El caso es que el otro dia volvía para casa despues de hacer unas compras, y al cojer un badén (de estos criminales que ponen por todas partes) el coche sonó como si se hubiese partido por la mitad. Lo cogí despacio, a unos 20 o 30 km/h.
LLovía a mares, asique cuando llegué al garaje, estaba empapado. Pues bien, empece a maniobrar para aparcarlo y la dirección daba unos tirones increibles. Cuando giraba el volante lo hacia como a saltitos
Total, que al dia siguiente lo llevo al taller pensando en la cremallera de dirección o en la bomba (este dia ya no llovia, y los neumaticos estaban secos). Pues bien, lo arranco y la dirección no va a tirones
. Comienzo a circular y noto que al girar casi a tope, suena un crujido en la copela del copiloto (pienso que es imposible, porque las copelas son nuevas) . Continuo con la marcha y cada vez que está a punto de detenerse en un semaforo suena como si crujiese algo.
Al fin llego al taller con un mosqueo de cojones
El tio me hace abrir el capó y me dice que mueva el volante de lado a lado mientras él observa. Despues de un buen rato moviendo el volante, el tio se me acerca con cara de acojonado y me dice "oye Mario, voy a mover yo el volante y lo observas tú, que no sé si me estoy quedando gilipollas pero es que nunca habia visto algo asi"
Total, que intercambiamos los papeles; y cual es mi sorpresa cuando observo que al mover él el volante comienza a moverse toda la carrocería del coche
Viene otro mecanico más y entre los tres nos dedicamos a contemplar como se retuerce la chapa de un lado para otro. Acojonante.
En un principio, el tio me dice directamente que nunca habia visto algo asi, que tiene que ser algo de chasis, y que me vaya buscando un buen chapista o que piense en mandar el coche al desguace. (Aqui yo me quería morir
)Más tarde acepta quedarse con el coche para observarlo con detenimiento.
A los dos dias me llama para decirme que no a visto nada raro en la carrocería. Por lo visto despues de mirar minuciosamente los soportes y vigas del chasis ninguno parece estar en mal estado, ni con corrosión, ni con muestras de una posible reparación tras un hipotetico accidente mal reparado por un anterior dueño. Todo ok.
Asegura que la dirección está tambien ok. Y que lo unico que se le ocurre es que tenga tal cumulo de holguras, que unidas al gran peso que soporta este coche en el eje delantero hagan bascular la carrocería de lado a lado al girar el volante en parado (en marcha imaginaros lo que hará).
Lo probamos un poquito y el coche va rarisimo. La dirección parece como suelta. El más minimo peralte en el asfalto lo exagera hasta el punto de que el volante se mueve solo. Lo mismo pasa con baches, grietas en la carretera, etc...
De momento esta en mi garaje de vuelta, pero el miercoles vuelve al taller para ver si el tio, con más detenimiento es capaz de ver que le pasa con más exactitud.
Asi que tengo el disgusto padre. Esto no me lo esperaba por nada del mundo, hay problemas que son logicos con el tiempo, pero esto....
Me gustaría conocer vuestra opinión acerca del tema. Ya sé que es casi imposible saber que puede ser solo con estos datos, pero igual alguien ha visto alguna vez algo parecido, o incluso le ha pasado lo mismo.
Es un Calibra V6, los trapecios y copelas son nuevos, asi como los amortiguadores. Aunque su anterior dueño lo llevaba rebajadisimo de altura y con unos Koni regulados a tope de dureza (imagino que esto antes o despues pasa factura).
Y los sintomas los que he descrito, la dirección como suelta, el motor vibra mucho (esto nunca lo habia hecho), sobre todo estando recien arrancado en frio (con el ralentí alto), transmite muchas vibraciones al habitaculo; y crujiditos varios al girar casi a tope para maniobrar y en las frenadas.
Y por supuesto la carrocería (o el chasís mejor dicho), que se mueve al girar la dirección en parado. Se mueve tanto que la goma que va sujeta en el hueco de motor (bajo el capó), que sería paralela a la luna delantera, se dobla.
Mil disculpas por el ladrillazo, pero sobre todo me apetecía desahogarme. Y muchas gracias por cualquier cosa que podais aportar.
Un cordial saludo.
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Al abrir el compartimento del botiquin atras vi el amortiguador suelto 
Puede ser si..... Animo que igual "solo" es eso !!! 
