[Solucionado] k16 petado?

[satanorz]

Bueno, pues me crecen los enanos

Dejé el otro dia el let un rato a ralentí mientras hacia otras cosas, para que no estuviera mucho tiempo parado, y cuando lo aceleré un poco me di cuenta de que hacia un ruido, proveniente de la turbina, como un avion , muy fuerte y agudo y en relacion a las rpm del motor, (no tenia camara para grabarlo)
Cuando lo pongo sobre las 4000rpm ocurre, y cuando baja aveces para y aveces no.
Le enchufe el opelscanner y segun esto el turbo está metiendo presión.

Que puede ser?

[laro]

Puede q tengas algun manguito del turbo pikado o q se t haya soltado y tengas perdidas d aire.Lo has probado en marcha o solo acelerando en parado¿?

[satanorz]

En parado, está subido en borriquetas

[laro]

Yo lo notaba en marcha,notaba petardazos a partir d 4000 y se m encendia el rayito,pero en parado no probe si a 4000 m hacia lo mismo q a ti,pero ruidos n m hacia,d todos modos echale un vistazo a todos los mangutios.

[Alan78]

¿pero lo probaste acelerando con una marcha metida o algo? En parado y en primera tienes el boost limitado, creo que si punteas el cable de primera en la F28 puedes hacer que sople incluso en punto muerto (no estoy seguro porque la ecu tambien mide velocidad del cuadro para saber como vas rodando).

En cualquier caso, aunque le pegues un aceleron a saco en punto muerto no deberia hacer ruido, es mas, en parado si pegas un achuchon fuerte y llevas una blow puedes llegar incluso a escucharlo "estornudar", pero vamos, ahi casi no hay chicha, si hace ruido en plan "wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIUUU", mal rollete, suena a eje medio gripado

[dp16]

mira lo que te dice laro que me huele a que tienes algun maguito roto o rajado

[satanorz]

mirare los manguitos con mas tiempo, pero por el ruido (era como un motor aparte en agudo, es más se oye más que el motor cuando ocurre lo que comento), me da a mi que va a tener mas razon por desgracia Alan
La putada es que no me da tiempo a desmontarlo para verlo en detalle, hasta dentro de 3 meses, asi que miraré los manguitos con fé.

PD: El coche creo que estaba sin marcha metida, pero el opelscanner marcaba boost

[miguelobregon]

es algo asi?

[satanorz]

Pues es dificil, sobre todo si no lo rev, pero vamos una cosa asi, pero mas fuerte, y al motor le cuesta mantenerse bien al ralenti igual que a ese..
Si puedo esta semana me paso y le grabo un video a ver si se aprecia.

[miguelobregon]

Pues es dificil, sobre todo si no lo rev, pero vamos una cosa asi, pero mas fuerte, y al motor le cuesta mantenerse bien al ralenti igual que a ese..
Si puedo esta semana me paso y le grabo un video a ver si se aprecia.

lo del ralenti ya lo tenia de antes el silvido a sido a partir de dar una vuelta, y acelerando tambien suena, digamos que aumenta con la presion del turbo pero eso ya no se si podria ser de lo mismo o de la blow...

sera una epidemia de gripe LET?

[satanorz]

Pues parece ser, que no era el turbo!
Estuvimos probando y el ruido lo hacía menos, pero lo pudimos "cazar" con la camara

http://www.youtube.com/watch?v=WzWIn4skXs8

Ahí por ejemplo al subirlo de vueltas (o intentarlo, que no me dejaban ) el ruido desaparecia, el otro dia no

El caso es que le terminamos de poner los discos de freno/pastillas/ruedas, y claro, había que rodarlo , nos dimos cuenta que la dirección asistida no furulaba, asi que usamos un truco que leí por aquí, que era poner la oreja en un destornillador o similar e ir haciendo de doctor, fuimos descartando hasta llegar a la bomba de la dirección asistida.

Tiene sentido, no va la dirección asistida, ruido por la zona que sube en ocasiones con las rpm.. tocará hacerse con una y pegarle el cambiazo.