freno de mano raro

[rubenn]

ola calibreros vereis tengo un pekeño problema creo,jj,cuando tiro de freno de mano el coche se frena en seco y ace un ruido extraño me da asta miedo tirar,no va poco apoco graduandose sino q en un punto se clava,eso se podria graduar?os pasa a todos? si me contestaseis os lo agradeceria,gracias un saludoooo a todos los q teneis un bnuen gusto en elegir coche jajajaj

[RedZone]

a mi me pasa igual, no se si es normal o no, y en su dia lo regulé , pero hacia exactamente lo mismo pero sin tirar tanto de la palanca

[Iñigo_25]

El mio tambien hace algo similar, si lo dejo en cuesta por mucho que le suba 2,3 ó 4 "clicks" no hace nada, tengo que subirlo lo mas arriba posible y esta duro de cojones..

Un saludo.

[JoseV6]

Yo mas de lo mismo en otro coche, y como tenia que ir al taller pues de paso me lo tensaron aunque me dijeron que no era muy bueno...

Al final hace 2 semanas creo que lo parti al hacer fuerza en una cuesta, y ahora me toca dejar una marcha metida si o si

Creo haber leido por aqui que tenias que regularlo por debajo del coche, pero haber que te dicen los compañeros, y asi de paso arreglo lo mio tambien

[Sphinx]

Hola yo creo k es normal xk el mio tambien lo hace tiras tiras y no frena poco a poco sino que sientes como agacha el culo y se traban las ruedas jeje.

Saludos: Sphinx

[dp16]

es totalmete normal lo unico que puedes hacer es aproximar las zapatas para que el freno no quede tan alto ( yo por ejemplo lo tengo en tres puntos )

[antracita]

yo tambien lo deje en 3 o 4 puntos y solo ice ke arancar el soporte del chasis,sike jejejeje
abra k meterlo hidralico

[Sphinx]

si si hidraulico para que sera el hidraulico, aparte que el hidraulico si es para cosas puntuales como trompos y demas esta bien pero para paradas prolongadas pierde eficiencia por lo que tengo entendido jeje.

Saludos: Sphinx

[torni]

el mio tambien lo hace, lo pregunte en el foro hace unos meses y me dijeron que es normal , que el calibra es asi por el sistema que tiene de freno de mano, vamos que no frena ,clava sin mas, subes puntos y no va frenando hasta que llegas a uno que clava

eso es un poco delicado por que como no lo dejes en el punto que clava y lo dejes uno por debajo igual te encuentras luego el coche en el rio

[damawasi]

el sistema del freno de mano del cali es así, yo la verdad es que lo he tenido que soldar el soporte al chasis y le he dejado de tal manera que tranca casi arriba del todo porque me da yuyu que se vuelva a soltar el soporte.

Una de las peores cosas del cali... Pero no es importante

[antracita]

y si no taco madera a la rueda.

[NeWbIe_SLMNK]

el sistema del freno de mano del cali es así, yo la verdad es que lo he tenido que soldar el soporte al chasis y le he dejado de tal manera que tranca casi arriba del todo porque me da yuyu que se vuelva a soltar el soporte.

Una de las peores cosas del cali... Pero no es importante

Nah, una minucia!

Xuanxo y yo tambien nos lo cargamos y ya lo dejamos bien reforzado para que no vuelva a cascar!

[aladino46]

hola a mi me dijeron que cambiando las zapatas se arregla , eso es cierto?
saludos

[m4rkuz]

hola a mi me dijeron que cambiando las zapatas se arregla , eso es cierto?
saludos

No es cierto, el problema reside en todo el sistema.. no solo en las zapatas

Salu2

[el_mihai]

pues a mi si que me frena gradualmente,yo tenia otro problema,y era que no se podia pretar el boton,e iba muuy duro.
estaba demasiado tensado de abajo,lo destense,lo tense mas de las zapatas,y de paso lije un poco las zapatas con lija gruesa.y ahora vas tirando y se va frenando cada vez mas.

[xuanxo02]

pues caso raro el tuyo mihai, porque en todos los demas calis que he visto el sistema es clonk y se frena en seco, pero este sistema es asi porque es asi y punto, por diseño, no hay que buscarle mas explicacion, ni esta roto ni historias raras, creo que algunos mercedes antiguos tambien lo llevaban asi.

[dp16]

pues caso raro el tuyo mihai, porque en todos los demas calis que he visto el sistema es clonk y se frena en seco, pero este sistema es asi porque es asi y punto, por diseño, no hay que buscarle mas explicacion, ni esta roto ni historias raras, creo que algunos mercedes antiguos tambien lo llevaban asi.

y no tan antiguos
ademas de bmw y algunos todo terreno que he visto ( aunque cambian las zapatas en estos ultimos )

[korvo01]

Pude que no comprenda muy bien lo que decis, o entonces tengo otro caso raro como el de mihai , el mio siempre funciono bien, clac..clac..clac, y esta frenado.

[el_mihai]

con este no he probado a acer trompos porque igual al acer trompos solo se bloquea del todo al final y de alli el clonk ese,pero en parado,ya te digo,cada diente que subo el freno mano se nota que al intentar empujar el coche cuesta cada vez mas asta que al final ya tirado del todo no se puede empujar.el otro si que me iba como decis,que frenaba solo arriba del todo.

[Carlos]

En los opeles con este sistema de freno de estacionamiento (un tambor dentro del disco) lo normal es el clonck al tirar del freno de mano seguido del correspondiente bloqueo de las ruedas traseras.

Ahora bien según me han comentado cambiando las zapatas del freno de mano (que a estas alturas están bastante duras) el clock desaparece y el sistema funciona progresivamente, lo dejo como comentario pues este termino no lo he comprobado en persona.