caja sfi

[David16v]

buenas, pues tengo que quitar la caja sfi para cambiar el potenciometro y resulta que tengo 2 tornillos bien y 2 pasaos, que no hay manera de soltarlos, algun truquillo?

[BlackBullet]

kilos y kilos de 3 en 1 ???

[David16v]

no creo, porque las roscas de esos tornillos van metidas por un tubito nose...

[toni_libra]

David te refieres a que tienes la cabeza del tornillo donde metes la llave allen pasado?

[David16v]

eso es si

[toni_libra]

Intenta hacar una raja en la cabeza del tornillo del tamallo de la punta de un destornillador plano que sea grandote. Es lo que suelo hacer yo en esos casos para sacarlos y despues volver a poner un tornillo sano.

[David16v]

en la pelo no costaran mucho no? Que cada dia me da mas miedo ir a preguntar

[toni_libra]

No se si los venderan pero no deben de ser muy caros , de todas formas puedes apretarlo con el destornillador de la misma manera que lo sacas y encuanto puedas le das el cambiazo.

[Alan78]

Mete un dado allen de carraca en un tornillo, le pegas un par de golpes secos (tampoco le arrees en plan animal, a ver si vas a partir el cuerpo de admision ) y luego prueba a encajar un vaso allen de medida superior para meterlo apretado (si parece que entra un poco pero no del todo, martillazo al canto y que entre hasta el fondo por las bravas ), con eso tendria que ser suficiente para poder quitarlo. Sino tienes dados que entren, prueba la misma rutina pero clavando la punta de un destornillador a base de martillo (ojo si el destornillador es de plastico tipo cristal, esos pueden partir facil con un martillazo y saltarte trozos a la cara) en las partes anchas del hueco hexagonal.

[jony]

Ami para quitar los 3 tornillos que llegan al catalizador ( para sacar el catalizador y meter el supresor del vectra GT ) le pasaron la rota flesh a ls tornillos.. xD

[nuno26]

cuando los tengas fuera vete al repuesto y buscate 4 nuevos pero con cabeza de 10 de toda la vida asi evitaras futuros problemas

[Alan78]

Ami para quitar los 3 tornillos que llegan al catalizador ( para sacar el catalizador y meter el supresor del vectra GT ) le pasaron la rota flesh a ls tornillos.. xD

La radial cuando hace falta, se usa, pero en el cajon de la SFI... iba a ser un poco radical, los cortes al plastico iban a ser cojonudos

Esos tornillos montandolos de nuevo de allen no tienen por que pasarse, lo que pasa es que no se puede ir en plan animalote apretando como si se fuese la vida en ello

[Dany]

lo ideal es sacarlos y hacer tornillos con cabeza hexogonal para la carraca
con vaso de 19 y listi , ya q las cabezasn se pasan