ruido lfojo casquillos.cerrado por segunda vez jeje

[chema16V]

yo tiraria directamente a quitar las muñequillas de biela y mirar todo bien,para asegurte que solo esten mal los casquillos quiza tambien podrias quitar alguna del cigueñal para descartar males mayores
yo no te puedo decir si esa holgura sera muy apreciable con la mano.

[el_mihai]

sis,manana me podre a desmontarlo,aver que me encuentro

[choferbus]

igualito al sonido del coche de BAD cuando jodio,,,,biela si o si

[el_mihai]

al decir biela a que te refieres?biela doblada o casquillos de biela?ojala no este doblada porque sino vaya culo cambiarla.

lo que me extrania porque aveces suena,aveces deja de sonar...

[b.a.d]

100x100 seguro...caskillos de viela,este es el mio cuando me lo carge..es el video k dice choferbus..

http://www.youtube.com/watch?v=zV7RLx7wrGs

cuando abras el motor hazlo por devajo,lo primero k tienes k kitar el es carter y cuando lo tengas fuera mira los posos del aceite....son como los posos del te...si ves una especie de escamas tu futuro es caskillos de viela.
tendras k cambiarlos todos....revisar el cigueñal y las vielas k no esten rallados y muy importante la bomba de aceite....posiblemente se te aya metido algo de viruta en la bomba y te haya obstruido parte de ella.

[el_mihai]

para cambiar los casquillos tu tuviste que kitar la culata o se puede hacer todo por abajo?porque le acabo de montar la culata todas juntas nuevas y todo y si la tubiera que desmontar otra vez es una mierda.gracias cuidatee.

[b.a.d]

pues no sabria decirte ya que sake el bloke completo para rehacerlo desde cero pero yo creo k si podrias,sacando toda la parte vaja si puedes sacar el cigueñal por devajo podras hacerlo.

[el_mihai]

acabo de sacar el carter,y hay unos pedazo trocitos de hierro que me dan miedo.pa mi que los casquillos ya ni estan.la chapa antichapoteo esa se quita quitando el conducto ese que lleva al final como una bola verdad?la bomba de aceite donde esta?se puede limpiar?

me ha costado mas de lo que pensaba sacar el puto carter,entre que habia tornillos escondidillos,tener que soltar los colectores y todo..me ha llevado unas 2 horas.luego subire unas fotos de la viruta,bueno mejor dicho de los pedazo trozos de metal. si me podeis dar algun consejillo mas no me vendra mal.

[Ron]

Me huelo que vienen de los casquillos de biela.

Giralo a mano con una llave desde la polea, para ver si se nota la holgura. En caso positivo, quita los sombrertetes de biela y verás los casquillos.

Cuando se funden los casquillos pierden el color "plata" y se ve color bronce. Espero que las muñequillas del cigueñal no tengan mucho desgaste.

Suerte y ya te queda menos.

[el_mihai]

bueno espero que sean los casquillos de biela.espero no tener que kitar el ciguenal ya que con el poco hueco que hay y todo debe ser un culo kitarlo

[b.a.d]

el cigueñal lo vas a tener k kitar seguro ya que para cambiar los casikillos de biela hay k kitarlo.
las virutas son coo escamas de hierro??si son asi son los caskillos,si son mas gordos puede ser otra cosa.

[el_mihai]

no son escamas,son trocitos mas grandes yo creo que los casquillos ya ni existen se han reventado.el casquillo que va abajo en la muniekilla esa se puede cambiar,pero el de arriba no se puede soltar levantando un poco la biela-piston para arriba y quitandolo con cuidado?tampoco esque si hay que kitar el ciguenial es muchisimo mas trabajo puto calibra

[b.a.d]

pues no se si se podria llegar a hacer,yo lo desonte todo por eso no te puedo ayudar,haver si alguien puede decirte si se puede o no.

[cristian]

mozo esta semana quedamos seguro y le hechamos un ojo. un saludo

[el_mihai]

me abia bajado una rato pero ace una ventolera q flipas va a caer una tormenta seguro.aver si manana ace mejor dia

[Alan78]

Me juego algo a que tienes los casquillos de biela haciendo rotondas por el cigueñal . Si te quedas sin aceite y encima vas rodando, te lo cargaras bien rapidito. El ultimo motor que desmonte por algo asi peto porque se le atasco la chupona de la bomba de aceite a la hora de encender (se colaron unas hilas por la tapa de balancines), lo tuvieron un poco encendido a ralenti y.... cla cla cla cla, distribucion saltada por un arbol de levas, un casquillo de biela remontado sobre el otro, cigueñal rayado y otras 3 parejas de casquillos bastante "sufriditos"

[dp16]

puedes cambiar los casquillos de biela sin falta de desmontar el cigüeñal

solo tienes que empujar la biela un poco hacia arriba para sacar el casquillo superior

[el_mihai]

uff vale me kedo mas tranquilos si alguien me lo confirma.es como abia pensado yo.ahora aver como esta el cigüeñal,porque como este rayadoo,me tocara quitarlo tambien.

[b.a.d]

mirate bien la bomba de aceite,posiblemente tengas k cambiarla.
yo despues de montar todo el motor,al arrancar se me kedaba encendida la luz de aceite...la roja y a desmontar otra vez para cambiar la bomba.
ademas la bomba de aceite esta descatalogada en la pelo y te tocara tirar de ebay.de para conseguir una.a mi me salio por 80 euros con envio y todo.

[el_mihai]

no se puede limpiar la que llevo?a mi la luz de aceite no se me quedaba encendida en niungun momento,ni ahora cuando se jodieron los casquillos.