Corte de inyeccion a 5000

[Roberto]

Buenas,el tema es que hoy en un adelantamiento callejero me a cortado inyeccion antes de las 5000 vueltas.decir que ultimamente le noto al motor superperezoso.le falta un poco de vidilla.el coche tiene cerca de los 280.000km. Tendre perdida de compresion? Pero que corte antes de 5000 es otra cosa.

[Tropic]

Corte-corte como tal? papapapapa?? O corte como el de los petrolas que de ahi para arriba ya no andan?

[Roberto]

Corte-corte como tal? papapapapa?? O corte como el de los petrolas que de ahi para arriba ya no andan?

Corte corte,papapapapa

[Tropic]

Pues el corte es de ECU, no de mecanica, por ahi puedes estar tranquilo...

Puede ser el cuadro que marque mal... porque la ECU se entera de las vueltas por la bobina si no recuerdo mal...

[Roberto]

Pues el corte es de ECU, no de mecanica, por ahi puedes estar tranquilo...

Puede ser el cuadro que marque mal... porque la ECU se entera de las vueltas por la bobina si no recuerdo mal...

Pues que el cuadro marque mal es una opcion que habia pensado.y ahora que lo dices puede ser la mas logica.pero como desde hace dos semanas el coche va muy raro ya no sabia ni que pensar.hay dias que al ir a currar y subir la rampa del garaje tengo que pisarle casi a tope porque si no se ahoga.parece que no tiene chicha.como una vespino subiendo una cursta.

[RedZone]

a mi el astra me hacia jugarretas de cortar a 4000 por una masa que no hacia contacto, lo que pasa que me daba fallo de inyector voltaje bajo y ya mas o menos supe por donde iban los tiros.
echale un ojo al sistema electrico que rodea la rampa de inyeccion..

[nuno26]

yo creo tb que es de alguna masa y seguro que sea de las de injeccion

[dp16]

usa usa un vacuometro para ver como esta aunque lo mas seguro es que tengas algo electrico por ahi tocando las gonadas

[toyko]

caguen diez va ver que mirar todos la masa y los contactos de la inyeccion y demas, porque ami "aveces" cuando voy a 4000rpm 4500rpm pun parece que pega como un tironino y luego buelve como si cortara siiii, nose abra que repasar todo bien

[dp16]

toyko ese tironcito tambien puede ser devido a la bomba de gasolina prueva a pegarle el cambiazo lsi no das con ningun cable en mal estado

[toyko]

puede ser, tu que crees que ese tironcito se deve a que corta un segundito y arranca otra vez y ese milisegundo no le entra gasolina, puede ser, abra que comprobar la bomba aver el estado

[dp16]

mas bien a que pega un bajon de presion de gasolina

[Roberto]

usa usa un vacuometro para ver como esta aunque lo mas seguro es que tengas algo electrico por ahi tocando las gonadas

Ok le echare un ojo a las masas. y vacuometro no tengo,pero me pillare uno. que ando detras de uno desde hace tiempo.

[dp16]

yo lo pille y no se si fueron sobre 20 euros, asi que tampoco es tan caro pero como diria el maese telvm es una herramienta imprescindible

[Juanlibra]

Si te coges el vacuometro aqui tiene algo de info que te puede venir bien
http://teamcalibra026.es/foro/viewtopic ... 10&t=22086

[Roberto]

Si te coges el vacuometro aqui tiene algo de info que te puede venir bien
http://teamcalibra026.es/foro/viewtopic ... 10&t=22086

Gracias juanlibra,ya lo lei en su dia,pero me lo tendre que leer otra vez cuando pille el vacuometro.
sabeis de alguna pagina donde vendan?que sea nacional a ser posible.

[NeWbIe_SLMNK]

Bricoclassic, como el compresimetro! (Al final les diremos que nos hagan precio que ya van muchos comprados alli )

http://www.bricoclasic.com/tienda/

PUESTA A PUNTO > CARBURACION/CARBUTUNE Y UTILES > LO-GAUGE

http://www.bricoclasic.com/instruccione ... tromy.html



21 Aurelios

Tienda nacional y seria

[Alan78]

monguistar yo iria a tiro fijo sobre el sensor de posicion del cigueñal. En un kadett que tenia el cigueñal diferente al NE lo haciamos cortar a 2000 y pocas rpms , quiza el sensor tuyo este mal, el conector sucio o alguna masa mal de la ecu

[Tropic]

Eso joer, que coge de ahi las vueltas para el marcador y la ECU

A tiro hecho practicamente, si señor

[nuno26]

a mi hace un mes o asi fallaba de eso y el coche cuando arrancaba subia a3000 y bajaba a 800 y estaba a relenti, era el kadett