arranque flojo...

[2.0_turboLeT]

pues eso, desde hace mucho tiempo tiene el arranque un poco flojo el coche, pero ya ultimamente le noto que cada vez mas...es un arranque flojo pero no de motor de arranque nose si me explico, tu le das ala llave y es como si se aogara o si no te arranca muy rapido...la aguja del cuenta revoliciones a veces sube asta arriba otras se keda mas abajo, nose muy extraño igual os a pasao a alguno...

[Sir Alex]

video?

[Haduken]

Probaria cambiando la valvula de ralenti,a mi me hacia exactamente eso,cambie motor de arranque y seguia igual,fue cambiar la valvula y arranco con mucha mas fuerza.
Con la valvula de ralenti q iba mal despues de arrancar abriendo un pelin el gas iba perfecto el ralenti,solo era a la hora de arrancar q me fallaba.

Un saludo.

[2.0_turboLeT]

Probaria cambiando la valvula de ralenti,a mi me hacia exactamente eso,cambie motor de arranque y seguia igual,fue cambiar la valvula y arranco con mucha mas fuerza.
Con la valvula de ralenti q iba mal despues de arrancar abriendo un pelin el gas iba perfecto el ralenti,solo era a la hora de arrancar q me fallaba.

Un saludo.

el relenti falla un poco tambien.., donde va situada, se cambia facil asi me lio yo con ella!

[2.0_turboLeT]

video?

ya voy a grabar uno, iwal me lo tienes que subir tu al youtube por que yo no tengo cuenta

[Haduken]

Si es un let va debajo del colector admision,tiene mal acceso.

Un saludo.

[2.0_turboLeT]

Si es un let va debajo del colector admision,tiene mal acceso.

Un saludo.

es un let, alguien tiene una foto de la pieza en cuestion??

[spewi]

Podria ser bateria en mal estado. Cuando el motor de arranque le pide esos picos de amperaje si la bateria esta en las ultimas no puede y por lo tanto le cuesta mucho girar.
O podria ser masas, conexiones en mal estado. Incluso las escobillas que lleba el motor de arranque que esten desgastadas.

[korvo01]

Si es un let va debajo del colector admision,tiene mal acceso.

Un saludo.

es un let, alguien tiene una foto de la pieza en cuestion??

[2.0_turboLeT]

como va situada en el coche??

[TELVM]

[korvo01]

De la tapa de admission te sale un manguito mas fino (que lo que viene del IC) que va por debajo del colector de admission, si sigues ese manguito tienes la valvula de ralenti, esta pegada en el con brida, la otra boca tiene un otro manguito mucho mas corto que la conecta al cuerpo del colector de admission. En la parte contraria (lado de la distri) tiene el conector electrico.
Yo consigo tirarla por encima sin desmontar nada a no ser la valvula de gases (para meter el brazo) si consigues desapertar la brida que segura el manguito pequeño al colector, sale todo fuera. Si tienes como llevantar el coche, intenta sacarla por bajo.

[Sphinx]

TELVM tienes fotos para todo jeje asi me gusta una foto vale mas que mil palabras.

Saludos: Sphinx

[2.0_turboLeT]

hay va el link del video del arranke...haber que os parece arranca siempre diferente, a veces con mas fuerza a veces con menos, unas veces rapido otras le cuesta algo mas...

http://www.youtube.com/watch?v=JVwRODMcqso

[Sphinx]

hay va el link del video del arranke...haber que os parece arranca siempre diferente, a veces con mas fuerza a veces con menos, unas veces rapido otras le cuesta algo mas...

[dp16]

pues entonces seguramente es la multiplicadora del motor de arranque

[jony]

jder y sube tanto las revoluciones? es normal eso?

[xuanxo02]

jder y sube tanto las revoluciones? es normal eso?

por lo que me fijao eso debe ser ida de olla del cuadro, porque el motor no se oye revolucionado y la aguja sube hasta el infinito.

[JoseV6]

jder y sube tanto las revoluciones? es normal eso?

por lo que me fijao eso debe ser ida de olla del cuadro, porque el motor no se oye revolucionado y la aguja sube hasta el infinito.

Doy fé de esto, porque a mi me pasa de muy vez en cuando.
Igual las revoluciones suben a 6.000, pero es ficticio, porque el motor arranca normal.

No se que podrá ser... si que habia oido que a los cuadros electronicos se les iba la pinza