Hola buenas me falla el ventilador del habitaculo, es decir solo me va una posicion que es casi la mas potente.
Antes que intentar comprar otro me da que hay un relé del ventilador que hace tiempo lei algo por el foro pero no lo encuentro que puede ser el que este cascado...
Entonces me gustaria saber si alguien le ha pasado lo mismo y si es ese relé que algun samaritano me ponga la referencia
Muchas gracias.
Saludos.
Monturas: -El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos... -La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica.. -Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv -Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!! -El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
Junto a la hubicacion del filtro de habitaculo, donde esta el motor y el ventilador, ay un conjunto de resistencias, muy probablemente es eso lo que falla.
la ostia pues me da que esas resistencias valen como unos 65€
La pelos.
Muchas gracias korvo no tendras una foto o alguien que tenga el EPC (que se esta descargando )
Saludos.
Monturas: -El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos... -La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica.. -Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv -Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!! -El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
es la resistencia, esas resistencias hacen lo que su propio nombre dice, regula la corriente para hacer girar mas o menos rapido el ventilador, pero la velocidad mas rapida del ventilador es con 12v continuos y en este punto la resistencia pasa la corriente directamente , por eso la velocidad mas rapida te funciona , pero las otras mas lentas no porque se habrán quemado
Astra GSI 2.0i 16v c20xe del 92.
Calibra Turbo 4x4 (dopado) y cabalgando
Nissan Vanette 2.0 ... una gran trasera
las teneis en ebay, en vauxworld o algo por el estilo.. no se el precio, pero echarle un vistazo que no creo que mucho cobren por ella fuera de hispanistan
Astra GSI 2.0i 16v c20xe del 92.
Calibra Turbo 4x4 (dopado) y cabalgando
Nissan Vanette 2.0 ... una gran trasera
las teneis en ebay, en vauxworld o algo por el estilo.. no se el precio, pero echarle un vistazo que no creo que mucho cobren por ella fuera de hispanistan
Astra GSI 2.0i 16v c20xe del 92.
Calibra Turbo 4x4 (dopado) y cabalgando
Nissan Vanette 2.0 ... una gran trasera
si, sera la resistencia, yo tambien la tengo jodida dasari, si la vas a pillar por ebay o algo lo miramos? yo tenia entendido que valia 25 eur en la pelo, si vale tanto como habeis dicho desguace...
venga va, os lo voy a masticar un poco, la verdad es que es cara, pero por si os sirve de ayuda en esta misma pagina podeis ver los tropecientos donantes que encontrareis en un desguace
Creo k tanto RedZone como Xuanzxo os estay confundiendo, la del Calibra por lo menos la mia no lleva la ficha cuadrada, la lleva como redondeada en las esquinas y la del 8v que despiece en su dia tambien creo k esa resistencia no es para Calibra.
Sphinx escribió:Creo k tanto RedZone como Xuanzxo os estay confundiendo, la del Calibra por lo menos la mia no lleva la ficha cuadrada, la lleva como redondeada en las esquinas y la del 8v que despiece en su dia tambien creo k esa resistencia no es para Calibra.
Saludos: Sphinx
pues ya he cambiado dos de astra , y son iguales ....que raro....
por la lista , esta pieza es usada en todos los vectras , astras , calibras de la epoca..
Astra GSI 2.0i 16v c20xe del 92.
Calibra Turbo 4x4 (dopado) y cabalgando
Nissan Vanette 2.0 ... una gran trasera
Exacto la del astra es diferente que la del Calibra, cuando tuve que cambiar la mia la del astra era diferente y la del Vectra tambien aunk mas parecida con la del calibra.
Ay que tener atencion a eso!! La mia la necessito cambiar, unos meses atras saque una en un desguace de un 8v aleman y cuando llegue a casa no me servia en el LET, no solo la ficha era diferente como el numero de pins tambien, la del 8v solo tenia 4 pins y la mia tiene 5.
Correcto la del Vectra tiene menos pines que la del Calibra y la de Astra tiene otro conector, estoy por ir al garaje y sacarle una foto a una resistor que tengo jodido en el hueco de la puerta.
....que raro....
