EW

[NeWbIe_SLMNK]

en este país ultimamente hay mucho tonto con corbata que se cree con galones para hacer lo que le viene en gana...

Que falta de guillotina tiene la republica bananera esta!

[Herr Farruku]

Cuidado con las correlaciones estadísticas: si se vinculan las multas de tráfico con la caída de la siniestralidad seguro que encontramos una correlación entre los accidentes de tráfico y el color de las blusas de las conductoras y las camisas de los conductores, o con la raíz cuadrada de la edad de sus hijas e hijos, repito: cuidado con las correlaciones estadísticas. Además, ¿queremos que sea a base de multas como se reduzca la siniestralidad?, ¿no tendría que ser a base de educación: vial y no vial?. En Alemania: extensos tramos de autopistas sin límite de velocidad: Carreras 4, también BMWs y Ducatis haciéndote sentir que estás parado cuando tú vas a todo lo que da el automóvil que conduce, y la menor siniestralidad de Europa. (Y peajes: en la mayoría de rutas: ni un céntimo, en Alemania, claro). En el reino: no se ponen multas para recaudar, se dice, y verdad será, pero, ¿qué clases de seguridad vial se da en los colegios, en los institutos?.

http://www.lacartadelabolsa.com/index.p ... gosto_y_2/

[Carlos]

Rubalcaba pide 'por favor' a los guardias civiles que cumplan la ley y multen

El ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha pedido "formalmente" y "por favor" a los guardias civiles que "hagan cumplir la ley", en referencia a la huelga encubierta de 'bolis caídos' que significó un marcado descenso de las multas de tráfico durante los últimos meses. Además, ha apuntado que la situación se está "normalizando", proceso que espera que culmine en "pocas semanas". Además, ha negado que la preocupación del Gobierno esté relacionada con la recaudación.

"Les pido formalmente que por favor hagan cumplir la ley, que lo han hecho toda la vida y lo han hecho muy bien". Estas han sido las palabras de Rubalcaba, quien por otro lado ha matizado que "una buena parte de los resultados de estos siete años es su excelente trabajo", en referencia a la labor de los agentes del Instituto Armado. "Si un señor se salta un stop hay que ponerle una infracción, y si un guardia civil lo ve lo tiene que hacer porque tiene que cumplir la ley", ha enfatizado.

El titular de Interior ha hecho este pedido a los agentes de la Guardia Civil durante la presentación del balance de la Operación Verano 2010 de la Dirección General de Tráfico. Allí ha reconocido una disminución en el número de multas interpuestas desde mediados del mes de mayo, momento que coincide con la sanción del decreto ley que reduce el sueldo de los funcionarios.

Según Rubalcaba, esta situación es "mala" para la seguridad vial y "muy mala" para la Guardia Civil, cuya principal obligación es "cumplir y hacer cumplir la ley". El titular de Interior ha negado rotundamente que la preocupación del Ejecutivo sea la recaudación y ha asegurado que el "problema de fondo es de cumplimiento de la ley".

El ministro ha señalado que la llamada huelga de 'bolis caídos', que según la Asociación Unificada de Guardias Civiles ha provocado una disminución del 50% de sanciones impuestas en junio y julio de este año con respecto a 2009, ya "se está normalizando" y ha mostrado su deseo de que "en pocas semanas los números sean coincidentes con los del año pasado y el anterior".

Curro Jimenez es un santo al lado de este.

[TELVM]

Joder, es dejarse abierto el redil un momento y ya se ha escapao el Recaudalcabra a rebuznar monsergas para subnorflanders.

[Carlos]

Respuesta casi instantanea al mensaje del tio de las barbas.

Guardias civiles replican a Rubalcaba: Con menos multas bajó la siniestralidad

El portavoz de la Agrupación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), Juan Antonio Delgado, reclamó hoy al ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, que, "por favor, aplique la ley de derechos y deberes de los guardias civiles, aprobada en 2007 y que está actualmente paralizada y sin desarrollar".

Delgado respondió así a Rubalcaba, quien, tras presentar el balance de seguridad vial de este verano, pidió "formalmente" a los guardias civiles que, en relación a la llamada "huelga de bolis caídos", "por favor, hagan cumplir la ley" e impongan multas cuando detecten infracciones.

"Si ha bajado la siniestralidad es gracias a la labor y el gran trabajo de los guardias civiles a pesar de las duras condiciones en las que lo hacen. Efectivamente hay que aplicar la Ley, pero el primero que tiene que hacerlo es el ministro quien tiene que dar ejemplo y aplicar la Ley de Derechos y Deberes de los guardias civiles que lleva tres años paralizada y congelada no sabemos por qué presiones o por que motivos políticos", denunció en declaraciones a Europa Press el portavoz de la AUGC, Juan Antonio Delgado.

Asimismo defendió que "tal y como decía la AUGC, han bajado las denuncias y la siniestralidad y eso se puede demostrar" por lo que añadió que Rubalcaba "debería replantearse la seguridad vial: quizá el dinero que se gasta en radares deberían gastárselo en eliminar los puntos negros y mejorar carreteras y atender a los que se dejan la piel en el asfalto", añadió en relación a las críticas sobre el interés recaudatorio del Ejecutivo.

Censuró al ministro porque "como premio a tan magnífica labor que los guardias civiles han hecho en carretera, sigue ninguneándoles sin cumplir sus promesas". "Y lo único que se le ocurre es decir que apliquemos la Ley", reprochó Delgado. "Que no se pongan los méritos del trabajo de los guardias civiles, que también de eso están cansados. Coger el micrófono si que lo hacen bien", concluyó.

¿Que dira a esto Recaudalcabra?.

[TELVM]

... quizá el dinero que se gasta en radares deberían gastárselo en eliminar los puntos negros y mejorar carreteras ...

Pues todavía habrá subnorflanders que seguirán aplaudiendo con las orejas a las tragaperras .

[Alan78]

No se a santo de que viene que se pongan a comparar el numero de muertos en carretera relacionandolos con multar mas o menos . Primero porque para la mayoria de españolitos el que haya huelga de bolis caidos o no, no cambia que la gente siga con el chip "ai ai ai que me van a trincar", lo que le han comido el coco a la gente durante estos ultimos años no se cura en dos dias. Sumado a que si contamos que se dedican a comparar el numero de muertos con el pasado año, en el que seguro que ha habido mas gente saliendo de vacaciones que este año (crisis y tal) y si se compara con meses pasados en los que se compararia la siniestralidad de epocas lluviosas con epocas secas con menos riesgo de resbalones y accidentes chorras... pues me parecen comparaciones bastante malas.

Desde mi punto de vista ambas declaraciones me parecen simples guerras entre ambos bandos en los que cada uno barre para su casa, del resto... esquirlas que saltan a los medios de comunicacion .

Sin embargo esto SI me parece sangrante y siguen a su puta bola:

CRISTINA G. - O MORRAZO Los dos radares que Tráfico empezó a instalar en el Corredor del Morrazo con el fin de corregir la escalada de accidentes mortales en este vial de penetración a la comarca, estarán operativos, según confirma la jefa provincial, Victoria Gómez Dobarro, a mediados de septiembre. Los trabajos de instalación comenzaron esta semana, como ya adelantó FARO el miércoles pasado, y concluyeron con la instalación de las cabinas y de la cartelería azul de advertencia a los conductores. Ahora sólo falta instalar el mecanismo. Uno de los radar estará ubicado en el kilómetro 2,400, en las proximidades del enlace de San Lorenzo, en Domaio; y el otro en el 8,800 a la altura de la pasarela en Moaña, cerca del acceso a Cangas. Este segundo radar será de los de última generación y controlará la velocidad en ambos sentidos de la carretera, tanto hacia Rande como hacia Cangas. El que se ubicará en Domaio controlará sólo el sentido a Rande, tal y como señala la jefa provincial de Tráfico. Dobarro destaca el hecho de que se recurran ya a radares de nueva tecnología que permiten la doble medición.
Las multas por exceder la velocidad en este vial, limitada a 100 km/h, serán de 100 a 600 euros, según la nueva Ley de Tr´fico. De 100 si se circula de 101 a 130 km/h; de 300 y retirada de dos puntos del carné, de 141 a 160 km/h; de 400 euros y 4 puntos menos si se conduce de 151 a 160 km/h; de 500 y 6 puntos si es entre 161 y 170 km/h y de 600 y 6 puntos si se va a 171 km/h.
La intención del departamento provincial de Tráfico es que los radares estén operativos a mediados del mes de septiembre y que cumplan el objetivo de reducir la velocidad de los conductores que se ha demostrado influye en el alto nivel de accidentes en esta carretera. El vial ya se ha cobrado 9 víctimas mortales, 8 en lo que va de año.
Trece en la provincia
La provincia de Pontevedra cuenta, con estos dos nuevos radares, 13 en total. El último también se ha autorizado, tal y como confirma la jefa provincial, para sustituir el que estaba en A Lanzada y trasladarlo a Meaño.
Los radares de la provincia están distribuidos en la PO 531, en el kilómetro 7,9 en el municipio de Barro; en la AP-9V, en el 2,82 km, en la entrada de la autopista a Vigo, en Teis; en la AP-9 en el punto kilométrico 131,38 en Pontevedra; tres en la A-55 en los P.K. 5,6 (Vigo), 12,5 (Mos) y 15,93 (Porriño). También hay otro instalado en el kilómetro 282,6 de la A-52 en el término de Ponteareas, en el 146,9 en Mos en la de la carretera N-550 que une Redondela con Porriño; dos en la AG-4.1 o autovía del Salnés en los puntos kilométricos 2,400 (Meis) y en el 14,925 (Sanxenxo). Por último hay un radar en la PO-510, en el kilómetro 2,400 en Porriño, en la carretera de Atios a Salvatierra.

http://www.farodevigo.es/portada-o-morr ... 68026.html

Primero, la "via rapida" esta mal hecha por donde se vea, la gente se piña por despistes y mal diseño en las incorporaciones. Segundo, se pone el grito en el cielo y los medios empiezan a masacrar porque en un corto periodo de tiempo hubo varios accidentes gordos (nada que no pase en otros tramos cercanos en los que ocurre MUCHO peor por lo mismo). Tercero, se exigen medidas y claro, no os preocupeis pueblo que tenemos la solucion: como todo es culpa de despistes y velocidad, ya vamos nosotros con nuestros super radares .

Pues de los dos radares puestos, ninguno esta puesto en las zonas criticas donde ha habido accidentes por despistes/mal diseño de incorporaciones con mala visibilidad, en cuesta y en curvas, sino que se han puesto A TRAICION despues de pasar esas zonas criticas, en curvas, camuflados a mala fe y en gris cojonudo que no se ve casi nada de noche . Pero claro, la culpa es de la velocidad , veremos a partir de ahora cuantas noticias cubren sobre accidentes pero me juego algo a que en vez de bajar, van a subir todavia mas por despistes y porque la gente va a ir pisando huevos (mas todavia) en sitios donde luego no hay dios que recupere una velocidad normal (y cuando digo normal, me refiero a lo que marcan las chapas, ya sin ir mas lejos)

¿Radares de ultima generacion que pueden multar en doble sentido? Si si, ultimo modelo eh.... los anteriores estaban pasados de moda y no podian

Tienen unas pelotas como planetas

P.D.: El fotomaton de Atios esta KO desde hace mucho tiempo, bandalismo powah

[Tropic]

[TELVM]

¿Retratando a las bicis ?

[NeWbIe_SLMNK]

Grande y poderoso... pescanova canario



Creo que no es un chop.

[David16v]

eso que es, por donde esta el macro?

[Tropic]

eso que es, por donde esta el macro?

Efectivamente El cochecito de marras es el marrajo con antifaz de la local, el FUCKER como le llamamos algunos (ver matricula ) Por las afueras ya hay que andar al loro de otras hierbas (camuflados de la txaraina...)

[205rallye]

Hala, por si os quedaba alguna duda...

[TELVM]

'Pos tené muxo kuidao los delinkuentes biales ke hos gutta korrer, ka mí ma dicho la becina del kinto (ke su ijo é hagente de la ora) ke save de mui vuena tinta que esto es una maniovra del Pere pa ke los akosadores biales se konfíen.

Hi ke los ban a bolber a proivir mañana por la mañana ha las 25:69, pa' piyarlos a tós hi meterlos ha tós en la kárzel.'

[/SRCSM-HOYGAN OFF]

[NeWbIe_SLMNK]

'ke save de mui vuena tinta que esto es una maniovra del Pere pa ke los akosadores biales se konfíen.

BUALA KE JANIMAL! I PONE AKOSADORES HEN LUJAR DE FIOLENTOS FIALES

[ReKieM]

¿A este hdlgp no se le podria denunciar por estar pisando un cesped que se ha plantado gracias al bolsillo publico?
Encima el carimongolo habra tenido que pisar el carril bici para estar ahi.¿No?
En logroño tenemos a un chulito de estos que aparca su flamante mitsubishi 3000gt encima de la acera.

[Ares]

¿A este hdlgp no se le podria denunciar por estar pisando un cesped que se ha plantado gracias al bolsillo publico?
Encima el carimongolo habra tenido que pisar el carril bici para estar ahi.¿No?
En logroño tenemos a un chulito de estos que aparca su flamante mitsubishi 3000gt encima de la acera.

desde cuando tenemos en logroño un radar montado en un 3000gt?? matricula?, color del coche?, zona habitual de caza?

[ReKieM]

No, no es un radar. Es un policia local al cual le gusta mucho que contemplen su supercoche

[TELVM]

Jran avance en tesnología vial 'por nuestra seguridad', hamijos:


La DGT suprimirá los postes SOS para ahorrar 2,5 millones anuales

"La Dirección General de Tráfico (DGT) suprimirá 5.800 postes SOS que hay ubicados en las carreteras españolas, como medida de racionalización del gasto del departamento que dirige Pere Navarro. Esta fue una de las medidas que se adoptó hoy en Soria durante la convención de directivos que se celebra en el Parador Antonio Machado de la ciudad.

La medida, que se llevará a cabo de manera paulatina en los próximos tres años, afectará a todos los postes de emergencia, excepto a aquellos ubicados en zonas con escasa cobertura de teléfono móvil y en los túneles, con el fin de ahorrar, dijo, Navarro, 2,5 millones de euros anuales.

El director de la DGT señaló que estos postes SOS se colocaron en la década de los años 80 para atender las incidencias en la carretera y prestaron, en su momento, “un gran servicio”. Sin embargo, con la aparición de los teléfonos móviles su uso ha bajado “de forma exponencial”. En concreto, desde el año 2000 al 2009, la utilización de los postes se redujo en un 80 por ciento, y si a principio de esta década se registraron 53.000 asistencias, el pasado año la cifra no superó las 11.000. “Estos postes hay que mantenerlos durante los 365 años y nos obliga tener operadores permanentes. Todo el mundo tiene teléfono móvil y ahora la gente no los utiliza”, argumentó Navarro."


Lo siguiente será suprimir las ambulancias, 'para reducir costes' y 'porque todo el mundo tiene botiquín en el coche'.

Y lo siguiente será 'suprimir a los conductores heridos en accidente, rematándolos', para 'reducir los elevados costes de hospitalización'.


Todo sea 'por nuestra seguridad' .

[Alan78]

Bah, eso si que no lo veo para tanto, lo que pasa es que TELVM gasta poco telefoneto movil y claro, los postes son el ultimo recurso en autopista/autovia .

La realidad es que a dia de hoy todo cristo tira de movil cuando tiene una averia o accidente y los postes o estan ATPC de donde tienes el coche o incluso cuando llegues a el, estaran averiados (esto ultimo no es excusa, si estan, tienen que rular y punto), asique si tener los postecitos rulando nos ahorra dinero a los contribuyentes (hay que ver el fondo del asunto con su parte positiva , sino ya nos vamos a poner becerros), bienvenido sea