Toyota celica Turbo vs. Calibra Turbo.

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Mikel
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Toyota celica Turbo vs. Calibra Turbo.

Mensaje por Mikel »

Aupa!. :wink:

No es por empezar de nuevo con el tema de las comparativas, pero un conocido tiene un

Toyota Celica 4+4 2.oi turbo de 208 cv edición especial Carlos Sainz

y me comenta que cree que es superior al Calibra Turbo.

He llegado a leer en la sección Compra-venta de alguna revista algún modelo de estos, con chip supongo, que llega a los 280cv o quizá fuera un error...y fueran los 208 cv "oficiales". Mmmmm...no sé, pero quisiera alguna opinión al respecto.

¿Qué hay de cierto?.Datos, fotos opiniones, comparativas, etc, etc...Más que nada para hablar con datos en la mano la próxima vez que le vea. :wink:

A ver Turberos, movimiento
Saludos cordiales.

Mikel.
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Marc
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Mensaje por Marc »

Te ha dicho pq cree que es superior?o es solo una impresión?


Si cree que carlos sainz corría con uno como ese, va apañado.


Mira en la prueba que puse en el general, y mira los tiempos, no creo que le pille ni loco.

Mi impresión? He llevado un Celica 4x4 16v de 180 caballos, y eso era una autentica guarrada, no corría nada....El mio con 160 le quitó las insignias cuando nos picamos....jeje.

De todas formas, el modelo que me comentas no tengo ni idea, habrá que buscar cifras....

Marc
TELVM
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Mensaje por TELVM »

El Célica Carlos Sainz da 208 pencos y 275 Nm, muy parecido al Calibra Turbo, pero es 150 kg. más pesado. No se el Cd de aquellos Celicas, pero los de ahora tienen 0,32. Hace el 0-100 en 7,5 segundos y la punta es de 230 km/h. Estas cifras las aguanta un Calibra V6 ...

Yo desde luego no cambiaba uno por otro :vamp: .


Ah, y tuneando a lo bestia estos motores pueden ponerse en 300-400 pencos sin echar mano del NOS :wink: .
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Necesitaba opiniones versadas e imparciales para corroborar mi opinión inicial. Gracias a todos.

Tomaré cumplida revancha verbal. :roll: :roll:
Igual hasta me atrevo a "retarle" un poco al coleguita este con mi 16v...
jejejejejeje... :wink: :wink:
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Mikel.
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Marc
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Mensaje por Marc »

Hazlo, en salida supongo que te lijará, pero a partir de 150 habría que verlo , que es donde el CX y el peso son factores determinantes..



Marc
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Ummm...tomo nota.Veremos si ha lugar... 8)
No le veo yo muy puesto al colega, lo tiene hace 6 meses...ummm...

Solo tres veces y además no creo que repita, pero al mío le he puesto a 240 pasados de reloj...yendo a Asturies.
(Recta infinita, autopista, ojo...) :wink:

Adrenalina pura...locura, ya, pero alguna vez...y en condiciones...controlando, merece la pena. :roll: :roll:
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Mikel.
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fernan
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Mensaje por fernan »

cuando lleve el celica a casi 240 en 5ª, meta 6ª y elcoche siga empujando muy bien hasta los 250 km/h, entonces ke empiece a opinar de el coche japones, hasta entonces dile, el dato ke e visto un marcador de cali turbo de serie, casi a 270km/h, yo no lo e puesto, pero me lo creo.

vinindo de francia lo puse a 255 casi, a 6000 rpm, y seguia empujando, le faltaban 1000 vueltas para el corte, creo ke se hubiera puesto a 265 km/h si no hubiera frenado.
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Mensaje por TELVM »

Pecadoooor ... :vamp:
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fernan
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Mensaje por fernan »

el unico ke le puede hacer sombra es el corsworth, y el eclipse turbo, ke me gustaria ver sus caracteristicas para comparar con el turbo.
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Mensaje por TELVM »

1988 Mitsubishi Eclipse Turbo
- Motor: L4T 16V 1997cc.; 193 CV / 275 Nm
- Peso: 1290 kg.
- Cd: 0.29
- 0-100: 7,2 s.
- Punta: 230 km/h.


1994 Mitsubishi Eclipse GSX
- Motor: L4T 16V 1997cc.; 213 CV / 290 Nm
- Peso: 1451 kg.
- Cd: ???
- 0-100: 7,0 s.
- Punta: 224 km/h.


1986 Ford Sierra RS Cosworth
- Motor: L4T 16V 1993cc.; 207 CV / 277 Nm
- Peso: 1220 kg.
- Cd: ???
- 0-100: 6.2 s.
- Punta: 230 km/h.


1992 Opel Calibra Turbo
- Motor: L4T 16V 1998cc.; 204 CV / 280 Nm
- Peso: 1350 kg.
- Cd: 0.28-29
- 0-100: 6.8 s.
- Punta: 245 km/h.




(Datos de http://www.carfolio.com )
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Ummm..en alguna página de Ford Coswoth, he llegado a ver que la aceleración del Sierra era de también 6,8 seg...¿...?.

El Calibra se lo pule en punta, pero insisto en el otro dato. ¿Confirmación?.
Saludos cordiales.

Mikel.
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