
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
hombre es que de abrir el motor hay que hacerlo en condiciones y con tiempo no es cuestion de llegar una tarde y ponerse a montarlo todo, ademas de mirar el equilibrado de los pistones con el cigueñal y el volante. ademas esto lo voy a provar en un motor que voy a ir montando fuera del coche, el que trae se queda de serie que esta de momento bien . ademas estube mirando kits de distribucion y los hay para vender reforzados. lo habra que montar en ese experimento?
. ademas estube mirando kits de distribucion y los hay para vender reforzados. lo habra que montar en ese experimento?ya he encontrado varios c20xe con este kit insertado
http://www.valvers.co.uk/superchargerphotos.html
al parecer no es necesario cambiar la compresion del motor
http://www.valvers.co.uk/superchargerphotos.html
al parecer no es necesario cambiar la compresion del motor
Re: compresor volumetrico c20xe
un compresor tipo eaton o g60, ¿hay que lubricarlo? se podria poner un sandwich de esos entre el filtro y el bloque de los que se usan para poner un relojillo de presion de aceite para lubricar el compresor y luego devolverlo al carter haciendole a este un agujero no?
por otra parte, un compresor sacado de un motor, por ejempo un g60, si en el g60 el cigueñal gira a 6.000 y el compresor a pongamos 12.000, esto dependera del diametro de las poleas tanto del compresor como del cigueñal no?
si metemos ese g60 en otro motor, la polea del compresor es la misma evidentemente, pero la del cigueñal de ambos motores sera diferente, por lo que ahi estaremos variando la velocidad del compresor no?
es cuantificable esto?
sabeis si los mini cooper, los mercedes c180k y clk230k gestionan el compresor electronicamente?
por otra parte, un compresor sacado de un motor, por ejempo un g60, si en el g60 el cigueñal gira a 6.000 y el compresor a pongamos 12.000, esto dependera del diametro de las poleas tanto del compresor como del cigueñal no?
si metemos ese g60 en otro motor, la polea del compresor es la misma evidentemente, pero la del cigueñal de ambos motores sera diferente, por lo que ahi estaremos variando la velocidad del compresor no?
es cuantificable esto?
sabeis si los mini cooper, los mercedes c180k y clk230k gestionan el compresor electronicamente?
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.