MAS DE TEMPERATURAS

[David16v]

Unos 40 pavos, algo menos tal vez. El sitio mas barato para esto creo que es Euskal, cuando cambié el termostato del Tigra me pedian entre 100 y 140 pavos en casi todos los sitios, en este me costó 40 o 50. El del calibra suele ser mas barato

El otro dia se lo cambiamos a Lord Byron, tuvo suerte y yo tenia uno por ahi en buen uso de mi antiguo 8v

Euskal no es una tienda de repuestos por la zona de los buses? Y que termostato me recomiendas coger?

[Tropic]

Unos 40 pavos, algo menos tal vez. El sitio mas barato para esto creo que es Euskal, cuando cambié el termostato del Tigra me pedian entre 100 y 140 pavos en casi todos los sitios, en este me costó 40 o 50. El del calibra suele ser mas barato

El otro dia se lo cambiamos a Lord Byron, tuvo suerte y yo tenia uno por ahi en buen uso de mi antiguo 8v

Euskal no es una tienda de repuestos por la zona de los buses? Y que termostato me recomiendas coger?

http://maps.google.es/maps/place?cid=15 ... skal&gl=es

El de serie va a ir bien

[David16v]

buenas, pues le pille ahi el termostato, se lo puse, pero me sigue marcando igual, ( creo que ahora un pelin mas,pero igual ) lo que si, en el que tenia yo, justo encima del manguito gordo, hay como un saliente tapado, pero en el que he pillado, tiene justo ahi u tornillo de allen con un agujero muy pequeño dentro, del cual sale un poco de anticongelante, eso que ahi que hacerle,apretarle?
y lo de la temeratura por que sigue igual?

[David16v]

o el problema puede ser ahora del termocontacto?

[David16v]

[Tropic]

Cambia la bellota que manda temperatura al cuadro, o pegale un cepilladito ligero con un cepillo metalico. Es posible que este frita o roñosa

[David16v]

y donde esta la bellota esa?

[Tropic]

Suele estar en la carcasa del termostato, en los 8v se ve muy bien, en los 16v no lo tengo tan claro...

[David16v]

y lo del tornillo que tiene encima de donde el tubo gordo, que por ahi sale un poco de anticongelante?

[Alan78]

En el 16v va en el soporte del termostato por la parte baja, junto con el CTS. Es mas dificil de quitar que en un 8v porque hay menos sitio, estorba el manguito que va al radiador, cajon del filtro de aire... acabas antes desmontando el manguito y reponiendo refrigerante que haciendo el pino puente .

[David16v]

buenas, pues ya le di con el cepillo, subio la aguja hasta 90 pero luego volvio a su sitio y no a vuelto a subir mas ¿? y lo del tornillo del termostato con un agujero pequeño no sabeis para que es?

[korvo01]

Te refieres a que tienes un tornillo allen en el termostato? Algunos de los primeros (creo que en los Kadett) tenian un tornillo por enrriba para purgar el sistema si es eso y te pierde apiertalo, si no es apiertalo tambien

[David16v]

eso es, es de allen y esta justo encima del manguito gordo

[nuno26]

es para purgar el anticongelante