Saludos!!
Quisiera encontrar el kit de admision para el 2.0 16v, ¿sabeis donde puedo encontrarlo?, porque aca en la isla no hay manera.
Si alguno vendeis alguno tmbien me vale de 2º mano
Gracias
Busco kit de admision BMC CDA
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- Odinista
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Busco kit de admision BMC CDA
Opel Calibra 2.0 16v x20xev
Peugeot 406 2.0 HDI
http://27.media.tumblr.com/tumblr_m0qgo ... o1_400.gif
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- torni
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Re: Busco kit de admision BMC CDA
que es lo que buscas exactamente? el de serie?
- Odinista
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Re: Busco kit de admision BMC CDA
No es el de serie, te copio y pego las caracteristicas de la admision BMC CDA, cogidas por internet.
Acerca de la dinámica del carbono Airbox - sistema de filtración de CDA
. El CDA sistema de filtración está compuesto por un cuadro de carbono del aire cilíndrico que contiene un elemento filtrante lavable. . Al sustituir la caja de aire original con el CDA, el aire frío es directamente canalizada a través de un deflector de flujo de aire interno para el filtro y dibuja dentro del motor con una caída de presión muy pequeñas (sistema patentado). El sistema también incluye un CDA de aleación negro conductos (60 cm de longitud) cuando sea necesario para conectar el sistema a una toma de aire en la parte delantera del coche. El sistema universal está disponible en tres diferentes dimensiones: se aconseja Tipo 1 (CDA70-130) para los motores de 1.600 cc hasta; tipo 2 (CDA85-150) para los grandes desplazamientos y tipo 3 (CDA100-150) de 6 cilindros y V8 .Todos los tipos también está disponible en diferentes diámetros en el lado del motor para conexiones. Dyno y Laser pruebas Datron demostrar el gran rendimiento del sistema de filtración de CDA.
La caja de aire CDA fue desarrollado por BMC principalmente como una aplicación universal y puede ser adaptado para ajustarse a la mayoría de los vehículos. En muchos casos, los accesorios estarán obligados a instalar un sistema de CDA a su vehículo. Tipo 2 y Tipo 3 versiones universales 1, tipo de la CDA se suministran con los siguientes accesorios de serie:
Tipo 1 (CDA70-130) - 70 mm OD (diámetro exterior) toma el cuello estándar de 2 x reductores de nylon de 60 y 65mm OD cuello.
Tipo 2 (CDA85-150) - 85 mm OD (diámetro exterior) toma el cuello estándar 1 x reductor de nylon para cuello de 70 mm.
Tipo 3 (-150) - 100 mm OD CDA100 (Diámetro externo) toma el cuello estándar (no reductores adicionales).
BMC también han desarrollado una serie de "versiones especiales" de la CDA, desarrollados para adaptarse a vehículos específicos. Estos kits son de tipo 4 en adelante con los códigos de juego (CDASP-01 a CDASP-45 y en adelante).
Saludos!
Acerca de la dinámica del carbono Airbox - sistema de filtración de CDA
. El CDA sistema de filtración está compuesto por un cuadro de carbono del aire cilíndrico que contiene un elemento filtrante lavable. . Al sustituir la caja de aire original con el CDA, el aire frío es directamente canalizada a través de un deflector de flujo de aire interno para el filtro y dibuja dentro del motor con una caída de presión muy pequeñas (sistema patentado). El sistema también incluye un CDA de aleación negro conductos (60 cm de longitud) cuando sea necesario para conectar el sistema a una toma de aire en la parte delantera del coche. El sistema universal está disponible en tres diferentes dimensiones: se aconseja Tipo 1 (CDA70-130) para los motores de 1.600 cc hasta; tipo 2 (CDA85-150) para los grandes desplazamientos y tipo 3 (CDA100-150) de 6 cilindros y V8 .Todos los tipos también está disponible en diferentes diámetros en el lado del motor para conexiones. Dyno y Laser pruebas Datron demostrar el gran rendimiento del sistema de filtración de CDA.
La caja de aire CDA fue desarrollado por BMC principalmente como una aplicación universal y puede ser adaptado para ajustarse a la mayoría de los vehículos. En muchos casos, los accesorios estarán obligados a instalar un sistema de CDA a su vehículo. Tipo 2 y Tipo 3 versiones universales 1, tipo de la CDA se suministran con los siguientes accesorios de serie:
Tipo 1 (CDA70-130) - 70 mm OD (diámetro exterior) toma el cuello estándar de 2 x reductores de nylon de 60 y 65mm OD cuello.
Tipo 2 (CDA85-150) - 85 mm OD (diámetro exterior) toma el cuello estándar 1 x reductor de nylon para cuello de 70 mm.
Tipo 3 (-150) - 100 mm OD CDA100 (Diámetro externo) toma el cuello estándar (no reductores adicionales).
BMC también han desarrollado una serie de "versiones especiales" de la CDA, desarrollados para adaptarse a vehículos específicos. Estos kits son de tipo 4 en adelante con los códigos de juego (CDASP-01 a CDASP-45 y en adelante).
Saludos!
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- torni
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Re: Busco kit de admision BMC CDA
por lo que entiendo es un filtro "conico" "de potencia"...has leido info en el foro sobre el cambio de filtros de aire y caja quitando el de serie? yo he llevado conico un año y medio y como el de serie no hay nada, con su toma ram air , el coche va mucho mas fino,me costo encontrar la caja de serie, y si buscas info veras que es muy contradictorio lo que prometen a lo que es la realidad , otra cosa seria mejorarlo con una power cap o cambiando colectores, igual en ese caso si es efectivo
- Odinista
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Re: Busco kit de admision BMC CDA
si, lo he leido, pero no es un filtro conico, voy a intentar subir una imagen
Y algun video que hay por youtube
Parece que los videos no se como ponerlos pongo la direccion http://www.youtube.com/watch?v=p12GKa2c ... re=related
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Parece que los videos no se como ponerlos pongo la direccion http://www.youtube.com/watch?v=p12GKa2c ... re=related
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Re: Busco kit de admision BMC CDA
metele una powercap
Mis coches:
Peugeot 307cc 2.0 16v 143cv ( dando guerra a diario)
Opel calibra 2.0 16v 150cv ( andando nuevamente)
Renault 19 16v fase 2 137cv
Citroen Saxo 1.6 100cv
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